虽然官方把沃兰多叫作“全能座驾”，并在宣传时竭力避免出现“MPV”字样。但实际上，MPV的原意本就是“多用途汽车”，四舍五入一下，可不就是全能座驾么？更何况，雪佛兰Orlando这款车从第一代起就一直是MPV。因此，别看经由全新家族脸谱包装的沃兰多带有冷酷的运动风，但实际上，它就是一款面向平民百姓的7座MPV。

先期国产上市的沃兰多总共就4款，顶配车型的售价还不到16万，因此买下配置最齐全的Redline 530T自动耀享版才是明智的选择。相比之下，次顶配的Redline 530T自动纵享版就略嫌鸡肋，将来在恶劣天气下开车时，多半会懊恼：“当初为何不加5000元上顶配版，这样就会有防眩内后视镜和侧盲区监测系统，现在也不至于提心吊胆。”

不过要是买家喜欢红色、蓝色或棕色车身，那就只能放弃两款Redline车型，因为当下Redline版只有深灰、浅灰和纯白3种车身色可选。好在，即便是最入门的530T手动畅享版，也可以加钱选装MyLink智能车载互联系统和倒车影像等高科技配置，性价比还算不错，也算是继承了雪佛兰一向在配置上比较厚道的特点。

国庆长假后，别克推出2019款GL6。其中3款搭载eConnect互联技术的车型，主要在原来的基础上新增6项远程操作功能以及11项车载应用APP。同时，全系列的官方指导价也从原来的14.49-16.69万元改为14.19-16.89万元。

尽管多款车型的配置均有变动，但知行君依然推荐定位旗舰的6座互联尊贵型。一方面，自然是因为它的配置最全，更重要的是，整个2019款别克GL6系列都没有前雾灯。与此同时，旗下绝大多数车型又只用卤素前大灯，而只有这款6座互联尊贵型标配自动感应LED前大灯。考虑到夜晚行车的安全性，还是选择有LED大灯的车型更放心些。再说现在GL6已经2-3万元不等的优惠，实际落地价还蛮接地气的。

另外，要是觉得2+2+2布局的6座版本用起来不够实用的话，还可以考虑一下18T 5座豪华型。虽然后者在配置上略低于6座尊贵型，但从换来装载能力更大的行李厢这点来看，5座版仍然值得推荐。

新翠绿、波尔多红、炫动蓝…… 瞧这些脱俗的车身配色，知行君敢说，选择东风本田杰德的人，多半仍有一颗骚动的心。他们绝非愣头青，相反，这些人比多数同龄人都更懂得在社会上做人处事的分寸。就像杰德这款车一样，别看外表如此另类，但内在却是典型的日式MPV，中规中矩却又不乏人性细节。

不仅如此，现在的东风本田杰德也早已不似它在2013年刚登场时那般爱跑。无论是动力输出特性还是悬挂反应，都被调得更加舒适。若想重温昔日的激情，需选用1.5升涡轮增压发动机，然后切入S挡再开。还好，重新包装后的杰德并未丢掉本田祖传的操控功底，偶尔来个紧急制动或者快速变线，仍能从容应对。

至于推荐豪华版的原因，其实很简单，顶配固然有完整的主动安全配置，但价格也水涨船高。所以舍弃ACC自适应巡航、主动刹车以后，其实整体配置和顶配并没差多少，可见豪华版的性价比显然更出色。

8月初，上汽大众对2018款途安L系列进行重新整编，用新出的拓界版和拓界豪华版替换掉原来的舒雅版与豪华版，仍保留“仅限顶配与次旗舰可选6座版的设定”，全车系依然共享280TSI这一套动力总成。其中，拓界版相比普通版的离地间隙从120mm抬高到143mm，同时还用上新设计的进气格栅，并增添呼应“拓界”之名的黑色大包围。

具体到280TSI 7座拓界版这款车，跟低一档的7座舒适版相比，除作为拓界版本就具备的差别外，更有舒适版所没有的AFS随动转向氙气大灯、LED日间行车灯，以及前大灯自动调节高度、清洗、开启等功能。同时，拓界版的轮圈也从舒适版的16英寸换成18英寸。另外，拓界版车内装备的用料也比舒适高档不少。所以，真要是注重生活情趣的买家，就该选择7座拓界版，而非舒适版。

至于选6座还是7座，在这里，答案其实是显而易见的。因为只有7座版可选装集成式儿童安全座椅，显然更适合新成家的90后父母——这能比外接式儿童安全座椅更牢固地保护他们未来的家庭新成员。另外，值得一提的是，眼下途安L似乎正在大力促销，甚至有经销商给7座拓界版报出15.88万的低价。或许正是抄底的好机会。

最后，对于家用MPV，知行君再说点题外话。国内家庭买车时常会为将来全家出游方便而选择有第三排座椅的车辆，并理所当然地认为第三排就是“儿童专座”。实际上，并非所有车型的第三排座椅都有ISOFIX等儿童座椅接口。万一买错，到时就不能安全地带孩子出游。各位朋友可得留意了。