↓ 下一代马自达CX-5消息曝光 ↓
前一阵马自达的财报曝光了已经进入研发阶段的直列六缸发动机，最近又有消息表示，下一代马自达CX-5也将使用这款直六引擎，并且搭配与下一代马自达6相同的纵置后驱平台，进一步提升品牌地位和车辆定位。
据悉，全新的直六发动机排量应该在3.0L-3.3L之间，并且有望提供自然吸气、涡轮增压、压燃、柴油等多种版本。此外，下一代CX-5也有望被命名为CX-50，不仅与全新SUV CX-30保持了命名的延续性，同时也是为了体现它比CX-5更高端的身份。
在目前的紧凑型SUV市场中，除去硬派越野车和后置电机的电动车外，基本没有一辆后驱平台的燃油车型，未来全新一代马自达CX-5或许有望凭借直六+后驱的优势，在市场中难逢对手。
↓ 国产Model Y上新能源目录 ↓
在工信部发布的最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，国产特斯拉Model Y正式曝光，这也是继此前工信部申报后第二次传出官方消息。通过《目录》的信息来看，此次曝光的国产Model Y为双电机长续航版，官网目前标价48.8万元。
参数方面，这款Model Y采用前感应异步电机、后永磁同步电机驱动，系统综合功率431马力，综合扭矩545N·m，NEDC工况下的续航为594km，工况电耗13.9kWh/100km，由此计算该车的电池组容量为5.94x13.9≈82.5kWh。↓ 帕萨特/迈腾将在欧洲退市 ↓
据外媒消息，由于欧洲市场对于三厢轿车需求量下降，大众将在2023年正式停售三厢版Passat车型（国内迈腾），未来中欧和东欧地区对于三厢轿车的需求将由更加实用的掀背车斯柯达速派代替。
不过，由于西欧人民对于旅行车的需求依旧旺盛，Passat旅行版并不会在欧洲停售。
此外，五门掀背轿跑车Arteon（国内CC）以及Arteon猎装版也会因为市场需求量低而停产，不会再有新的继任者出现。
值得一提的是，大众此前刚刚宣布在美国市场停售所有三厢轿车，其中包括Jetta（国内速腾）以及美国版Passat。再加上此次欧版车型的停产，也就意味着2023年以后，大众在中国市场销售的迈腾、帕萨特车型，将有可能变成纯中国特供车。
↓ 蔚来市值中国汽车品牌第一 ↓
11月30日，蔚来汽车股票大涨，最终收盘于每股54美元，总市值达到了4825亿人民币，短暂超越了比亚迪的4641亿人民币成为中国车企市值第一的品牌。随后比亚迪股票继续上涨重回第一，蔚来股价则有所回落。要知道，在去年10月，蔚来股价一度跌到1.19美元，甚至被传出破产退市的风险。就在短短1年后，蔚来就能实现股价近50倍的增长，这主要还得归功于合肥政府的慧眼识珠啊！
