又到了一年年底，各个车企的品牌之夜开始纷至沓来，今年的第一场属于雪佛兰。不过，今年和往常有些不一样，品牌之夜的名字定为“金领结之夜2020雪佛兰车主亲友荟”。显然，这次这场活动的主角不是新车，也不是新技术，而是车主。

一般来说，品牌之夜面向对象主要是媒体，但雪佛兰却为车主安排了一半的席位。同时在活动现场，雪佛兰推出了50项车主特权，并发布了官方认证二手车平台。

别人都在争取新客户，雪佛兰为什么要拥抱老车主？

在存量时代温暖老车主

从2005年进入中国市场，雪佛兰已经收获了650万车主的青睐。无论是雪佛兰，还是其他品牌，庞大的用户基盘都是最大的财富。尤其在我国车市由高速增长进入到存量竞争时代，老用户的运营更为重要。

那么，如何运营老用户？在车迷的眼里，雪佛兰一直是一个极具魅力的品牌。从美国本土的NASCAR、Indy 500，到顶级赛事WEC，都可以看到金领结的LOGO。高性能车方面，“大黄蜂”科迈罗是很多孩子的Dream Car，而在欧洲品牌主导的超级跑车世界中，科尔维特是一支不容小觑的美国力量。同时，拥有百年历史的雪佛兰还是四驱SUV的鼻祖，是全球首个应用自动变速箱的车企。

不过，大多数消费者并不熟知雪佛兰这些背后的精彩。这正是今年品牌之夜上，雪佛兰做出转变的原因，把品牌故事、品牌理念讲给老车主听，让他们重新认识雪佛兰，让他们引导更多的人爱上雪佛兰。

在现场，雪佛兰邀请了四位车主讲述自己的故事，其中有两位让我印象十分深刻。准确的说是三位，因为第一位车主是一对夫妻。1997年，两口子到北京打工，到了2005年，二人有了点积蓄，但他们没有买房，反倒是买了一辆赛欧。站在当下北京的房价来看，这显然亏大了。但有了赛欧后，两口子工作、出行更加便利，事业随之蒸蒸日上。如今，他们经营着自己的公司，生活水平十分富足。那辆给他们带来福气的赛欧，后来换成了科鲁兹，现在又换成迈锐宝。

这是一个温情的故事，当然，雪佛兰也是一个富有激情的品牌，另一位车主是短视频上的一位网红，他用视频记录着自己开着探界者环欧20国的种种经历。去年，他又从武汉自驾到美国。今年，他又买了一辆开拓者，沿着我国国境线开启了新的旅程。

这几位车主的故事只是650万雪佛兰车主故事中的几个，在进入中国的16年里，雪佛兰和这些用户一起成长、成熟，发生了无数感人、精彩的故事，很多用户心中产生了“一日雪佛兰，终生雪佛兰”的信仰。对于这些忠实的用户，雪佛兰自然要回馈更多的关怀。

全新的50项车主特权包括4大类别、7大系列，涵盖迪士尼、曼联、iG战队、NASCAR等多个知名平台资源，以及U·CLUB会员特权和各类官方活动体验权益。

例如，雪佛兰车主可以兑换上海迪士尼门票、尊享迪士尼贵宾服务、还能收获独家放送的秋季奇跑迪士尼名额；此外，雪佛兰还为车主们准备了2020-2021赛季曼联英超主场比赛的门票、iG战队电竞赛事门票；而由雪佛兰官方主办的陆上飞行秀、直通NASCAR挑战赛等系列活动也为车主量身定制了亲临现场的席位。只要成为雪佛兰车主，你就可以加入U·CLUB车主俱乐部，享受各类用车、养车礼遇；不仅如此，还有各大知名视频网站、在线音乐的会员权益及四大车展门票等丰富多彩的权益。

可以看到，这些车主权益没有停留在养车、售后层面，而是集中在精彩有趣的生活方式上。这将让车主享受到其他品牌无法提供的、独一无二的用车体验，对雪佛兰来讲，此举将大大提升用户的忠诚度，尤其是各种合作品牌的权益，更有助于老车主们体验到雪佛兰的美式品牌精神。

