加速“神车”宋DM开始着力舒适性，能否让人眼前一亮？
提到比亚迪的混动车型，相信很多人都会首先想到它的加速性能，而这也正是他们想要营造的。不过在全新一代宋DM上，比亚迪却放缓了在缩短加速时间上的脚步，转而开始提升车辆的质感。宋DM全新的外观内饰设计让人眼前一亮，那它的舒适性表现又是否会有所提升呢？
对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
我们这次测试的是唐DM的顶配车型，官方指导价20.69万元。它配备的是一套固特异御乘系列的SUV轮胎，规格为235/50 R19。固特异御乘系列轮胎主打的是舒适性。
为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
测试时间为下午2点左右，地点为首都机场第二高速，车流量正常。
从实测数据中可以看到，在怠速情况下宋DM的噪音值就有一些偏高，可见它的隔音性并不是太好。在将车辆开起之后，主要的噪音来自风噪。在发动机的噪音控制上，宋DM表现不错，只要不是在急加速的情况下，来自发动机的噪音相对较小。此外，因为这一代宋DM配备的BSG电机，相比于传统的12V电机，能够带来更大的驱动力，所以在日常驾驶中有效降低了发动机介入的时间，从而减少了来自发动机的噪音。
通过上表可以看到，相比于荣威RX5和传祺GS4的静音水平，宋DM依旧有着需要提升的空间。
除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。宋DM使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的结构，并且它的后悬挂还采用了镁铝合金材质，这有助于帮它减轻簧下质量，进而提升操控性。
为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。
我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），经过测量宋DM的胎压为2.4bar。并在车内后排地板放置装满水的量杯（水量加至从上往下数的第二格处）。
经过三组测试之后，宋DM平均撒出的水量为41.7ml，相比同级别的国产SUV，荣威RX5和传祺GS4来说这算是一个很好的成绩。不过如果拿它去和合资品牌的SUV对比，这也仅仅是一个正常水平。宋DM能够有这样的表现，我主要归结于两点，一是它较软的悬挂调校，二是固特异御乘系列轮胎本身较高的舒适性。
经过测试可以看到，宋DM在舒适性上的表现总体来说还是不错的。车辆在滤振性上的表现属于国产SUV中的领先水平，在车内的静谧程度上，虽然还有着可以提升的空间，但目前也算是一个能够接受的水平，尤其是它所搭载的这套混动系统，能够在多数工况下通过让发动机停机，以减少来自发动机的噪音。
往期回顾：
