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2021年最值得期待的14款新车 你最喜欢哪款

汽车天涯
评论·2 | 12-09

充满变化与不安的2020年很快就要过去了,今天我们来看看2021年有哪些值得期待的重磅新车。

01

轿车市场


  • 全新一代奥迪A3

和奥迪在B级、C级轿车市场被奔驰、宝马死死压制不同,在入门级豪华轿车领域,起步最早、综合实力最强的奥迪A3有着天然优势。截止目前,现款奥迪A3虽然接近产品末期,但依旧在销量上远超宝马1系,紧紧咬住奔驰A级的尾巴,这些都足见A3在奥迪家族重要的市场地位。


目前,全新一代奥迪A3已经公布预售价21-25万,预计将于明年初正式上市。相较于上代车型,全新一代奥迪A3实现了由内而外的焕新,外观上无论是两厢还是三厢版车型,造型都极为炫酷和时尚,特别是型面样式的腰线非常运动;内饰比起上代悬浮式中控布局,新车嵌入式大屏,横向隐藏出风口在科技感和质感上都有明显升级。

补齐短板,保持三大件动力优势,全新一代奥迪A3无疑很香,它的上市对于明年奥迪对战奔驰、宝马,能否继续保持销量优势至关重要。


  • 全新一代思域

本田在中国市场,思域不是销量最高的车型,也不是技术应用最先进的车型,但却是中国消费者特别是年轻人,最熟知的一台本田车,这有“Type R”的情怀,也有十代思域的功劳。


2016年,十代思域上市,激进的前脸、时尚的溜背,加上那台“秒天秒地”的地球梦1.5T发动机,思域迅速在家轿市场立足,虽然在此期间经历了“机油门”“碰撞门”事件,可思域的神话从未被打破,以加价5000还要等半年的傲娇姿态稳居2万俱乐部。

5年的时间到了,站在巨人肩膀上的全新一代思域预计将于2021年引入国产,从最近曝光的官图来看,设计上依旧延续现款溜背的身姿,车身三围有变化,轴距明显加长,前脸变得更精致,但标志性的旋风尾标消失,回归正常。单从造型来看,全新一代思域中规中矩,谈不上大革新,况且有十代思域的珠玉在前,新思域想要超越恐怕很难。


  • 一丰傲澜

在轿车市场,拥有卡罗拉和亚洲龙两大王牌的一丰再次发力,广州车展之上亮相了一款介于两车之间的A+级轿车——傲澜。


新车基于丰田TNGA架构打造,搭载的是亚洲龙那台2.0L自吸发动机,匹配10CVT变速箱,和奕泽动力一致。就设计而言,傲澜更像是融合了卡罗拉和亚洲龙的造型,前脸类似亚洲龙的大嘴样式,腰线和尾部又几乎和卡罗拉一样。从定位上看,傲澜主要对标大众速腾,但其轴距达到2750mm,优势明显。

丰田在轿车市场一向拥有强大的号召力,比如亚洲龙以月均破万的成绩,在中大型轿车市场开辟了新的增量,却丝毫不影响凯美瑞的表现。此次傲澜的上市,不管是对速腾,还是凯酷、索纳塔、迈锐宝等合资B级车,都是巨大的挑战。


  • 广丰凌尚

丰田在中国市场的双车战略是越来越顺,继卡罗拉+雷凌、奕泽+C-HR、RAV4+威兰达之后,傲澜+凌尚又一对姊妹车型即将完成组队。


新车和傲澜一样,同平台、同动力、同轴距,唯一的区别在造型,一个走大气、稳重风,一个走时尚、运动风,个人觉得凌尚属于后者。


  • 比亚迪秦PLUS

按照比亚迪的说法,秦PLUS的上市要对轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗等合资A级车形成“降维打击”,核心武器就是“DM-i”混合动力平台。


诞生于此平台下的秦PLUS将会以超低的油耗、7秒级的动力体验,更出众的产品力彻底打破合资品牌垄断A级家轿市场的局面,加上比亚迪一直擅长的设计和智能化应用,给消费者更好的选择。

事实上,此前吉利星瑞也是以颠覆者的姿态出现在这一细分市场,2.0T发动机、2800mm轴距、CMA平台等等,都对轩逸、朗逸等合资车形成了冲击。接下来有了比亚迪秦PLUS的加入,国产A级车在10-15万轿车市场,势必会有新的突破。

02

SUV市场


  • 一丰陆放

近日,一汽丰田全新中大型SUV正式命名为陆放。作为汉兰达的姊妹车型,陆放造型上大体和海外版汉兰达保持一致,相比于广汽丰田现款汉兰达会更加运动、年轻。新车内饰布局也会采用全新风格,同样会更讨年轻人喜欢。不出意外,陆放将搭载2.0T发动机和2.5L双擎两种动力可选,在动力的选择上会比现款汉兰达更加丰富,而且未来还有可能推出插电混合动力车型。


至此,加上傲澜和凌尚,目前丰田已经明确有至少三款全新车型于2021年上市,这还不包括插混和EV车型。毫无疑问,随着双车战略的稳步推进,产品阵容愈发强大的丰田将在中国市场向大众的200万销量发起挑战。


  • 长安UNI-K

如果复盘长安这一年来的惊艳表现,其实无论是CS75PLUS的持续高销量,还是UNI-T的一炮而红,都是在设计上下足了功夫,作为长安UNI家族的第二款新车,中大型SUV UNI-K同样延续了这一思路。


且不论UNI-K低趴的身姿、流畅的腰线和犀利的尾灯设计,单单是其“无边界”前脸、精密排布的150颗菱形元素,兼顾运动和科技的时尚造型,UNI-K就打破了汉兰达、途观L、锐界所塑造的中大型SUV油腻形象。加上其超4.8米的车长,同级最长的轴距,以及2.0T+爱信8AT动力组合,这台UNI-K无疑值得期待。


