美美哒
6.99-11.99 万
紧凑型车
暂无销量
5条
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暂无成交价
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美美哒
暖冬一抹红,打卡新晋网红地
哈尔滨车友huiohj
裸车价8.19万
总花费9.5万
油耗9.5L/100KM
这辆车的隔音效果做的非常到位,我很满意,坐在车内车窗一关基本听不到外界噪音,跑过高速也就一点点胎噪风噪,操控性能也是不错的,刹车很灵,挂挡不会有顿挫感,还有就是动力很不错,能够做到随踩随到,超车什么的完全不在话下,我个人觉得ECO模式下动力开的爽一些;车子的三大件也是很不错的,车子的整体稳定性很好。
我购买的是仅次于顶配的配置,竟然连座椅加热都没有配备,这点让我不太满意,我所处的位置是比较这个功能的,要改装还得拆座椅买坐垫啥的,麻烦的不行。
MenCi 💨
裸车价8.99万
总花费9.8万
油耗7.8L/100KM
最满意的算是内饰吧,坦白讲,同级别或者价格中,奇瑞5PLUS可谓诚意满满,甚至无可匹敌,无论国产或外资,我当初对比一轮后也是冲着这内饰而来,既豪华又不失稳重。再一对比其他车型比如贵几万的卡罗拉,嗯,不在一个档次,客观的说国产在这点上是完胜外资车的。
最不满意的算是油耗吧,可能是个人技术,路况等原因,我的去到8-10个油,但别人都6.5-7个油,我也不知道什么原因,反正这是我的体会。另外还有个吐槽点就是起步有点肉,红绿灯轻踩要等两秒以才感受到力来了,如果猛踩力是来了但车会冲。
🍭ʚkarmaɞ
裸车价9.5万
总花费10.7万
油耗7.7L/100KM
首先是车子的设计 奇瑞这次把艾瑞泽5plus分别定为小泽和小艾 迎合了不同眼光 本人是对小泽情有独钟啦 其次是顶配所搭载的车道保持车道辅助车道偏离预警刹车预警主动刹车这些对新手司机来说是满满的关爱 同时又配备了360度的影像 让我这些新手司机也能像老司机一样灵活操控 奇瑞最具优势的三大件—发动机 变速箱和底盘 相信大家都是耳熟能详的
要说是不满意的地方 从我开这款车四个月的体验来说是两点 第一 底盘偏硬 扭力梁倒底是不如独立悬挂的舒适 但10万以里这个配置倒也能理解 毕竟加了独立悬挂价格也要再高些 同级别车里倒也是可以了 第二 就是后边的雷达探头我发现别的车子都上四颗 艾瑞泽5us传统的“三点式” 有点差强人意
我的莱茵兰小泽《奇瑞艾瑞泽5p》
已婚老男孩
裸车价8.49万
总花费9.37万
油耗7.2L/100KM
内饰很漂亮,尤其是前排的贯穿式空调出风口,真的挺惊艳的。1.5T动力澎湃,不愧是国货之光
次顶配后门居然没有音响你敢相信么?后排座椅短,坐姿不舒服,时间长了肯定难受
艾瑞泽5plus提车记
喜迎新伙伴小泽
首提艾瑞泽5PLUS
求大神们赐教
追逐影子的人
裸车价9.09万
总花费10.3万
油耗8.5L/100KM
1:内饰精致,用料和做工扎实,摸到的地方都是软的,布局设计合理,储物空间丰富,用起来相当顺手。 2:动力平顺,加速顺畅,运动模式下深踩油门,提速有推背感,刹车也很线性,给人足够的信心,转向很清晰,力度也很轻柔。 3:配置相当高,L2自动驾驶,自适应远近光,自动雨刷,自动空调,座椅加热,无线充电,远程APP控制,对于这个价格来说,奇瑞相当厚道! 4:终身免费基础保养,包含材料和工时费,一年两次。发动机终身质保,奇瑞也是挺有诚意的。
1:速度80以上胎噪有点大。 2:后备箱没有扣手的地方,雨天关后备箱摸一手泥,这点缺少人性化设计。 3:方向有点轻微右跑偏,好像提了车的都有点这个毛病,但问题不大,等有空去做个四轮定位就解决了,已有车友验证过了。 4:引擎盖不太好关,轻轻放下,用力按是关不上的,要抬起来30公分左右,稍微用点力往下放,才能关上。
我的艾瑞泽5p
奇瑞艾瑞泽5 PLUS 小泽顶配提车日记