对话上汽集团高层 看名爵5如何诠释“潮跑新品类”

【有车以后 采访】在如今的汽车市场，年轻化是一个注定绕不开的趋势。我们熟知的各大厂商，各级车型，都向着这一趋势或快或慢的改变。对于年轻化，上汽名爵品牌有着先天的优势和更彻底的决心。

11月8日晚，上汽名爵全新MG5正式上市，新车共推出7款车型，售价为6.79-9.99万元。这款车无论是产品本身还是售价，都给消费者带来了不小的惊喜，同时它也是名爵always YOUNG精神的更好例证。

在发布会结束后，有车以后APP有幸参加了上汽名爵举办的媒体专访，针对业内普遍关心的问题与上汽高层领导做了交流。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任 杨晓东

上汽乘用车公司副总经理  俞经民

左一为上汽技术中心常务副主任 徐平

右一上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监 张亮 

  当我们在谈论年轻化的时候我们在谈论什么？

就像开头所说的，年轻化现在似乎成了各家厂商挂在嘴边的口头禅，好像谁家不把车型设计的运动一点都不好意思跟人打招呼。而在名爵这里，年轻化有着更为独特的含义。

所谓的“年轻化”不是指所有的用户都是年轻人，而是品牌本身对潮流对科技的追求和所有具有年轻心态的用户契合。就好像名爵品牌百年以来的always YOUNG精神，不断向前超越自己。

对于年轻化的精神含义，上汽集团副总裁杨晓东认为就是不妥协、不盲从、不放弃，同时这也是名爵品牌的精神，也是名爵年轻化根本的含义。

这种年轻化的思想也融入到了产品中，在竞争激烈的A级车市场，MG5毫无疑问是潮流的，也是有设计感的，这便是名爵车型与生俱来的特质。

  年轻化的皮囊下，MG5又有怎样的有趣灵魂？

潮流化的设计再诱人，归根究底只是好看的皮囊。名爵在MG5上提出了超越比的概念，在厂商看来，MG5不仅是潮流，更要做潮流和务实的组合。

汽车最核心的动力系统方面，全新MG5的1.5T车型搭载MEGA Tech 1.5T四缸发动机和7速湿式双离合变速箱，实现173PS的最大马力和275N·m的最大扭矩。燃油经济性方面，MG5的官方百公里油耗为5.9L，从数据来看非常出色。

其次是名爵品牌一贯宣传的智能化，全新MG5搭载最新的斑马智行Venus系统，可实现最新的语音90秒连续对话，全深度、全场景、全覆盖，绝大部分的功能可以用语音控制。

可以看到，MG5在靓丽外表下依然有着务实的一面，这也许将会是它走向成功的关键。

  力求突破A级车市场内卷

如何形容MG5所在的A级细分市场，上汽集团数据业务部副总经理张亮用四句话总结：围绕价格红线，探讨空间极限，比拼配置极限，突破销量上限。

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监 张亮

不难看出，这4个词综合反映出A级细分市场是一个内卷市场。在极为有限的价格内去精耕细作、拼命的追求极致性价比，在配置上多下功夫，其实这都是在纯实用主义的市场发力。基于这样的逻辑，10万以下的车型动力够用，空间好一点，造型看得过去就可以，性价比要高，价格便宜，配置到位，满足这些纯实用主义的条件就好。

如果针对按照这个路线展开竞争，首先各家厂商都会非常痛苦，因为一昧的追求性价比是一条无止境的路，严重的内卷会使得行业中每一环的发展。哪怕是对于消费者，这种竞争下在满足其基本需求之外，也难以带来更多样化的体验。

而在目前A级车市场中，10万元以下的车型大多数确实走的是纯实用路线。在它们之中，MG5确实显得非常独特。

官方给MG5的期望是突破内卷，拓展开辟一个全新的外延市场。相比传统的家轿，在满足家庭需求，服务于家庭实用之余，MG5的出色设计和运动风格也更能满足年轻消费者的需求。

  出海 全球化之路

名爵品牌一直致力于全球化的发展，全新MG5下一步也要进入全球市场。对此，上汽集团副总裁杨晓东表示，名爵的车就是全球的车。

其实早在出口海外的前几年，名爵在架构设计上就把全球的高标准和区域的个性化需求，在整车里面做了充分的验证和保留。名爵旗下车型在开发的时候，所有平台都是针对全球化的平台。

这里的全球化不只是新兴市场，而是兼顾新兴市场和成熟市场，所以名爵对安全碰撞、环保材料、对全球的法规，全球的市场适应性要求，在全球各个主要市场做了充分的研究。

  编辑总结

不同于其他顺应年轻化趋势的厂商，名爵一直将年轻的姿态视为根本。无论是MG品牌的Mission 100全新品牌战略，还是always YOUNG品牌理念，又或是全新MG5的潮流定位，这些都在诠释着名爵品牌将年轻化贯彻到底的主张。如果说回产品本身，在现阶段的A级车市场中，MG5也绝对是非常耀眼的一位。对于它今后的市场表现，我认为非常值得期待。