由于今年受到疫情影响，成都、北京、广州三场国内重磅车展被硬生生挤成了背靠背的赛程，不少品牌在上月就已经一把打光底牌，到了广州之后没有首发新车又想要留住观众的目光，自然需要找到其它故事可讲。

无论是面对面的对话品牌大佬，还是发布未来计划，亦或增加车型配置，都是车企传递诚意的方式，也因此在广州车展留下了自己的印记。

专访福特中国设计中心设计经理陈亮：“势能美学”将很快用于量产车

自2018年开始，福特中国设计团队从单一的设计工作室开始向全功能设计中心发展。广州车展上福特中国设计中心展示了“势能美学”概念艺术装置。现场来看，近似于概念车一部分的呈现具有流畅的空气动力学设计，非常有速度感。而一直从引擎盖贯穿到车尾犀利的线条，以及整车非常动感的姿态，都体现出“势能美学”中“动”的概念。此外艺术装置前部设计用了许多数字参数化的设计，雕塑中八边形格栅设计结合了福特大部分产品都标配的智能开合进气格栅。

据悉，该设计语言用于量产车的速度会非常快。福特中国设计中心设计经理陈亮向我们介绍到，他加入福特已经有两年的时间，发现福特从最初的产品投入到最后的产品落地，整个新品研发的速度是所有海外品牌无法比拟的。在福特中国内部有一个关于产品研发速度的名词叫“China speed”。所有的管理层都在贯彻这样的理念，员工的日常工作也能体现出来，所以新品的落地速度肯定要比想象中快很多。另外，这套设计语言主要是针对中国本土市场。从个性化角度来说，中国消费者对新科技有很强的好奇心，对科技感的追求在全球都处于领先的位置。基于对这个市场的独到理解，福特中国设计中心在设计过程中，通过设计视觉化手法呈现新科技与新趋势，为中国消费者加入更强的科技感设计。

目前福特中国设计中心有很多项目在运行。负责“势能美学”设计理念的其实是一个比较小的团队，和澳大利亚的团队一起包括设计师、数据模型师在内大概有20-30人。当然中国本土团队也正在不断进行扩充，随着全新设计中心的启用和完备的设施投入，未来会有不同设计功能的员工加入，团队规模将进一步扩大。“相较纯海外（汽车）品牌的设计团队而言，我们的规模在上海已经算是最大的了。”

长安马自达：以用户共创计划传递价值

11月20日，长安马自达在广州车展正式发布了“悦马星空”用户共创计划。长安马自达计划在2021年—2023年，围绕“品牌&用户价值共创”的愿景，依托“悦马星空”线上工具，打造“悦联”、“悦创”、“悦享”3大平台，开展“智享购车”、“舒享用车”、“专享管车”、“价值传递”、“价值共创”、“合伙人计划”、“产品共创”7大行动，进一步强化品牌和用户粉丝的互动与连接，实现“品牌价值的持续提升”和“客户生态圈建设”两大目标。长安马自达方面希望“悦马星空”用户共创计划能够构建起品牌与用户共行、共创、共享的开放生态，推动长安马自达创新客户经营。

其中除了实现用户选车、订车、购车后全场景的优质服务体验升级之外，长安马自达还将从明年开始走进全国100所高校，进行“价值传递”——传递马自达的百年工匠精神和技术创新精神，启迪大学生群体对未来汽车的想象力和创造力。其次，“价值共创”和“合伙人计划”则是以圈层粉丝营销的方式，让马自达的核心粉丝能够收获到“传递”的价值。而通过“产品共创”行动，强调用户对产品开发的“体验感”和“参与感”，让用户共同参与、分享产品的设计与开发流程，甚至是营销传播的所有环节。”

东风启辰：一切以人为本

此次广州车展，东风启辰基于十年百万级客户基盘，发布了“同心·同行”服务品牌，推出“3大服务保障，3大服务行动，6大服务承诺”，强化售前、售中、售后的精细化服务管理，全面升级用户服务保障，坚持为消费者带来更高品质的汽车产品，和创造情感愉悦的服务体验。

在渠道体验方面，东风启辰将不断完善10公里服务圈，实现“0距离”服务保障，确保客户在10公里范围内享受到便捷服务。在服务响应方面，遵循“非请勿扰，有求必应”的服务原则，提供24小时服务，打造“0时差”的响应机制。在服务体验方面，通过透明工厂和透明维修车间，全面展示车辆的生产制造和维修保养的全流程，实现买车养车“0担忧”。同时，东风启辰推出“在身边”、“在路上”、“在一线”3大服务行动，包括提供保姆式的服务、节假日提供免费安全检测服务、让技术专家团队深入一线提高服务质量等等。

