01 从曹植的七步诗始，聊“兄弟”

“煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。

本是同根生，相煎何太急！”

一首曹植的《七步诗》，在我国可以说是无人不知，上至八十老叟，下到七岁顽童，大概都能背得出来。浅显的语言，明畅的寓意，无庸多加阐释，其意自明。

尤其最后一句“本是同根生，相煎何太急”，把兄弟相争的那种慷慨悲凉写得震撼人心。千百年来，已成为人们劝戒避免兄弟阋墙、自相残杀的普遍用语。

何为兄弟？

一母同胞，同根而生，有着血缘亲情，是为兄弟。

异姓共事，相同目的，满腔侠骨道义。亦可称之为兄弟。

兄弟有情！

从小我们接受的教育，兄弟之间理应是友爱、互助，共同进步。当你身处险境，尽上自己全力襄助；在你功成名就，满怀喜悦为你高兴。此乃真兄弟！是为兄弟情！

兄弟难得，兄弟情更可贵。

02 兄弟反目，划线站队？

在中国车市，也有“兄弟”。

笔者常称呼长安、长城、吉利、奇瑞等等一众自主品牌为“中国品牌”。在我眼里，他们当然也算兄弟，实打实的中国兄弟。他们为了中国民族汽车工业的发展，尽心竭力，叫声兄弟，没毛病。

然而近来这帮“兄弟”可谓是闹得不可开交，“黑公关”、“车黑”事件炒的沸沸扬扬，先有长城官宣喊冤，奇瑞紧随其后，后有吉利极力澄清，怒呼抓贼！

本以为事情会渐渐平息，谁知长城怒而报警，并联合另七家“受害”车企成立了“中国汽车行业自律联盟”。

自此，有种说法是自主车企“划线站队”的征兆得以浮现。

当然，吉利也没闲着，在10月31日，大批新车上市之际，与同样不在“联盟”中的长安玩起了隔空喊话，互道恭喜。

相比吉利的指名道姓，长安的水平无疑更高。或出于礼貌，或彰显大家风范，总之是回应了，而且还功力深厚地连带着同天上市的传祺、大众、风光一并进行了祝贺。

同为中国品牌，理应如亲兄弟般。反目成仇，划线站队都是我们不愿意看到的，因为这对中国民族汽车工业的发展毫无帮助，还会是个恶性循环，影响颇深。

03 没有对手，谈何未来

品牌之间的竞争应该是正向的，良性的，那么你才能长远。如何通过对手彰显自身的实力，在这一点上，传统的德系三兄弟ABB（奥迪、奔驰、宝马）就给我们自主车企作出了很好的榜样。

正如，在宝马百年诞辰之时，另外的俩兄弟表达出的那份由衷的祝福，令人动容。没有对手，你如何进步？不能进步，哪有未来可言。

马曰：

“黑公关”、“车黑”绝对是令人不齿的恶劣手段，终究上不得台面。而划线站队，使得咱们中国品牌兄弟之间彻底反目，从此陷入一个恶性循环，也并非理智之举。

在这个车市寒冬的大环境下，我们更愿意看到咱们自己的中国品牌，抱团取暖，互助进步，合作共赢的局面不断出现。也只有尊重对手，不断提升自身实力，我们的民族汽车工业才能长久不衰，进而出现如ABB那样一家又一家的百年车企。

本是同根生，相煎何太急！