日产天籁作为日系“三剑客”中，推出时间最新、目前优惠最大的车型，性价比也逐渐凸显。而作为国内同样“老资历”的中型轿车——别克君威，也一直有着非常不错的优惠幅度，如今也刚中期改款不久，带来了一些新设计和新配置，这样也使其性价比能继续保持在一个很不错的高度。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

威2020款 552T 精英型

今天就来聊一聊这两款车型中性价比最高的两款配置——天籁2021款 2.0L XL 舒适版和君威2020款 552T 精英型，让我们看看它们之间的配置差异，谁又更适合你呢？

天籁2021款 2.0L XL 舒适版君威2020款 552T 精英型

售价方面，天籁舒适版指导价为18.78万元，君威精英型为18.88万元，指导价上仅相差1000元，而终端的市场优惠则是君威更大，普遍都在四万元以上，虽然天籁的优惠目前还没有君威这般“给力”，但考虑到其更新的车型和相对更好的保值率，在最终成交价上高一些也就在情理之中。

那么作为更新的车型，而且终端价格更高的天籁舒适版，是否能在配置上也更吸引到各位准车主们呢？

首先，发动机方面，天籁舒适版配备的是一台156匹的2.0L发动机，搭配CVT变速箱，自然吸气发动机再加无级变速，这套动力配置无疑是目前燃油动力中非常适合家庭使用的一套组合，既省心，油耗方面也可以保持在一个较低的水平，而且平顺的出力特性，也能很好的为驾乘人员带来不错的驾乘体验。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

而君威精英型在动力方面，则是更加顺应时代的潮流，更现代更“时髦”的搭配组合——1.5T发动机加9AT变速箱，为169马力，小排量涡轮增压发动机再加上目前同级别中最多档位的变速箱，非常好的控制住了油耗，也做到节能减排，这让君威这款美系车从这一代开始丢掉了“油老虎”的帽子，也使得君威的车主在日常的开销负担减轻了不少。

君威2020款 552T 精英型

所以发动机变速箱方面，两款车的动力组合都是非常适合家用的。油耗方面都在一个家用车型合适的水平，而实际使用中，左右油耗的更多的还是驾驶者的驾驶习惯和使用环境。

车身方面，两者“三围”的差距都在几个毫米到十几毫米之间，难分伯仲，外形更依据个人的喜好，相对而言，君威更年轻运动，天籁也有着俊朗不俗的外形，都是很受年轻人的喜爱。内部空间也基本上在同一水平，天籁的座椅还是一如既往的“沙发”，而君威则更加“表里如一”，座椅方面相对天籁也更加硬朗些。在日常使用方面，天籁有着更大的油箱和后备箱，增强了日常使用的便利性，比君威多了6.3L的油箱容积，在高速，理论上可以多行驶100公里没有任何问题。而多了近150L的后备箱容积，提高了日常的使用便利性，多塞一个行李箱也没问题。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

所以在车身方面，天籁的日常使用性上还是比君威更加的“体贴”，相信这也会更加讨偏家庭和年龄相对大些的车主喜欢，而君威的外形则会是年轻人更加青睐的一大因素。

辅助/操控方面，天籁则比君威更加的“现代化”，有着自动驻车的加持，在日常起步停车都有着更好的便利性，而君威则是采用了更加“时髦”的按键换挡。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

外部配置方面，天籁有着分段式的全景天窗，相对君威的普通天窗，车内的通透感会更好，也是一个更为“高级”的配置。天籁提供了前排的无钥匙进入，而君威则是四门都为无钥匙进入，虽然区别不大，但相对还是四门无钥匙进入在日常使用中更为便捷。而君威独有的主动闭合式进气格栅，在车辆启动，尤其是冬天，也可以使发动机更快的进入工作温度，高速时也有利于降低风阻，减轻油耗。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

内部配置方面，君威作为一款更加运动的车型，配备了方向盘换挡，虽然君威1.5T的发动机并不能提供澎湃的动力感受，但是在驾驶过程中，摸着方向盘后面的换挡破片，似乎也在时刻提醒驾驶者这是一辆运动型车。而天籁方面还是提供了更加便利的内置行车记录仪，不仅帮车主省下了几百块钱，更关键的是原装内置的行车记录仪，整体感更好，不用为了行车记录仪的安装和日后使用有过多的担心，这点是值得给与好评，并且希望以后越来越多的车型可以将行车记录仪做成原厂配置。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

座椅方面，天籁采用了真皮的材质，而君威则是仿皮，并且天籁还支持10向可调，比君威多出了坐垫角度和腰部可调，再加上天籁更加柔软的座椅填充，天籁的舒适性无疑会比君威更佳。而君威的座椅则胜在前排多了座椅加热，在越来越冷的冬季，这又给前排乘客带来不错的温暖关怀，尤其是副驾驶位上的女性乘客，一定会给君威一个好评。另外君威后排也支持放倒，在遇到需要运送较长物品的时候，还是能更好的应急。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

多媒体方面，君威最吸引人的就是拥有Apple CarPlay和百度Carlife，这对于年轻人的吸引人也更足。虽然和目前国内很多自主品牌功能化很强的人机交互系统相比，Apple CarPlay和百度Carlife还没有那么智能和人性化，但对比天籁，在导航和听音乐等方面，君威还是会有更好的体验。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

在大家容易忽视的玻璃/后视镜方面，天籁无疑是更加的厚道和便利，不仅有前排车窗一键升降功能（君威只有驾驶位才有车窗一键升降功能），前排的玻璃也是双层夹胶的，车厢内的静谧性上也提供了更好的体验。后视镜支持折叠，如果家住或出行一些空间较为狭窄的地段，那也会为自己和他人的车辆行驶提供更好的便利性。

天籁2021款 2.0L XL 舒适版

君威2020款 552T 精英型

综上，从这两款车主要的配置差异上来看，虽然天籁的终端优惠没有君威来的“给力”，但在很多舒适性和便利性方面，天籁相较更为“老迈”的君威，还是更加的“体贴”，作为家庭用车，也的确更加的适合更多追求舒适安逸的家庭选择使用。而君威更多的是在驾驶和多媒体上挽回了些颜面，这些也是一些更为年轻的车主更为看重的。

最后，在这两款十七八万落地的合资中型轿车中，你会选择谁呢？