电动怪兽来袭,奥迪e-tron S系列官图发布

崔岩
07-02

【有车以后 新车】日前,奥迪正式发布e-tron S/e-tron S Sportback官图。这两款新车在原有e-tron的基础上增加了运动套件,并搭载三台电机,百公里加速仅需4.5s。据悉新车将于今年秋季率先在欧洲市场推出,其中e-tron S在德国市场起售价为93800欧元,e-tron S Sportback起售价为96050欧元。

外观方面,奥迪e-tron S换装经熏黑处理的高亮八边形前格栅,格栅内部还带有S标识。前保险杠经过重新设计,左右两侧的导流槽尺寸更大,并用黑色装饰件做点缀。资料显示,奥迪e-tron S左右两侧轮拱均加宽23mm,视觉效果上更具力量感。在经过空气动力学优化后,奥迪e-tron S Sportback的风阻系数也仅为0.26,e-tron S的风阻系数为0.28。

奥迪e-tron S/e-tron S Sportback均可选装Matrix数字式矩阵LED大灯,左右两侧灯体可进行独立高精度控制。比如在狭窄的道路上,它可以显示车辆在车道的所处位置,进而帮助驾驶员将车辆保持在车道中央,防止发生危险。

奥迪e-tron S/e-tron S Sportback将标配21寸五辐轮毂,前制动器也升级为六活塞卡钳+400mm制动盘的组合。如果你还不满意,更可选装22英寸轮毂。

进入车内,奥迪e-tron S/e-tron S Sportback的内饰采用深色设计,运动座椅表面带有菱形压纹处理,靠背还印有S标识。与其它奥迪最新车型一样,这两款新车都将配备最新的MMI信息娱乐系统,12.3英寸全液晶仪表+12.1英寸中控大屏+8.6英寸空调控制面板组成的虚拟座舱系统虽然已在不少奥迪车上搭载,但现在看来依旧科技感十足。

动力方面,奥迪e-tron S/e-tron S Sportback采用前轴单电机+后轴双电机的三电机设定,在S挡模式下,新车可提供8秒的“狂暴模式”,系统综合最大功率可达370kW,最大扭矩973Nm,相较e-tron 55 quattro的265kW/561Nm参数提升明显。

在正常行驶情况下,奥迪e-tron S/e-tron S Sportback仅通过后轮电机驱动,只有在需要更高性能或者抓地力减弱时,前电机才会介入工作。同时,新车搭载的电机还支持电动扭矩矢量化,每个后轮电机都可通过单速变速器将不同扭矩直接输送到对应车轮,以进一步提升操控极限。

续航方面,奥迪e-tron S/e-tron S Sportback搭载95kWh电池组,其中有86kWh的能量可用。奥迪e-tron S的WLTP续航为359km,e-tron S Sportback的WLTP续航为363km。有关新车更多信息,有车以后App也将持续关注。

评论(7)
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Dragon&Phoenix
奥迪车的外观一直偏向商务就连他的很多SUV都是这样,所有的SUV,设计团队决策层是不是趋于老龄化了😃
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砥砺前行的路上
奥迪纯电动汽车带S,活脱脱的“性能钢炮”,不过电池技术有改进了吗?
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雨航^_^二手车注册评估师💙 昕锐
电动奥迪 看着不错 不知道真车怎么样 好不好呢 动力肯定没问题
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Mature 远景S1
奥迪发布了e-tron S,三电机,是大众集团第一次使用,如果稳定的话,未来必成大器。
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永恒 宝骏510
奥迪电动来啦,续航公里有点短不知道实际情况咋样,有待试试
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伯爵
奥迪这款车子颜值和内饰都很高档。
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雪原 宝骏510
奥迪电动怪兽续航能力不是很好。
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