另外，雪佛兰还正式发布了官方认证二手车服务，计划在全国17个重点城市推进二手车网点布局，通过权威认证消除广大用户的后顾之忧，让车主在二手车交易时更安心，同时也进一步提升雪佛兰品牌认证车价值，助力品牌向上。

全产品矩阵、全环节服务发力未来

如果说北漂夫妻的故事代表着雪佛兰过去以轿车为核心的产品策略，那么，足迹遍布全球的旅行家却象征着雪佛兰新一轮的产品攻势和品牌形象。

在近四年来，雪佛兰全面重塑了产品阵容。SUV方面，从创酷到开拓者全面覆盖了小型到中大型SUV市场。同时，Redline尚·红系列和RS系列两大设计风格，满足了迅速崛起的年轻消费者对个性化、运动化的需求。如今，全新产品矩阵透漏出雪佛兰全新的品牌形象——美式的运动和探索精神。

事实上，这一改变其实是在贴近雪佛兰的全球品牌形象。和美国市场不同，由于雪佛兰在国内早期布局的产品多为低价轿车，在很多消费者眼里，雪佛兰的形象并不如其他合资品牌。在大盘萎缩和消费升级的趋势下，这种产品结构性的不足十分致命。好在随着开拓者、迈锐宝XL 535T的到来，雪佛兰的品牌形象已经获得极大的改善和提升。

同时，在电气化方面，雪佛兰在2020年推出了纯电城际轿跑畅巡，以及科鲁泽48V与沃兰多48V两款轻混车型。而全新一代MyLink+智能车载系统则推动了雪佛兰智能化的进程，新系统全面支持在线娱乐、导航、个性账户、微信组队和OTA功能，为消费者打造出潮流、酷炫的智能出行体验。

此外，在活动现场，雪佛兰还带来了美国国宝级超跑科尔维特C8、2021款雪佛兰Suburban HC和2021款Tahoe Z71等海外市场的高端车型。这些车型不仅进一步诠释了雪佛兰品牌的运动美学及探索精神，也让消费者看到了雪佛兰作为一个全球品牌强大的产品、技术实力。

雪佛兰市场营销部部长周鹏在接受采访时也提到了高端车型的“定海神针”作用：“未来，我们还是要抓销量，但是我们要抓更加高质量的销量，这就是刚才我讲的品牌向上背后支撑的产品向上，尤其雪佛兰在高端车型以及中大型车上会有足够产品储备。”

而在技术实力、产品实力之上，更加优质的服务将让雪佛兰带给用户更多的尊崇感和好感，进而形成越来越强的口碑传播，这才是一个品牌最具传播力和影响力的“广告”。

现在，很多车企都提出用户至上，但实际行动大多停留在产品层面，事实上，服务也是不可或缺的环节。过去，消费者在购车之后，就难以再与厂家、品牌产生联系，而贯穿整个用车周期的优质服务则可以持续感化用户，让用户时刻体验到独一无二的良好体验和品牌理念。

像雷克萨斯相比丰田并没有明显的技术亮点，但卓越的产品工艺和极佳的服务造就了其奢华尊贵的品牌价值，蔚来也凭借极致的管家式服务成功立足豪华车市场。而雪佛兰推出的全新服务体系也打破了固有的汽车销售服务模式，让用户买车、用车、玩车、卖车全环节都能享受到金领结的贴心关怀，为品牌向上增添了一股隐形的强劲动力。

据周鹏介绍，雪佛兰的这些努力正在收获市场的回报。曾经，雪佛兰小车销量占比高达90%，但在今年10月底，高端车销量占比已经达到30%以上，销量结构和品牌形象正在稳步改善。

对这场品牌之夜，我最深的感悟就是雪佛兰在面对车市大变局时，没有像很多品牌一样乱了阵脚，而是从产品，到服务，到品牌有条不紊、步步为营的推进和提升，这背后展现的是一个百年品牌深厚的体系化能力，相信焕然一新的雪佛兰一定会受到越来越多消费者的青睐。