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还说新能源不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉

小龙侃侃车 | 11-13

今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。

在诸多新能源车型中,蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X是整体表现比较好的新能源SUV。在今年9月,蔚来ES6、比亚迪唐DM和特斯拉Model X分别拿下了3226辆、3032辆和1977辆的交付量成绩,表现不错。而到了今年10月,蔚来ES6、比亚迪唐DM和特斯拉Model X则各自拿下了2610辆、2052辆和160辆,销量略有下滑。

蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X的销量稍稍下滑一些,并不代表新能源车市中就没有能保持销量高速增长的车,最直接的例子便是理想ONE。在今年9月、10月,理想ONE的上险量分别是3504辆和3438辆,销量始终保持增长。而且超过3千辆的出色上险数据,让理想ONE在今年9月、10月新能源SUV销量榜单中,均位列第一,领先了蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X等车型。

在累计上险量方面,理想ONE的销量也表现不错,今年1-10月理想ONE的累计上险量达22160辆,成为了新能源中大型SUV市场中唯一一款上险量突破2万辆的车型。而在新能源中大型SUV累计销量榜单中,排名第二的蔚来ES8、排名第三的保时捷Cayenne E-Hybrid,1-10月累计销量只有7434辆、4489辆,特斯拉Model X的累计销量则为4249辆,均和理想ONE有明显的销量差距,甚至这三款车型销量加在一起,也不如理想ONE一款车型销量高。由此可见,理想ONE已经提前锁定今年新能源中大型SUV市场中的年度销量冠军。

事实上,理想ONE已经连续10个月蝉联新能源中大型SUV市场的月度销量冠军,这也是理想ONE累计销量比其他同级车高出一大截的主要原因。但是需要注意的是,理想ONE的上市时间其实不算太长,而且理想汽车目前在终端的零售中心数量并不算多,截至10月31日也仅仅建立了41所零售中心,只是辐射到36座城市,因此很多消费者都好奇,为什么理想ONE能大卖、能做到销量逆势上升?

这和理想ONE所采用的增程式动力有一定的关系,在增程式动力的加持下,理想ONE拥有了800km的综合续航,这个续航表现本身就要比常规的纯电动车续航更高。而且增程式动力,还为理想ONE带来了加油+充电两种不同的补充续航方式,让理想ONE可以在续航不足的时候,前往加油站补充续航,不一定需要找充电桩,这自然也提升了理想ONE的实用性,让它用车便利性与燃油车无异。因此,理想ONE成为第一款征服阿里北线的新能源车,也成为了很多用户前往西藏、新疆自驾游的好选择。

综上所述,虽然说现阶段大多数的新能源车都存在一定的局限性,但是理想ONE却没有这种限制,在增程式动力的加持下,理想ONE兼顾燃油车+纯电动车的特点,更符合如今国内的出行情况。因此,售价32.80万的理想ONE在上市之后便获得了消费者的青睐,取得出色的销量成绩。

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