长城WEY坦克300绝对是现阶段热度最高的车型，没有之一，密探君跟身边的朋友想要试驾，都需要排很长的队，这种情况已经很久没有在国产车中出现了。当前除了BBA，部分消费者是冲着品牌去的，更多车友看重产品。产品力符合标价基本迈入可看门槛，产品力超过标价，那么该车热销可期，很显然坦克300属于后者。

相比其它颜色，密探君更喜欢全黑的坦克300，配上这方盒子经典造型，更显硬派越野气质。这款车吸引人的地方很多，譬如不同于圆润城市SUV的复古风颜值，譬如强劲且得到市场验证的动力总成，譬如竞争力十足的专业越野配置等，在如今同质化非常严重的SUV市场标新立异。17.58万-21.38万的价格区间，普通合资紧凑SUV的标价，却有着越级表现，难怪有如此高的人气。

从坦克300亮相到正式上市，时间跨度大概半年左右，相信大家对这款车的基本数据已经胸有成竹。车长4760MM，轴距2750MM，由于方盒子造型原因显得很高大，不过车内空间特别是后排不是那么充裕，好在，用料和做工出色，坦克300的内饰表现质感、档次不错。这次去主要看了看底盘，非承载式车身能给大家有什么惊喜呢？

一般情况下，很多人判断这款车硬不硬就看其底盘，新路虎卫士改用承载式车身后，已经有声音质疑新卫士还能不能越野？可以看到坦克300底盘布局紧凑，由两根钢制大梁通过锚点链接撑起车身，使得该车拥有更强刚性和更高车身，可以保证某些极端情况下，车身架构迅速恢复原始状态，不至于“扭麻花”。

前悬挂上叉臂是铸造的，用料厚实，下臂或为双层锻压塑造，整套双A臂独立前悬挂，公路行驶稳定性和操控响应更平顺，为坦克300带来犹如城市SUV的驾驶体验。大梁钢板同样不错，用手摸上去挺厚的，此外前后悬挂的连杆都很粗，可见长城汽车的诚意。

此外值得一提的是发动机位置，从图中可以看到，发动机舱还有一定富裕空间，或为后续3.0T做了空间预留。目前坦克300搭载2.0T+ZF8AT的动力总成，最大输出227马力，峰值扭矩387牛米，配合分时四驱系统，以及前、后桥差速锁等，整体实力已经不错了，但还是有车友觉得不给力。如果后续升级3.0T发动机，那么坦克300终极版将更出色。