近日，第八届轩辕奖2021中国年度汽车颁奖典礼在北京汽车博物馆举行。轩辕奖又名中国汽车产业年度贡献奖，是一个由《汽车商业评论》杂志联合奥地利EFS共同打造的世界级权威汽车奖项。

据了解，本届轩辕奖评选一共历时4个月，参与评选的75款车型均为2019年12月到2020年11月期间上市或申报的新车。评选团队包括设计、技术、媒体三个顾问团。所有参选车辆均在湖北襄阳国家汽车质量监督检验中心完成测试，整个测试包括了静态、动态、电动车能效以及今年最新引入的智能化评比等项目评价。

在本次参与评选的75款新车中，共有45款入围车型，25款车型进入终审。其中有13款车型被提名，10款车型被评为“中国年度十佳汽车”，而红旗H9和小鹏P7这两款新车从众多车型中脱颖而出，荣获“轩辕奖2021中国年度汽车大奖”。值得一提的是，本届轩辕奖是数届评选中首次出现两款车同时获得中国汽车年度大奖的情况，由此可以看出本次评选竞争之激烈。

对于本次之所以能够评选出两款获得中国汽车年度大奖车型，轩辕奖执委会主任贾可表示：“红旗H9是某种传统意义上的胜利，代表了自主品牌豪华车阵营新的高度，而小鹏P7的未来意义上的胜利，在技术上具有领先性，这两个不同的胜利对整个行业和全球的传播都具有价值。”

中国年度汽车——红旗H9

在本届颁奖典礼上，轩辕奖给出了红旗H9的获奖理由：

红旗H9拥有世界级的造型水平，采用了历史与现代交错的设计手法，让经典与时尚相辉映；它有着这个级别中优秀的操控水平；有着同级别产品中最强的智能网联交互体验和乘坐感受；它让先进技术、中国文化与自己和谐交融，实现了中国自主品牌在行政级豪华轿车上的开创性突破，树立了传统汽车品牌向上的里程碑。

评审团对于红旗H9的评审意见高度统一，事实上这款新车无论是在销量成绩还是口碑等方面都表现得相当优秀。红旗H9作为目前该品牌售价最高的燃油旗舰轿车，自从今年1月8日在人民大会堂上亮相以来，就得到了业界和广大消费者的高度关注。

红旗H9自从8月23日新车上市以后，其新车就一直是一车难求。截止到11月份，红旗H9的累计销量达到了10272台，11月份单月销量为3749台，单月销量超越了凯迪拉克CT6，在11月高端轿车销量榜中位列第七名。

红旗H9作为首款正面对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌的车型，它代表了自主豪华品牌向外资豪华品牌竞争的新高度，同时也成为了国内自主品牌向上发展的标志。 

中国年度汽车——小鹏P7

小鹏P7获得本届中国年度汽车大奖的理由是：

小鹏P7实现了人车合一，颠覆了业界对电动跑车一味求快并不线性的刻板感受，让消费者完成了从传统汽车驾乘体验到拥抱电动化的完美过渡。它是AI交互时代的里程碑式作品，也是软件定义汽车的成功之作；它追赶世界先进同时又努力实现超越，开始树立自信，代表着新一代消费群体的文化认同，代表着中国汽车对未来的一种新的追求和期许。

根据轩辕奖官方的说法：小鹏P7能够获得年度大奖最主要的原因不是底盘的舒适度，不是电机，也不是操控，而是语音交互系统。在某种意义上，小鹏P7是中国自主品牌里另一个发展趋势，象征着造车新势力品牌智能化的优势，也预示着传统自主品牌在智能化技术方面的不足。

小鹏P7作为小鹏汽车的第二款量产车，它于今年4月份上市，6月份开始交付，截止到11月份的数据，已经累计交付了11624辆，成为了造车新势力中最快交付破万的车型。另外，小鹏汽车在2020年第三季度营收同比上涨了342.5%，成功实现了毛利转正。

在资本市场中，小鹏汽车同样做得风生水起。小鹏汽车的股价持续走高，最大涨幅高达33%，成为了目前中国造车新势力中股价涨幅最高的车企。

2021年度十佳车型

在本届轩辕奖颁奖典礼中，除了以上两款车型被评为年度车之外，还有10款车型获得了“中国年度十佳汽车”称号，其中包括4款传统燃油车和6款新能源汽车。这10款车型分别是长安UNI-T、蔚来EC6、理想ONE、特斯拉Model 3、吉利星瑞、红旗E-HS9、欧拉好猫、WEY坦克300、荣威iMAX8以及五菱宏光MINI EV。

此外，除了以上12款获奖车型之外，还有13款被提名的车型，它们分别是起亚凯酷K5、天际ME7、五菱捷凯、新宝骏E300、哈弗大狗、哈弗H6、极狐 αT、埃安V、极星2、大通EUNIQ 7、奥迪A4L、奇瑞瑞虎8 PLUS以及别克 GL8 艾维亚。

总结

从获奖、入选以及提名的车型来看，入选的车型有今年才推出的沙场新秀，也有久经市场考验的换代老兵，但是这些车型都有一个共同点，那就是它们在市场上或者消费者心中都有着一定的销量表现和口碑地位，由此也侧面证明了“轩辕奖”的权威性。

 注：本文素材来源于网络

欢迎关注锋出行（smart12580）公众号，第一时间获取汽车资讯。