在前几年新能源汽车还没有现在这么火爆的时候，国内不少车企在这一块还是比较谨慎的，只有少数车型在“试水”。不过那个时候北汽就已经在这一块动作频频，推出了不少新能源的车型，甚至还曾经连续四年蝉联国内纯电动汽车产销量第一。

2017年，北汽新能源还新建了一个“北汽新能源汽车科技创新中心”，又称“中国蓝谷”，号称要“以全新的战略、创新的科技巩固行业内领袖地位”。在2018年初，车谈君还应邀参观了北汽新能源的“蓝谷”。

北汽新能源中国蓝谷

一晃几年时间过去了，车谈君突然发现路上跑的北汽新能源电动汽车越来越少。顺便查了一下今年以来的部分汽车品牌的销量排行榜：

这其中比亚迪的品牌销量里面包含了燃油车，理想汽车主要为增程式混合动力汽车，这两个暂且先不说，跟其他几个相比北汽新能源也是越来越边缘化了。

最近由于车谈君的车被人严重追尾了，无奈之下只好开共享汽车出门办一些急事。而在共享汽车这一块，倒是有挺多的都为北汽新能源的车型。车谈君于是就选了一辆EC3切实的体验了一番。

北汽新能源EC3

北汽新能源EC3补贴后售价7.38万-7.98万，跟其他同价位的自主品牌车型相比，北汽新能源EC3主要有以下几个地方可能需要改进一下：

01.空间

7万多的价格如果买一辆自主品牌的SUV，已经有不少紧凑型SUV可以选择。倘若希望更精品一点，一些小型SUV比如说长安CS35 PLUS、哈弗H2、吉利缤越、奇瑞瑞虎5X等等都是可以入手的，轴距都能达到2560mm以上。而北汽新能源EC3仅仅只是一辆轴距2360mm的微型车，1630mm的宽度也让它仅仅只能成为一款四座车型。7万多的价格，又是自主品牌，实在是有太多更好的选择了。

02.内饰

7万多的价格，如果内饰能够做得更精致一点的话倒也能被不少人所接受。可是北汽新能源EC3的内饰塑料感非常强，做工也有待加强。尤其是那个手刹，非常的不好用，这点还不如传统燃油车的那个手刹呢。记得几年前红极一时的知豆好歹这一块都比它做得要稍微精致一点。

北汽新能源EC3

03.动力

车谈君其实也开过不少纯电车型，像蔚来ES6所爆发出来的动力的确记忆深刻。当然蔚来ES6的价格上到三十多万了，但是哪怕是一款稍微便宜一点的纯电车型，在动力上好歹也要说得过去。而EC3的设计最高车速是120km/h，车谈君在车上坐满人的情况下把油门踩到底才堪堪跑到了八九十码，出于这个体验都不敢开车上山了。它这个45kW的功率和150Nm的扭矩，大概也就比宏光MINI EV要强一些。可是它的价格却比宏光MINI EV要高出一倍多。

总得来说，个人觉得北汽新能源EC3这个车不太对得起这个价格。倘若不是共享汽车企业采购的话，应该不会有太多家庭用户购买。说到底，车谈君还是希望各个企业能够把车造好，造精品车，再以一个合适的价格卖出来，想必销量应该也不会太差。

如果是你的话，你会买北汽新能源EC3吗？又或者还是会考虑宏光MINI EV呢？欢迎给车谈君留言。