不知道各位是否还记得，我曾经在前年和你们分享过这个活动（传送门）。

一直以来，经典保时捷在汽车行业有着广泛的影响力，而日本的复古保时捷文化更是其中独一无二的存在，以中井和RWB为首的风冷911早已是风靡世界的文化符号。

上个月的某个周日，还是在横滨有着百年历史的著名景点---红砖仓库，当天充斥着各种保时捷的轰鸣，其中还夹杂了香肠和酱油的味道。

正像活动的主题“Exciting Porsche”一样，码头广场上的数百台完美无瑕，令人瞠目结舌的保时捷令人相当激动。

如果你是一位狂热的经典车迷，你会感觉自己就像进入到一间糖果店的孩子一样，用自己贪婪的目光将每一个精美的作品都尽收眼底。

比如这台首先引起我注意的964 RS 3.8，真的是相当干净。

银色的RAUH-Welt Begriff不用再多做介绍了吧，确实漂亮。

还有这台非常酷的“斜鼻”930 Turbo，并且改装了一套双边六出的排气系统。前不久，我还在另一篇推送中提到过，在日本930 Turbo中，“斜鼻”版本的比例是世界上最高的。

这辆内饰被拆空的964 Carrera引起了我的兴趣，不仅仅是因为传奇的“Mid Night”贴纸，还有安装在地板上的Makita电池。车主表示，这是为手机和其它小型电子设备充电用的。

值得一提的是，这是为1991年的电影《湾岸午夜》打造的930，从那之后，它又经过了大量的改装，并且看起来可以正常行驶。

继续前进，不远处有一个Bodyworks DB打造的宽体森林绿930。

斜鼻旁边的是一台世界末日风格的911。车主就在附近，所以我们可以看到发动机舱里的样子。而且我对这台保时捷并不陌生，因为之前就在网络上看过这台车的视频。

友善的车主还向大家展示了车内的空间，这台老式的保时捷竟然安装了Studio Allica的全景摄像头，拍摄的角度甚至能够跟随方向盘进行变化。

全场“嗓门”最大的要属这台1973年的RSR 3.8，安装了定制的Tokyo Billet轮毂，手工打造的“玛丽尾翼”，以及Bodyworks DB的宽体。

尖锐的声浪表明了赛车的身份，车身侧面还有甩出的轮胎橡胶，这就意味着这台配备了六个节气门的发动机不仅动静不小，而且动力强劲，可以稳定输出380马力。

夕阳西下，这两台993 GT2看起来有些英雄暮年的感觉，而大家也陆续准备离开了。最后，保时捷的声音和阳光一起慢慢消失在广场的尽头。

图片及资料来源：

• Speedhunters