能眼神唤醒才叫真智能汽车，热衷OTA的威马才是“进化大神”

“确认过眼神”，乃是此前耳熟能详的一个网络流行语，不过如今它已经成为了智能汽车武装的全新黑科技。

这就是威马汽车在今年第五次OTA升级中最新上线的新功能——“眼神唤醒”。车主坐进车内，仅需凝视一眼中控屏的方位，车机系统就能自动唤醒，提供悉心周到的服务。

至此威马也成为业内首个将该功能成功落地并应用到量产车型上的智能车企，“智能汽车头号实力派”实至名归。

升级玩家

开过智能汽车的用户，一定最能体会到OTA升级的魅力，它能让智能汽车常用常新，始终保持“鲜活”。

要说，威马算得上是对OTA升级最乐此不疲的“中毒”玩家。据车透君统计，在过去的一年中，威马完成了7次OTA，新增并升级了超300项亮点功能，真正把“软件定义硬件”坚决而频繁地执行到位。

此前，威马也曾向车透君介绍过威马整车系统在软硬件技术上的智能化程度。

在软件上，威马这套名为Living Engine的智能座舱系统，是基于安卓做了深度定制的，新增了和优化了上百个功能和系统模块，写了数千万行代码。在威马EX5上，已经实现了对中控、仪表、空调、车窗、座椅、氛围灯、内外摄像头等零件的智能一体化操控，占智能座舱硬件比例超90%。

再从硬件构建上看，威马的OTA已经可以覆盖HU（车载娱乐主机）、TBOX（远程通信模块）、ICU（仪表）、AVM（360度环视）、DVR（车载行车记录仪）、AVAS（低速行人报警）和RM（娱乐主机的旋转机构控制器），共7大控制器的13大功能模块。

“未来只有一种系统，那就是适应移动智能空间需求，从底层开始重构的系统”。这是威马一直坚信并实践的。

“汽车智能化不应只关注个别功能的炫酷，更应带给消费者便捷的全车交互智能化体验，”威马创始人、董事长兼CEO沈晖多次明确表态，威马始终以“为用户创造价值”作为自己的追求，这充分体现在每一次的Living Engine和OTA的升级中。

绝活多多

除了“眼神唤醒”这项黑科技外，第五次OTA中另一项实用的升级是疲劳驾驶监测功能。车内摄像头将实时捕捉驾驶员面部特征、眼部信号、头部运动性等体征，以此推断驾驶员是否处于疲劳状态，并第一时间予以报警提示。

威马智能车机系统的目的就是让你上车之后，忘记手机，安心地享受智能座舱的乐趣，威马提供的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，内置了爱奇艺视频、喜马拉雅听书、QQ音乐等常用APP。日常使用，只需用手机APP扫码登录，就能把威马账户与爱奇艺等试听类应用账户绑定，同步相关的收藏内容，历史播放记录、提供断点续播使用体验。当语音或按键进入影院模式，屏幕将自动旋转，感受大屏带来的震撼视觉体验。

在语音交互控制上，威马拥有超70组免唤醒词，支持超过120项常用驾驶功能的语音控制，包含17项车辆控制指令，能够识别多种方言，支持自然语音对话。只需说句话，一切全搞定。

开威马，看车辆还有多少电，很是一目了然，看发光车标就行了。每一格代表20%电量，当电量充满时，五格指示灯会全部亮起。仪式感满满。

忘带车辆钥匙，也不用焦虑。威马的小威随行APP能给车辆解锁后一键启动车辆，离车后对车辆上锁，还可实现蓝牙连接车辆控制及蓝牙钥匙授权等功能。通过该APP添加授权手机号，还可把车辆授权给家人与好友使用，授权成功后能长期或临时共享车辆。

车家互联，也在威马车上率先落地。在威马车内绑定米家账户后，用户就可以通过车机系统控制米家空调、灯、净化器、扫地机器人、插排、开关、电饭煲、风扇等产品。在车上发出指令——“打开客厅空调、电饭煲开启预约煲粥模式、扫地机器人自动开始打扫卫生”等，真正提升生活效率和幸福指数。

经过持续不断的OTA升级后，如今威马智能汽车已拥有行业领先的“10大绝活”。好的体验胜过配置堆砌，威马没有在功能数量上较量，而拿出了一套实用性满分的全场景智能交互配置。

威马在智能驾驶和智能座舱方面一直走在行业前面，结合OTA升级频率、诚意和用户反馈，车透君发现，威马没有让用户和粉丝失望。

将用户与品牌打造相结合，从用户中来，到用户中去的威马汽车也收获了消费者的信赖和认可。威马10月销量3003辆，同比增长46.1%，环比攀升42.5%，再创了年内新高。目前，威马汽车已连续8个月实现环比上涨，今年1-10月，威马汽车累计销量达16889辆，超过去年全年销量总和，提前2个月实现了销量正增长。

写在最后：

当下的竞争环境，对于造车新势力来说，正处于分水岭阶段。

从步调看，威马属于走得很稳的一家，不疾不徐。有技术、有产品、有门店、有资金、有用户、有伙伴……

今年9月，威马汽车宣布完成D轮融资，融资金额高达100亿元，创有史以来新造车企最大一笔单轮融资。领投的是上海国资投资平台和上汽集团，也就是所谓的“国家队”；百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资；此外，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、合肥兴泰集团领衔的合肥市国资平台、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等也参与了此轮融资。这其中囊括了产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者，威马也就成为造车新势力中股东结构最健全的企业之一。

在获得百亿融资后，威马对其用途和态度都很明确，计划中这100亿元主要用于智能开发、品牌建设、数字营销及渠道扩展。

“融资100亿不是我们的目标，创造100亿，500亿，1000亿的价值才是威马人的目标。”沈晖语气坚定地表态道。