东风启辰还郑重推出了“6大服务承诺”：7天可退换车保障，让车主购车更放心；超长5年免费双保，让车主购车更安心；低至7折保养套餐，让车主用车更省心；对电动车提出救援服务2小时到达，超过2小时免单；会员专属特权，让车主尊享更多福利；还有灾害关怀基金，为车主减轻风险。

一汽大众捷达：拉力基因不能丢

20年前，一汽大众捷达赛车曾征战CRC战场；20年后，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。捷达展台上，CRC捷达王赛车重现，再次唤醒了国人的赛道记忆，而捷达也推出了拉力赛改装版VS5，再次确认在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

捷达VS5战车由当时的拉力赛车手陈德安亲自操刀，换上了当年蓝白红三色车身拉花，降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震，轮辋换为黑色多条辐轮，刹车卡钳调整为更大尺寸的赛级刹车套装。

内装则是符合赛事要求的中控台以及操控按键，更换了赛车方向盘、运动化拨杆，增加了车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等，保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。而仍然完全保留汽车三大件——1.4TSI发动机、原厂5MT变速箱以及整车底盘并没有进行任何改动。

东风雪铁龙：没有新车，全靠诚意

虽然没有什么新车，但雪铁龙还是诚意满满地摆上了全系车型，稍微看看会发现，其实雪铁龙的产品线是很全面的，C4L是标准的紧凑车，C6是很高级的中型轿车，SUV也很全面，从C3-XR到天逸，都是不错的产品。

有意思的是，C3L受到了不少工程师、设计师、以及媒体老师的围观，作为一款基于C3-XR开发的跨界轿车，在很多工程上的理念是引人思考的，不过总的来说，人们还是更期待全新一代C4和C5，我们也拭目以待。

广汽蔚来：进入新能源赛道

对于广汽蔚来而言，站在广州车展的舞台上，是首次参与国内A级车展，是和其他品牌一同，站在了新能源汽车的赛道上。在车展上，广汽蔚来发布了全新007S车系的三款新车——007S Plus、007S Pro、007Sport，以及新的服务。

007S Plus在已有的007六种颜色外，新增独危盐蔷薇色。

007S Pro定位为高级定制车型，可以根据用户需要独立开发个人星标icon，UI界面、开机画面、开发专属的APP。基础配置为千越垠灰色的金属星光漆面、星空音乐呼吸顶棚、后排两块交互Pad、Napa真皮座椅、私家冰箱、指纹储物柜等。

007 Sport则采用前后双电机布局，最大功率300kW，最大扭矩700N·m，配备四驱系统，百公里加速3.9s。外观采用黑红混搭，轮毂采用熏黑处理，以突出运动风格。车内也呈现了赛车风格，且采用手工刺绣LOGO、运动风仪表盘等。

现场，广汽蔚来公布了 “365无忧质保计划”，包括30天无忧退换、60天安全退换、5年不限里程整车质保、8年不限里程动力电池质保等。另外，首任车主享受整车终身质保+终身免费道路救援。

广汽集团：发布“十四五”规划与“双子星”计划

2020广州车展，正值广汽集团由“十三五”向“十四五”规划转换的时期。车展发布会现场，广汽集团总结了“十三五”工作，发布了“十四五”规划以及“1615战略”，并公布传祺和埃安的“双子星”计划。

“十三五”期间，广汽集团汽车年产销突破200万辆，年均复合增长率达到9.5%；年营收总额突破3600亿元，平均利税总额预计超526亿元；市场占有率约8.8%，超出计划目标1个百分点。

成立23年来，从“十五”规划到“十三五”规划，广汽集团实现收入规模每五年翻一番。最新发布的“十四五”规划“1615”战略具体为：

完成1个目标，十四五期末，挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元，利税总额超660亿元，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商；

夯实6大板块，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块；

突出1个重点，全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展；

实现5大提升，全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。

广汽集团公布广汽自主品牌“双子星”计划。广汽传祺方面，品牌重塑和提升；广汽新能源更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，埃安品牌正式独立运营，启用全新LOGO。

文｜驾仕派车展报道团队

图｜驾仕派车展报道团队 网络