蓝鸟是日产针对年轻人而打造的一款紧凑型轿车，如果你围绕着它的车身转一圈，会发现不少个性且新潮的设计元素。那么，蓝鸟会不会因为设计而牺牲掉部分空间实用性呢？实测走起。

根据老规矩，进行空间测量前，我们会先把前排座椅调至椅背到刹车踏板相距90厘米的位置，再测量测量第一二排两个椅背间的距离，作为后排的纵向乘坐空间。而头部空间的测量，则是测量座垫最低处到车顶的距离。横向空间的数据则是两侧车门扶手上方之间的距离。另外，我们还测量了后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

蓝鸟的身材放在紧凑级轿车阵营里，个头算是中规中矩，尽管如此，它的后排纵向空间却是相当出色的，这一点令人略感意外。整体来看，蓝鸟的乘坐空间表现在同级车型里算是中等档次。

跟往常一样，我们利用大、中、小三种体积的矿泉水瓶来检验储物空间。蓝鸟的前门板能容纳两个中号水瓶，后门板能容纳一个中号水瓶，表现算是中规中矩。

此外，前排中央扶手前方以及后排中央扶手上方都设有杯架，均能容纳两个中号水瓶，属于正常表现。

检验后备厢空间时，我们会采用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充。并观察在后排不放倒的情况下，后备厢究竟能容纳多少个纸箱。同时，我们还会测量后排座椅放倒后，后备厢的最大进深和后备厢离地高度。

蓝鸟的后备厢造型较为规整，在不放倒后排的情况下能容纳9个标准纸箱，成绩一般。后排座椅支持比例放倒，后备厢空间可以进一步被扩展，座椅放倒后1930mm的深度比较出色。另外，但700mm的后备厢离地高度偏高了一点点，不方便人员拿取大件行李。

日产蓝鸟在整体的空间表现上，没有特别的亮点或者所谓短板。无论乘坐空间还是储物空间，它在同价位紧凑级轿车里的表现都算是比较不错的。

蓝鸟油耗测试蓝鸟舒适性测试