埃安独立，水到渠成
广汽埃安的独立，意味着广汽集团的新能源汽车单元有了更清晰的品牌认知，更具体的品牌形象，以及更完整的品牌布局。
从车型车系升级为独立品牌，埃安独立的靴子落地，再度搅动了资本市场的一江春水。11月20日，在第十八届广州国际汽车展览会上，广汽集团总经理冯兴亚正式宣布“广汽埃安”品牌独立运营。独立后，广汽埃安将定位于广汽集团高端智能电动车品牌。
该消息一经宣布，广汽集团股价当日封上涨停板。还记得此前10月份，埃安独立消息传出之时，广汽集团的股价同样涨停收盘。这足以证明，资本市场对于埃安品牌独立的认可。
此前，我们曾分析过埃安独立靴子落地的可行性和可能性。无论是从新能源汽车独立运营的市场浪潮推动、埃安三款量产车型在市场的热销程度，还是从埃安背书的技术依托来看，埃安独立有着极大的可能。
毕竟，尽管新能源汽车市场的增量市场还未完全打开，但是竞争的白热化程度丝毫不亚于燃油车。
尤其是伴随着核心技术的突破，广汽埃安已经成功跻身当前新能源汽车市场的头部阵营。越发稳健的市场姿态，加大了市场对于埃安的信心，也加快了埃安品牌的向上速度。
在本届广州车展广汽埃安的专访间，广汽埃安总经理古惠南表示：“事实上，早在三年前在企划广汽新能源的时候，就希望打造一个独立的品牌。经过几年的发展之后，如今正式独立，就是希望实现品牌向上。”
而广汽埃安打下了先进、好玩、新潮、高品质的品牌基础，便是品牌独立向上的重要跳板。
自2017年广汽新能源成立以来，GEP2.0纯电专属平台、三合一电驱技术、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶系统、5G智能健康座舱等核心领先科技的集成，正在不断为埃安S、埃安V以及埃安LX赋能。
在古惠南看来，这样的成绩得益于广汽埃安从从产品制造到营销、服务全方位的创新、新潮的品牌精神、用户互动带来的价值创造，以及广汽埃安在To B端运营车辆上所获得的可靠性和耐久性经验基础。
因此，在此基础上，实现品牌独立后的广汽埃安，还将进一步从研发、制造、销售、供应链和企业文化，体制机制全面创新升级。可以理解为，就是通过产业链的整合与融合，形成一条闭环链路，从产品和品牌全生命周期的各个维度出发，实现高端向上。
对于整合的具体路径，古惠南表示：“从0到1科技的创新，我们将聚焦在EV加ICV，另外我们会推动产业链的整合，这个整合的投资是非常大的，以1000亿为单位。未来，我们除了卖车，还有两大战略任务，持续深化可持续利用的能源生态和未来智能出行生态。”
这也就是说，广汽埃安的整合是以能源化和智能化为两大抓手。其中在智能出行生态方面，古惠南强调，未来汽车的发展不仅要软件的常用常新、更要做到硬件的常用常新。不过，这也并不意味着，广汽埃安对于软件的忽视。
在古惠南看来：“无人驾驶的硬件，芯片还是核心。而智能网联的应用软件和应用是两码事，应用软件我不一定要自己做，但是应用我一定要自己做。应用端很多技术它本质上跟手机上的东西是相通的，所以我们要充分利用社会的资源，同时抓住差异化的技术来取得进步。”
谁在创造时代，谁就引领了时代。
这句老生常谈的行业术语似乎正在加速在头部品牌之中兑现。独立之后的广汽埃安，无疑是有着喊出这句口号的底气的。
在本届广州车展上，广汽埃安独立的同时，埃安家族还全球首发了第四款“超定律智能纯电SUV”埃安Y。
据悉，作为埃安家族第四款量产车型，埃安Y在埃安家族中的定位是介于埃安S和埃安V之间，超次元的设计理念、定位于A级SUV却拥有超越S级的惊人空间、ADiGO3.0自动驾驶系统、全场景一键式遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能……
多项智能驾驶科技的集成，更是增强了广汽埃安品牌独立向上的底气。广汽埃安副总经理肖勇更是表示：“我认为埃安Y没有对手，甚至说它填补了市场的空白，所以我们才会让它去跟燃油车正面PK。我们有信心把新能源车市场蛋糕做大！”
可以预见，多款标杆产品组成的强大矩阵攻势，还将进一步激活埃安品牌甚至是国内新能源市场的活力与动力。与此同时，对于品牌本身而言，差异化的产品也将进一步助力品牌的向上攻势。
在肖勇看来：“要干就一定要成为行业前三甲，甚至成为第一。如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。”
红点观察
对于市场而言，清晰的品牌结构，和独立的运维体系，也能够进一步为市场提供更好的产品，促进市场的进化。可以看出，在品牌向上大势之下，向上突围，埃安已经做好准备！
End.
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