雷克萨斯IS

在紧凑级运动型轿车里，除了常见的BBA，还有一款很独特而有个性的日系车——雷克萨斯IS300 F SPORT，这是一辆2017款IS300，它的外型称得上是真正的紧凑级，身姿也非常的低趴，纺锤形的进气格栅让你一眼就能认出它，车身线条凌厉，充满战斗气息。红黑搭配的内饰做工非常精细，拥有着不错的豪华感，很多独特的设计非常有趣。它搭载的是代号8AR-FTS的2.0T发动机，最大功率245马力，与之之乙匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱，这套动力总成表现非常出色，档位也非常平顺，加速很线性，没有那么激进，它的底盘调教也是偏舒适型，车内的隔音也做的非常出色，开上它会让你情不自禁感叹，原来运动型轿车

前脸设计方面，接近长方形的下进气格栅、增大的上进气格栅都让IS250c给人的感觉相当的舒服，相比IS250少了几分激进，但却增加了几分霸气。雾灯下方的进气孔则尺寸很大很夸张，加上长方形的下进气格栅给人一种相当敦实的感觉。车尾部分，一条高位刹车灯带，可以带来更好的安全性，微微上翘的车尾，看起来更加运动。由于充分考虑了空气动力学设计，IS250c在关闭硬顶的时候风阻系数只有0.29。这是非常惊人的！ 内饰部分，红黑内饰质感非常不错。豪华感十足。方向盘配备了换挡拨片，换挡更加方便。中控的功能键还是挺全的，阻尼也非常不错。空间方面，前排不必多说，虽然它是跑车，但是后排也是可以坐人的，空间还勉强说

本次我们再来更新一波在日本山梨县河口湖畔看到的各种车。在这篇图文帖中，跟随着相机镜头我们所能看到的，既有耳熟能详的日系经典车型，也有只有日本本土市场才会售卖的特有车型，还有一些相对于他们来说是作为进口车身份来到身边的车型，在这里我们都能看道，让我们一起来看看吧。

国内的夏天恰好与位于南半岛新西兰的冬天相遇，正好也是当地的旅游淡季，趁着低价机票，我和宝哥决定反季节出行，来一场新西兰南岛自驾之旅。 冬日的新西兰是明媚的，每一缕洒在这片土地上的阳光都是上帝的眷顾，每一道清风在我耳边窃窃私语像在告诉我前进的方向，深深吸一口洁净的空气感受无与伦比的纯净。我是一个灯塔控，追逐陆地边缘上的灯塔是我坏习惯，这次的旅程我放弃了热门的看星圣地牧羊人教堂和库克山的徒步冰川等，而是一路向南，从皇后镇出发，去米尔福德峡湾看大鸟，翻过格林诺奇的乱树丛攀雪山，徒步西海岸线，在但尼丁最斜的街道加油俯冲而下，到达“世界边端”的Bluff遥望南极。 而这些行程在网上很难找到攻略，一辆

❖雷克萨斯IS350改装Rotora刹车 ❖大六活塞卡钳RF603(前轮)； ❖355x32mm钻孔刹车碟盘； ❖大四活塞卡钳RF403超薄款(后轮)； ❖350x25mm钻孔刹车碟盘； ❖7075锻造合头&桥位； ❖H2陶瓷刹车片； ❖Rotora钢喉。

雷克萨斯一直都是广东人比较喜爱的一款车型 称之为凌志 改装套件：新款SF大嘴运动前杠 材质为注塑PP 也就是原车材质 相比市面上的FRP以及ABS 或者吸塑PP 注塑才是最佳选择！价位当然也会稍稍偏高一丢丢了 轮毂19寸锻造定制2xxx一只 上一张原车图先 原车为06年到12年的朋友都是可以改装的 无论是IS250 300 350都是可以无损安装哒 改装一定要选好的材质 对自己爱车也是一种负责 写

1．看车时间： 2019年11月15日 地点：江西南昌 2． 车型与店名 车型：2017款 300 锋尚版 店名：南昌中升雷克萨斯4S店 3．购车用途和预算： 购车用途：身边买雷克萨斯车的人还是占少数，因为毕竟雷克萨斯在中国国内好像不温不火，不能算是热门车，当然也不会卖不动，买这个品牌的人可能是喜欢他的低调和质量，因为雷克萨斯车的质量确实没的说，很稳定，基本用车没什么担心的，故障率非常低

在舒缓的音乐里能感受世界的美丽，体味到生活的百味，聆听韵律的呢喃，跟着音乐前行，给心灵梦飞的翱翔,音乐的美好简直无可替代。雷克萨斯系列的轿车早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。不过原车音乐系统无法与之匹配，追求完美音乐的车主，选择为爱车进行音响改装！