研发中心开工，江淮大众离我们又近了一步！

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11月28日，在中、西两国领导人的见证下，江淮、大众和西雅特签署了谅解备忘录，三方将共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。

时隔12天之后，江淮大众新能源乘用车项目研发中心在合肥正式开工，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授亲临现场，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进，西雅特汽车公司生产及物流副总裁冯克定博士，以及合肥政府及江淮大众各合作方相关领导出席了开工仪式。

该中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。这标志着江淮大众向新的发展阶段，又迈出了坚实的一步。

这座研发中心在建成后，最主要的贡献将是会研发一款电动车平台，用于生产江淮大众的新能源车型。

另外，2021年有望回归中国市场的西雅特品牌，也可能基于该平台进行电动车的研发，这个平台将成为江淮、大众和西雅特车型研发的纽带，同时还将在车联网、自动驾驶等领域展开研发工作。

而在此之前，江淮大众已经在新能源汽车领域稳步推进。2018年5月，江淮大众电动品牌思皓的首款车型EX20正式下线，该车正式由西雅特品牌团队亲自操刀参与设计，并融合了大众的品质管理和江淮的新能源技术，EX20的诞生也促成了三方的进步一步合作。

按照大众汽车集团“Roadmap E”电动化战略的目标，未来两年，大众将陆续有30款新能源车型投放市场，其中50%的车型将会进行本土化生产，该研发中心的建成，势必将承担更为重要的大众新能源车型的研发重任。

“思皓就是成功的佐证。”海兹曼教授对这个项目看似充满了信心。他还表示，研发中心的建设仅仅是一个开始，明年，大众集团将投资40亿欧元，用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。

届时，江淮大众将在电动汽车、数字化、车联网和自动驾驶等方面，开展全面的研发工作，力争成为出行电动化变革的主要推动力量。

江淮大众将聚焦新能源汽车，未来将在一个具备国际一流先进研发体系和技术创新能力框架下，严格按照大众汽车集团的质量标准，研发和生产符合市场需求的新能源产品。

江淮大众，作为国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，将借助研发中心的开工，继续推进满足中国客户在可持续的、具备新技术的未来移动出行领域的需求。

”从2016年9月8日，江淮汽车与大众汽车 (中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，到2017年5月23日发改委正式批复，6月29日江淮大众新能源汽车年产10万辆纯电动乘用车生产能力的合肥工厂开工，以及如今研发中心的动工，江淮大众一直在稳步推进各项筹备工作，期待第一款产品能够早日上市。

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