文|二哥头

今年的传统销售旺季"金九银十"，似乎已经不在局限在九、十月份了。

因为总所周知的原因，第一季度消费市场可谓是冷淡到了极点，这也导致大部分消费需求被压制，而随着国内疫情得到控制，逐步恢复正常生活，这一部分消费需求又被释放了出来，所以从3月开始，基本每月都是上涨，每月都在过所谓的"金九银十"。

而在刚刚过去的11月，消费市场依旧是维持了这种向上冲劲头，多家品牌连连告捷，传来销量高，在这一篇喜气洋洋中，通用别克品牌，又是笑得格外开心的一家。

根据数据显示，今年11月，别克品牌整体销量达到了110298量，同比增长了近54.6%，甚至超过了所谓的"银十"（10月别克销量99057量），成为近两年来最高的单月销量记录。

这个成绩对于对于通用别克而言，重要性不言而喻，意味着别克品牌正在复苏以往的强势表现。

01轿车领域，英朗独领风骚

作为别克品牌轿车领域的顶梁柱车型，别克英朗在11月表现十分亮眼，单月40440的销量，打破了近22个月以来最好的销量成绩。如果不出意外，在11月份的轿车销量榜单中，别克英朗的这个成绩也能排在前三。

前面因为一些总所周知的原因，英朗车型销量出现了些许下滑，但在回归四缸后，英朗又展现出极其强悍的竞争力，销量屡创新高，成为A级家轿市场不二的选择。

其它车型方面，别克君越和君威依靠统计强大的产品力持续受到市场追捧，其中别克君越11月销售达到5575辆，同比增长53.3%，环比增长13.9%；别克君威11月销量为13219辆，目前累计销售已经超过150万。

作为美系品牌的代表之作， 别克轿车凭借同级丰富的配置以及较大的终端优惠，迅速拉拢了一部分消费者，成为轿车市场领域不可或缺的存在。

在新能源市场，别克"微蓝"家族11月份共销售2089辆，环比劲增116%；前11个月累计销售13238辆，同比增长5倍以上。

具体而言，别克"微蓝"家族全新推出微蓝6插电式混动车和微蓝7纯电动SUV，凭借领先的三电系统、时尚潮流的设计和全方位的购车方案，带给了消费者更安全可靠、更高品质的新能源车型，受到市场追捧也就不足为奇了。

02 SUV领域再创新高

今年11月，别克SUV家族销量达到了27678辆，同比增长了近73.9%，而截至11月，别克SUV家族累计销量已经达到了19211辆，增长幅度同样达到了37.7%。

具体而言，表现最好的车型当属别克昂科威，当月销量达到13529辆，同比环比实现双增长。

而定位更加年轻、运动的昂科威S，在11月也创下新高，单月销量达到8278辆，值得一提的是，很多朋友认为昂科威S是昂科威的改版车型，其实不然，无论是外观内饰设计、车身尺寸、底盘结构平台、动力参数，两款车都不一样。

另外，在9月上市的昂科旗战旗版本的助力下，别克昂科旗在11月取得2976的成绩，环比增长50.9%，进一步赢得高端SUV市场的认可

03 MPV领域一枝独秀

作为国内MPV市场当之无愧的领头羊，别克在11月取得了亮眼的佳绩，其中GL8家族11月销量超过18196辆，刷新单月销量记录。

其中，GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱的月销量并肩创高，而GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市至今一直供不应求，要知道GL8艾维亚四座尊礼版的售价已经超过50万，可见市场对于别克品牌的认可度之高，

同时，在11月中旬推出的面向新生代幸福家庭的别克GL6，用14.99万的入门价格、全系标配双10.25吋仪表与中控联屏，并采用了别克最新迭代的eConnect 3.0智能互联科技和48V轻混技术的良心配置，助力GL6当月销量达到1932辆。

在大众威然等后来产品的夹击下，别克MPV家族凭借其长久的市场口碑、消费者的认可程度以及超高的产品力，依然是矗立在MPV市场之巅。

写在最后：

整体来看，别克品牌11的增长，一方面继续受益于回归四缸的英朗；另一方面，由别克GL8主导的合资MPV细分市场，也帮助品牌实现明显的复苏的重要原因之一，最后再加上新品投放迈入收获期，最终呈现出一片欣欣向荣的状态。