手动挡的没落并不仅仅是因为自动挡的崛起，而是时代的选择

这几年买车都可以发现这样一个现象，那就手动挡车型越来越少，大多有手动挡车型选择的都是集中在A级轿车和入门级轿车上，在B级车以上的市场基本上很难发现手动挡的踪迹。而新能源汽车的兴起，更是直接将手动变速箱打入冷宫。

而在今年，车企对手动挡的没落又再一次按下了加速键。特别是第四代飞度的上市，飞度作为一辆性能小钢炮，在第四代飞度上市之后就彻底放弃了手动挡的选项。另外，在今年上市的第三代哈弗H6、哈弗大狗、吉利星瑞等新车均没有手动挡的选择。

很多人都说，没有手动挡，就没有驾驶的乐趣和灵魂，但是对于绝大多数人来说，手动挡是hold不住的。手动挡之所以在之前非常火爆主要有两个原因，一是自动挡技术还不成熟，在可靠性以及油耗上无法与手动挡相比，而对于当时的消费者来说，油耗绝对是买车的重要参考指标。

另外就是，在2010年以前国内的汽车保有量并不大，除了像北上广深这样的一线城市外，在绝大多数城市都是不怎么堵车的，更别说是三四线城市了。但是在现在，没有几个大城市是不堵车的，即便是三四线城市也堵得不行。而在堵车的城区道路开手动挡的车，带来的就不是驾驶乐趣了，而是痛苦，即是对体力的考验也是对驾驶技术的考验。

市场的变化，则决定了手动挡的没落。作为现在汽车市场的香饽饽，自动变速箱在技术不断成熟的同时，成本也得到了很好的控制。以朗逸为例，在配置相差不大的情况下，手动挡朗逸也就比自动挡便宜1.2万元，而且根据官方给出的综合油耗数据，自动挡的朗逸每百公里的综合油耗甚至还比手动挡车型低0.1L，过去自动挡车型的弊端已经没有了。

综合考虑下，车企也就必然大力推崇自动挡车型，除了两厢思域高配车型有手动挡的选择外，大多数有手动挡的车型往往都是集中在低配上面，这也让很多即便是想入手手动挡的消费者，不得不为配置而妥协。毕竟对于车企来说，自动挡不仅更好卖，而且还能赚取更多的利润。

现在的消费者主力军已经向年轻消费者转移，而现在的年轻人虽在考驾照的时候学的是C1，但是在实际生活中没几个人敢去尝试手动挡，毕竟手动挡操作起来还是比较繁琐的。"不是手动挡不好，是真不敢"，也是广大网友的心声。

而且手动挡车型虽然操纵感非常强，但是不同的地形也是有不同的要求。如果不能很好的把控的话，也是很容易会造成变速箱的损坏，这样一来手动变速箱比自动变速箱更稳定也就不存在了。而如果我们驾驶自动挡车的话，基本上不用考虑换挡的问题，车子自己就会进行调控，可以说非常的简单。

因此出于安全方面的考虑，选择自动挡车型也是没有错的。而且生活当中，很多人开手动挡车型，把油门当成刹车的例子也不是没有出现过。与其这样危险的操作，还不如选择更加稳妥的车型，毕竟我们要对自己的生命负责。而且现在大家的时间这么赶，也是很难会有时间去不断的练习手动挡车型。

写在最后：

总而言之，在这个生活节奏不断加快的当下，手动变速箱的没落完全就是顺应时代的发展。不过这对真正喜欢手动挡的朋友就不是很友好了，或许在未来要想买一辆手动挡车型还得加价定做吧!