Macan是保时捷品牌里的一辆中型SUV，价位也是所有车型里最低的一辆。因此，外观酷似Cayenne的他，深受中国消费者的喜爱，因此，在他的全球销量里，有50%都是销往中国市场。早前，他的中期改款版本已经在上海进行了全球首发亮相，但是露脸的仅仅是最普通的车型，往上点“S”版都没有瞧见。不过，在这几天，Macan S的神秘面纱，终于掀开了。

由于只是中期改款，Macan S的外观造型并没有太大的变化，尤其是前脸部分。前脸的进气格栅布局和普通版没太大差别，如果是和老款相比的话，也是增加了位于进气格栅中间的毫米波雷达，以供ACC自适应巡航这个功能运作。不过，中期改款最特别的地方，是这个全新的LED大灯，熏黑的底色非常好看，当然，如果不出意外的话，我猜测这也会是保时捷的一个选装项目。

不过，尾部才是中期改款后的亮点。尾灯改为家族式的贯穿式大灯，“PORSCHE”的英文字母浮雕隐藏在中间的灯组下方。Macan S与Macan的尾部最大分别就是排气管的造型，Macan是一个双边单出的方形排气尾嘴，而Macan S则为双边共四出的排气管，最值得一提的则是保时捷的个性化选装，你可以把尾嘴选成黑色涂装，让成个车尾的性能味更加浓。

有一个细节想提一下，那就是这个后视镜的设计。保时捷在这个后视镜上也有用到空气动力学的设计，他特意把连接后视镜壳的支撑柱中间偷空，让车子跑起来的时候，空气能从这个洞中流过，从而达到空气能平顺的在车身流过的目的。

如果你预算充足，就必须选装这套多辐式的轮毂，视觉效果比起普通的五辐式轮毂好太多了。从图上我们看到，Macan S配备了对向六活塞的刹车卡钳，让Macan S不仅能跑得快，还能刹得住。

内饰变化最大的地方，就是中控，Macan S有一个大尺寸的可触控式液晶屏幕，科技感非常高。原本位于两侧的出风口则是改到了屏幕的下方，并不影响美观。比较遗憾的地方也并不是没有，那就是挡把部分。

挡把部分没有改成像Cayenne那种电子挡把和触摸式按键，科技感确实有点大打折扣，不过话说回来，这次也是中期改款而已，相信在未来的换代车型上，会把这个配置给装上。

Macan S的核心就是这个3.0T的引擎，搭配保时捷有名的PDK 7速双离合变速箱，最大马力能输出354匹，峰值扭矩能达到480牛米。坊间常说，如果在街上看到一辆保时捷，尾部车型名后带个字母的话，千万别轻易去惹他，看来这句话说得并不假，Macan S的数据证明了这一点。

中期改款后的Macan新增了好几个颜色，但是我认为最好看的就是上图中的这个蓝色，看起来活力十足。总的来说，中期改款后的Macan S是一辆不错的性能SUV，加上保时捷丰富的选装项目，你能够打造一辆只属于你的个性版本。建议各位手头上有预算想买Macan的朋友，如果不是单纯奔着保时捷这个品牌去的话，Macan S会更值得入手！