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车展启示录:从吉利到风行,燃油车在全面电动车化? | 聚论

车聚网 | 11-23

2020广州车展新车不多,但有一种趋势却让车聚君印象深刻。

一、风行T5 EVO致敬蔚来ES6

一进1.1展馆,一辆蔚来ES6映入眼帘――哦不,它是风行T5 EVO。


圆润的车头、一对眯眯眼日行灯、大灯藏于雾灯区、一字连体尾灯,太像新势力了。以至于一位观众,困惑的问车聚君:

“这是电动的还是插混的?”

上一次遇到这种困惑,是吉利ICON。但ICON只是像电动车,但没有像哪一款电动车。而风行T5 EVO,直接像蔚来ES6了。

官方的说法是:世界第二好看SUV。

车聚君下意识的想:难道第一好看是蔚来ES6?上次用这种隐晦广告的,似乎是锤子手机的“东半球最好用的手机”,后来这手机停产了,它的创始人最近又称另一款新势力车是“500万内最好的车”。

抛开这些噱头,风行T5 EVO的产品力从静态看还是相当不错的,带按摩功能的8向调节座椅。至少能看出满满诚意,这一点也像新势力。

更像新势力的一点是:它用了Mobileye EyeQ4芯片,这是新势力的经典标配,而且版本领先。这些,在本文并不重要。

重要的是:风行为什么要致敬蔚来?

一个去年差点要死掉的车企,创始人被称为2019年最苦的人,今年突然市值超过了通用、宝马,名列全球车企市值排行榜第7位。

我的天呐,这种近乎一夜暴富的经历谁不艳羡?

现实告诉我们:目前蔚来从各个角度讲,确实是中国新势力第一品牌。

而风行本来是东风柳汽的一个子品牌,偏安于柳州,在同城神车五菱的光环下,似乎被人遗忘。它一直在努力证明自己的存在,车子的设计从三菱到大众,不断致敬,但一直没有进入主流市场。

现在,它认为新势力是一个最值得“致敬”的对象,而且还得是新势力的领导者。

车聚君不欣赏这种做法,但不得不默认这种做法。

二、吉利星瑞能实现FOTA


在吉利展台,主角不是哪一款车,而是一种技术:FOTA。

我们常说的OTA,全称是Over the Air。意思是软件更新可以在空中完成,最早由特斯拉在Model S上应用。

OTA的对象,一般是车载导航、信息娱乐系统、有时带上ADAS辅助驾驶功能。

FOTA,全称是Firmware Over the Air,即「固件」可以通过空中升级,固件包括车身、底盘、动力系统等「硬」系统的控制策略与算法。

这个比较牛,因为需要这些系统在底层具有开放性,而且更新算法要能在线传输,还得保证数据的安全性与可靠性。

“口口声声说OTA但不是FOTA的,都是伪智能。”吉利品牌销售公司副总经理范峻毅,掷地有声的说。

他解释:一般人认为,燃油车很难实现FOTA。但星瑞可以像纯电车一样,实现整车OTA。

吉利星瑞诞生于与沃尔沃合作的CMA架构,具备领先的E/E架构,先天拥有一套聪明大脑和发达神经,可以保障从云端到车端的信息安全,并能做出快速更新迭代。

星瑞的超级动力、超级底盘、超级电子电气架构都可以OTA,具体包含六大领域:车身域、底盘域、动力域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域。

首次发布的GOS 01 1.0,将于11月21日开始推送,新增以下内容:

▎RPA遥控自动泊车,用手机APP可实现一键泊车。

▎540º全景影像盲区透明补偿,全方位360度,车底180度。

▎整车NVH性能,不影响动力情况下对发动机、空调声音进行了优化。

12月1日后,还会推出第2次升级。如根据中国年轻用户对汽车资讯的需求,车机实现了与字节跳动旗下火山车娱,抖音、西瓜视频、懂车帝的打通。车内刷抖音,已经不是传说。

据称,整个FOTA过程只需30分钟左右。

12月31日前所有购车用户可享受本次免费升级,并获得OTA一年免费升级权益。活动之后,OTA价格为5777元。

范峻毅最后说:特斯拉给不了你的,星瑞给你。


车聚小结

从风行的形似,到吉利的神似,传统燃油车开始越来越像电动车。一定程度上,从业内到舆论用行动结束了一个曾经激烈的争吵:电动车是不是汽车的大趋势?


这是好事,毕竟各国都在制定禁售燃油车时间表,比如英国提出2030年全面禁售燃油车。所以,油车提前适应一下也挺好,反正殊路同归。

那么,电动车越来越像什么了呢?

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