月销1千，红旗HS7还能撑多久？会不会步了哈弗H8的后尘

红旗今年的市场表现其实真的可圈可点，中型SUV车型HS5月销稳定在一万左右，无论是动力性舒适性还是品控，都得到了市场的肯定，网红车型红旗H9也大红大紫，在中大型轿车市场里，除了比不过BBA的老三样以外，综合战力还是很能打的，包括红旗刚刚上市的国内首款纯电动尺寸最大的SUV车型红旗E-HS9，“国产库里南”的名号已经享誉车市。

这两年，红旗不仅在车型体系上发展迅速，而且产品的综合实力确实得到了认可，从红旗H5开始，红旗在逐渐重新找回自信，目前，红旗全年累计销量已经突破10万台，同比增长了203%，确实值得祝贺和点赞。

但是红旗HS7的销量表现依然比较紧张，月销几百台，只有最近的十月份突破一千，达到了一千两百余台，当然中大型SUV市场里，除了大众途昂遥遥领先以外，其他车型也都比较萎靡，两三千的销量已经算是不错了。

从整体的销售趋势上看，红旗HS7的势头还算不错，起码销售曲线是一点点上升的，但是总体上依然不算高的销量还是让人心慌慌，这让我想起了哈弗的H8，一部已经停产的传奇车型，当年落地20多万的哈弗H8，二手车都没有人敢要，而且二手车价折了一半还要多，甚至卖不过一台二手的高尔夫，确实让第一任车主心里哇凉哇凉的。

红旗HS9足够优秀，就像是当年哈弗H8同样惊艳一样，30多万就可以买到3.0T的V6发动机和8AT变速箱，而且是机械增压，估计这个价位只有国产能这么良心了，同时又是全时四驱，顶配和次顶配还搭配空气悬架，做工用料也都达到了较高水准，最主要的是它的驾驶感受空间表现完全是同价位的越级享受，起码在27-45万这个售价区间来看，红旗HS7的产品力确实不赖。

当然，同时又比较尴尬的是这一售价区间的豪华品牌热门车型又太多，如果对空间不是刚需的话，奥迪Q5、奔驰GLC等都能很好的满足这个价位的消费者的需求，所以，红旗HS7的竞品不仅仅体现在同级别车型上，还有同价位的豪华品牌车型上。

前路依然艰难，希望红旗一路红旗，民族品牌加油！