如今国内汽车市场上的合资B级家轿可谓是五花八门，所以就诞生了这么一个问题——20万左右预算该怎么选？怎么样才能以最合适的价格，买到空间表现好、乘坐舒适、配置厚道、动力驾驶体验好的车型呢？今天我们就找到了三款具有代表性的车型，分别是上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾和本田雅阁，这三位在该级别绝对是销量明星，少有明显的短板被众多消费者所认可，可就是这三款车型中，更容易让消费者纠结，谁才是"绝对值"？

如果从指导价来看，三款车型相差无几，尤其是终端优惠后的价格，都落到了20万以内。比如上汽大众帕萨特，它可谓是国内B级车阵营公认的标杆，从当年官车代表到如今走进寻常百姓家中，市场认可度是无需多言，甭管是它的兄弟——迈腾，还是它的劲敌——雅阁，都只能竖起大拇指。而帕萨特自然是靠着自身出色的产品力才换来这个成绩，哪怕是此前德系品牌并不擅长的设计，如今也挑不出什么槽点。

眼前我们看到的就是全新一代上汽大众帕萨特，它并没有一味地追求年轻化、运动化，像前脸部分依然还是流露出一台中型车应该具备的沉稳气质，中网与两侧造型犀利的LED大灯完美相融，拉伸了横向视觉效果，搭配发动机盖上的筋线设计赋予了前脸强大的气场。而车身侧面则通过平直硬朗的腰线以及流畅的车顶线条勾勒出优雅的车身姿态，再配合相比上一代车型增长了68mm之后的轴距，后排空间的宽裕程度更是在同级别遥遥领先。

而新款迈腾就没帕萨特这么综合，它的外观设计过于注重年轻化营造，失去了一台B级车应有的气场，雅阁虽说主打运动让设计深得年轻消费者的心，但是它的槽点在于其它产品力，比如动力部分仅有1.5T发动机。所以这么一看帕萨特确实很优秀，设计不仅颜值够高，气场也非常强大，包括内饰设计同样出彩，中控台以及两侧门板区域都由大量软性材质和皮革所包裹，再加上木纹饰板以及真皮座椅上的菱格纹进行点缀，豪华感在这个级别和价位中确实是难以提升。

最后就是动力部分，目前帕萨特搭载了1.4T和2.0T两款发动机，这一点和迈腾没什么区别，所以相比雅阁要明显处于上风。但即便是帕萨特对比和它同平台的迈腾，在价格上同样更有优势，以2.0T高功率车型为例，官方指导价一致可市场终端报价还是帕萨特更亲民，已经低至20万左右，还多出了部分功能，比如多色氛围灯、后排座椅加热等。

总结：所以相较而言，大众确实最了解国人喜好，而上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾的各方面产品力也在同级更为均衡。可是两个优秀者之间总会有一个更有优秀，在过硬的产品力以及20周年各项福利活动的加持下，上汽大众帕萨特无疑成为了最优的选项，最值得推荐购买。