  • 领克07

UNI-K并不孤独,在中大型SUV市场,另一款国产高端车型——领克07也将于明年上市。


目前新车还未公布官图,从网络上流露的谍照来看,领克07依旧会延续家族式设计,但和UNI-K的低趴、运动不同,领克07看起来应用了更多平直的线条,更显刚猛、硬派,当然像分体式大灯、阵列式尾灯这些标志性领克设计都不会缺席。至于动力方面,有媒体透露领克07会搭载与XC90 T5相同的2.0TD发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱,尺寸上也与沃尔沃XC90相近,轴距有望达到2980mm,级别上要高于UNI-K。

接下来,有了UNI-K和领克07的入局,相信自主品牌在中大型SUV市场会迎来突破。


  • 星途VX

奇瑞高端品牌星途也推出了中大型SUV——星途VX,目前已开启预售,价格为17-18万元,预计将于明年一季度上市。

新车首先在尺寸上营造了星途旗舰SUV的强大气场,其车长近5米,轴距达到2900mm,比长安CS95还要大上一圈。造型上,VX并没有像星途TX、LX那样个性、跳脱,整体延续了星途家族式设计理念,其大气、稳重的造型更符合大多数消费者对中大型SUV的审美需求;内饰变化不大,和星途其他车型相似度较高,但豪华感和质感有明显提升。


至于动力方面,星途VX初期上市会搭载奇瑞的1.6T发动机,预计后期新增2.0T车型。总体来看,星途VX中规中矩,没有短板,但也没有太大亮点和优势,在UNI-K和领克07同期上市后,星途VX还需给出更大诚意。


03

MPV市场


  • 起亚嘉华

尽管越来越多的主流车企宣称要进军高端MPV市场,但目前明确明年会上市的仅起亚嘉华一款,丰田塞纳是否引入国内还未可知。


对于消费者而言,MPV最重要的两大因素一是空间、二是舒适性,起亚嘉华从广州车展亮相信息来看均表现不错:媒体实测二三排空间优于别克GL8,还有二排独立座椅、侧滑门等高端MPV必备项目嘉华也没有缺席,总之单从实力上看嘉华丝毫不逊色于GL8。

但光有实力可不够,品牌力、营销力都是关键,威然上市前也扬言要挑战GL8,结果却差强人意。影响力不及大众的起亚,想要在MPV市场立足,仅有这些还不够,嘉华还得给出更大的诚意。

04

新能源市场


  • 领克ZERO concept量产版

国产高端品牌领克终于开始发力新能源市场,在北京车展上亮相的领克ZERO concept,其量产版车型预计将于2021年正式上市,几个关键点值得一说。


首先新车将基于领克全新的纯电平台——SEA浩瀚架构打造,自动驾驶、智能化和性能方面都将有重大突破;其次领克ZERO Concept将提供高性能四驱版,其百公里加速可以达到3.9秒,续航里程有望超过700公里。如果能全部兑现,那么新车将超越特斯拉Model 3、比亚迪汉,成为目前最强电动车。

一直以来,除了专注于三电技术的比亚迪,在新能源市场传统品牌包括BBA在内始终被特斯拉压着打,此次领克ZERO Concept量产版的出现,有望改变这一格局,也为中国品牌在新能源领域注入新的活力。


  • 宝马iX

随着iX的发布,在电动车市场宝马终于拿出了一款可以撑起门面的产品。


一方面是设计,和iX3酷似燃油车的造型不同,iX的前脸、腰线,特别是内饰布局,比如一体式曲面大联屏等等都凸显了宝马在未来设计上思考,也变得越来越科技、大胆;另一方面是性能,iX搭载了宝马最新第五代eDrive电力驱动系统,续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率,零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟,百公里能耗低于21千瓦时,这个成绩并不逊色于特斯拉。

作为BBA之中,发力新能源最早的豪华品牌,宝马走过许多弯路也浪费了太多机遇。接下来宝马能否挽回颓势,iX的表现将至关重要。


  • 奔驰EQA

继EQC之后,奔驰又一款紧凑型纯电SUV——EQA即将上市,预计2021年3月正式首发,5月上市销售。


产品力方面,新车配备了60kW·h、80kW·h以及110kW·h电池组,最大续航里程保持在400-700km之间,并可在30分钟内以完成80%的电量充电;此外,前驱版的最大功率或为201Ps,四驱版的最大功率达到335Ps,在同级并不算出众。同时,造型上,奔驰EQA也基本和EQC一致,少了电动车应有的科技感。

从目前发布的产品来看,奔驰在新能源市场不仅被特斯拉甩在身后,和宝马的差距也越来越大。


  • 特斯拉Model Y

早在今年8月特斯拉Model Y就已经公布了预售价:48.80-53.50万元,新车预计将于明年一季度上市。虽然和Model 3同平台研发,且拥有70%左右的通用零部件,但Model Y价格高出近一倍,一方面是尺寸更大,级别更高;一方面是性能,作为一台中型SUV Model Y全系两款车型均为双电机四驱车型,其长续航版续航里程超过500公里,零百加速仅需5.1秒。


加上特斯拉独有的科幻外观,以及先进的自动驾驶技术,它的上市势必为新能源市场带来巨大的冲击。无论是奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX,还是蔚来ES8等高端电动车,都会受到影响。Model 3已经创造了月销破万的电动车销量奇迹,Model Y能否再创辉煌,值得期待。

评论(2)
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Lee. 奥迪S7
都是各品牌的好车,看着奥迪很漂亮!
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Lee. 奥迪S7
奥迪A3不错
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