美国总统还没定，却把中国轮胎的路全部堵死
一波未平一波又起。11月5日，美国大选第二天，美国商务部初步裁定：越南轮胎出口商和生产商已从政府补贴（包括币值低估）中受益，确定补贴额为6.23％至10.08％，因此应缴纳进口税。
而就在昨日，美国商务部才宣布决定继续对中国乘用车、轻卡轮胎征收最高的全国惩罚性反倾销税，税率为87.99％。详情见《美国大选当日，宣布对中国轮胎征收87.99%的重税！》
据外媒介绍，美国商务部计划于2021年3月16日左右宣布对越南轮胎的最终裁定。
除此之外，对韩国，中国台湾地区和泰国的乘用车轮胎的反倾销调查也在进行，初步裁定将于12月29日宣布。
如果按最初申请书显示，泰国、韩国、中国台湾、越南地区轮胎将要分别被征收217％、195％、147％、33％的反倾销重税！
海外重税 中国轮胎利润恐被“掐断”
众所周知，越南是中国轮胎海外工厂的集聚地之一。截至目前，赛轮轮胎、贵州轮胎、金宇轮胎都相继进行了越南工厂投建项目。4座大型工厂，总产能（设计产能）达到1341.5万条轮胎。
其实，从2012年第一个海外工厂项目（赛轮越南项目）开始，中国轮胎越南工厂一直处于高速发展状态。
从出口量来看，2017年越南出口到美国874.23万条轮胎，2019年增长到1212.17万条，增长幅度高达38.66%。这样庞大的出口量，很大程度都是中国轮胎企业贡献的。
从利润额来看，海外工厂是中国轮胎大部分的利润来源。赛轮财报显示：2019年，赛轮（越南）有限公司净利润9.52亿元，而赛轮集团整体净利润为11.95亿元。越南工厂利润占了赛轮总利润的80%左右！
有轮胎行业人士表示：海外工厂最初的建设目的是规避贸易壁垒，让原材料、人工、关税等成本降到更低。但美国的反倾销政策让这一单纯的经济目的变得难以实现。
海外工厂出口重税，不仅仅是限制了中国轮胎的整体销量，更有可能“掐断”中国轮胎重要的利润来源。
大选胜负渐明朗 拜登会取消关税吗？
11月5日，美国大选进入了最后关头。从目前情况来看，拜登获264票，还差6票即可当选新一任美国总统。而特朗普仅214票，离获胜所需的票数（270票）还差很多。
据美联社报道，“特朗普竞选团队4日已发起诉讼，提出部分州停止计票、重新计票等要求。”所以，虽然拜登目前当选的概率更大，但他能否赢得诉讼并顺利交接，仍需观察。
业内人士分析：如果拜登成功上任，并取消之前的关税，这将会是中国轮胎的一大利好。
拜登本人8月5日曾在电视台宣布，他若当选，将取消特朗普政府对中国进口商品加征的关税，因为这等同于对美国公司和消费者征税。
葛国荣、徐文英 谈“双反”应对策略
面对呼啸而至的全面围堵，中国轮胎该怎么办？行业大佬们给出了宝贵的建议。
1、葛国荣：重视内循环
日前，中策橡胶高级副总经理葛国荣在中橡协论坛上说道：“12月份以后，美国将对泰国、越南等地所有半钢胎实施反倾销、反补贴政策，而印度、巴西、俄罗斯、印尼、欧洲等也对中国轮胎竖起了更多的贸易壁垒。”
“这将引发新一轮的工厂投资建设，又将给原本产能过剩的世界轮胎工业带来更大的过剩压力，各轮胎厂生存的腾挪空间会更小。同时，疫情的爆发，让各国重新审视供应链结构，重视内循环建设。”
2、徐文英：抓紧“战略调整期”
在“2020中国橡胶年会”上，中橡协副会长兼秘书长徐文英分析指出：海外轮胎工厂已成为企业利润的重要支撑。泰国出口增幅大，已被美国盯上。但在2021年4月23日之前，国内轮胎企业可以有一年的时间，进行销售战略调整。
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祝您2020年轮胎大卖！
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