近日，我们从相关渠道获悉了长安UNI的最新规划，据悉，长安UNI即将推出一款高端轿车，此外长安UNI-K还将推出插电混动版（PHEV）车型。据悉，这款轿车将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高，成为长安品牌冲击高端轿车市场的开端。根据我们此前获得的消息，该轿车定位为一款三厢轿车，计划于2021年正式发布。

——从长安UNI的发展来看，它将成为长安进军高端市场的产品序列，如果能做出一定成绩，说不定还会像WEY、领克等品牌一样，成为长安的高端品牌。

日前，川崎摩托（上海）有限公司根据《消费品召回管理暂行规定》的要求，向国家市场监督管理总局报告了召回计划。自2020年12月1日起，召回2018年11月8日至2019年11月14日之间生产的部分进口ZX1002A型摩托车（川崎Ninja H2 SX），共计95台。本次召回范围内车辆，换挡时如果变速器齿轮无法正确啮合，发动机电子控制单元（ECU）程序无法控制发动机转速的突然增加。当变速器齿轮在高发动机转速下重新啮合时，齿轮啮合的初始冲击可能会导致输出齿轮出现损坏情况，进而导致换档失败。极端情况下，损坏的齿轮卡住可能导致发动机直接锁死，从而导致车辆失控并增加发生事故的风险，存在安全隐患。

——与相对常见的汽车召回相比，摩托车召回的确要少见很多。

特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆，共计870辆。本次召回范围内的车辆，使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部，同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。 

——以特斯拉的做工来看，出现这样的问题并不奇怪。

东风汽车集团股份有限公司与国家电网有限公司在武汉签署战略合作协议，双方将结合各自优势共同推动国家新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地，推动车联网“人-车-桩-网”协同发展。　据悉，双方一同签订了7个子协议，分别为：东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》《车电包框架协议》《有序充电合作协议》《车电分离合作协议》4项协议；东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了《V2G试点合作协议》；东创紫联（武汉）新能源科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《电动汽车下乡合作协议》；东风集团岚图汽车科技分公司与国网电动汽车服务有限公司签订《深度合作意向协议》。

——要实现充电桩及其他衍生服务大面积的覆盖，还是需要依靠国家电网这样实力雄厚的企业支持才行。

近日，我们从海外媒体获悉到了一组兰博基尼Huracán STO的实车图。新车于意大利摩德纳附近被拍摄到，全车没有覆盖任何伪装。此前，新车已于11月18日正式发布官图，并同时公布了中国市场的官方建议零售价，价格为390万元。

——5.2L自然吸气V10发动机，最大功率631马力，最大扭矩565牛·米，在电动化的浪潮下，这样的大排量已经不多见了。