马自达CX-5

Day6 巴塘县到左贡县 终于进入藏区了，真的不容易！ 9点排队做核酸，完事出发。 途中为了装个Gopro ， 结果被“不可超越”车队超越， 然后我们就只能一路低速跟随， 30码左右行驶的同时， 还要跟加塞车斗智斗勇， 就这样开了数百里， 又遇到西藏昌都检查站检查， 导致大堵车2小时。 终于进入西藏境内， 检查站厕所无法下脚， 道路也开始越来越破烂， 道路旁的山体几乎没有防护网， 如果下雨，会非

Day5 雅江县到巴塘县 孩子们睡到自然醒！ 吃完早饭，9点多点出发， 一系列的爬山下山， 一路上各种山坡草场，牦牛遍地跑。 一路美景在前，一路走走停停。 熊宗卡4281，观景打卡。 某草场观景打卡， 某溪边观景打卡， 某花地观景打卡。 最后过海子山垭口（4500） 和姊妹湖，风景绝佳。 远处的雪山下便是姊妹湖！ 过了海子山后前往巴塘的路况很差， 多处路段维修，单边轮番通行， 有的路段还有落石

Day4 成都到雅江县 5点40起床，6点40出酒店， 吃了点早饭，7点前出发离开成都。 孩子们在车上读诗背诗完成晨读打卡。 经过天全服务区，完成主题文化打卡。 泸定桥被迫下高速检查， 正好顺便去了泸定桥，一睹险峻。 继续西行，康定下高速后， 本以为能顺利走上318翻越折多山， 结果遇上封路，绕道木格措风景区， 转走434省道。 此时高德已疯，百度齐上阵。 绕过一座座山， 海拔上4000，停车感

Day3 成都大熊猫繁育基地 来成都之前，跟孩子说： 我们要不要去大熊猫基地？ 孩子毫不犹豫的说：去。 于是今天我们去了，乘兴而去！ 殊不知大熊猫 要在27度以下时才出来玩。 不愧是国宝，随随便便能见的吗 乘车排队，看熊猫排队， 关键基本上都看不到 天气太热！ 大人孩子扛不住， 熊猫更是扛不住。 我也只能强颜欢笑， 不过也是一种历练！ 夏天高温时，想来此景点的可以不用来了！！！

Day2：恩施---成都。 平安抵达成都，胜利会师吃串串。 雨后走走宽窄，感受喧嚣和宁静。

休最长的假，驾最远的路。 修最乐的行，看最美的景。 终于，在2022年的暑假，我的第一次西藏之旅完成了。 请了工作以来最长的一次假，两个爸爸带着两个女儿， 一台车，合肥出发经成都走国道318前往西藏拉萨，然后再从国道219经青海、西安回合肥。 按照计划，平平安安顺顺利利，历时18天完成了这趟旅程。 这18天也拍了无数的照片和视频，用来记录这段旅程； 接下来，让我们重温一下这段旅程。

回老家，终于可以顺顺利利回老家了。 三年疫情期间，每年过年要不不能回老家，即便能回老家也很麻烦！ 反正就是有那么一些不自在。 疫情放开，生活似乎又回到了正轨，回家之路变的顺利了。 父母，亲人，团圆；春节对于每一位中国人是那么的重要且又隆重。 家没有变化，父母渐老，孩子们长大；而我们回家却越来越少。 没有了疫情，希望大家都能常回家看看。 最后，祝大家在新的一年里，兔必No.1，兔然暴富，前兔似锦！

最新的一组汽车作品是在重庆拍摄的马自达CX-5，团队六个人一起完成，摄影师一位，制片一位，司机一位，摄影助理一位，负责指挥路况两位助理，另外租了一台车抓拍汽车行驶状态的画面，在预算够的情况下需要人员配套充足，如果预算不够，至少需要摄影师一位、司机一位、指挥路况的助理一位、把握路况这个一定要安排人员。毕竟安全第一。 有些朋友经常问怎么样才能接到汽车单子，拍汽车是不是很难，那么从前期的策划，拍摄和后期都特别重要，都是从量变到质变的过程，一直在进步，一开始做方案的时候特别希望找到类似参考图，可以选择优秀的作品来模仿机位，拍摄的时候参考角度，后期的时候可以结合产品的风格调色，让产品融入拍摄地。 修

近日，小编从海外媒体处获悉马自达官方发布了CX-5的中期改款车型效果图。马自达新款CX-5预计将在今年第三季度发布售价并接受预定，并于年内在海外市场上市，预计将在2022年的上半年在国内市场进行正式销售。 在外观上，马自达新款CX-5的整车尺寸为4555X1842X1685，轴距为2700mm。马自达新款CX-5与现款在售车型没有太大变化，但增加了一些选装的配置，天窗、行李架、前防撞雷达、前摄像头

最新上架：马自达CX-5 【车辆信息】15款自动两驱都市型 【上牌日期】2017年1月 【排        量】2.0L 【表显里程】4.4万公里 【车辆颜色】外白内黑 【车辆配置】多功能方向盘  前后雷达 无钥匙进入 电动天窗   美女一手车&nb