还记得当年干死蟒蛇的大运汽车吗，出SUV了......

对大运汽车的印象，是不是还停留在跟JAC雷同的车标上，都是重卡企业，当年的大运可真是没少跟江淮抢份额。

不少人不知道啥是大运汽车，甚至身边都没有大运汽车，但一定对当年魔性的广告片洗脑。

“风驰电掣，大运汽车......”

其实不仅仅是大运汽车，大运摩托也挺风驰电掣的，不管车好不好，质量硬不硬，销量好不好，反正魔性洗脑营销做的挺好。

大运，其实没有那么强，不过也没有那么弱。

作为卡车制造商，大运也算是其所在领域的重要参与者之一，当然从份额上来说无法与福田、一汽、东风相比，但多少有点实力。

把这个实力拿到乘用车领域来说，好像就更弱了一些。

其实在乘用车市场，大运汽车已经有一些涉足了，但好像企业对乘用车的规划没有那么强，对产品以及渠道的铺设，力度似乎也不大。

前阵子，大运汽车推了一款全新的悦虎上来，定位小型SUV。

这是一台电动车，指导价并不高，甚至还有点小性价比，6.68万起，顶配8.78万，看参数非常刺激，这是一台续航只有225km的电动小型SUV。

看到续航基本上也就凉凉了，续航200多公里，能不能有人买先不说，可否拿到国家补贴，都是一个事儿了。

其实也不能怪大运，毕竟没造过乘用车，经验太少，而且这两年行业不好，老板没信心，造不好可咋成，意思意思开个生产线，凑合凑合事儿算了。

证明自己有，就够了，销量咋样另说。

所以你看这不到4米的尺寸，200多公里的续航跟6万多的价格，基本上也就是跟大家开个玩笑，这玩意的使用场景，跟宏光MINI差不太多，唯一的优势就在于，比宏光MINI空间大一点。

但话又说回来，质量都不一定比宏光MINI好，更不用提经销商跟售后服务了，万一哪一天产品再停产了，也说不准。

什么人会买大运汽车，好像也没人买。

说句不好听的，大运汽车出了本地可能都没几个人知道，只有本地人才知道大运汽车，目前推出的几款乘用车，好像连个声音都没有。

大运汽车出了三款小车了，一款MPV叫远志M1，一款SUV叫悦虎，一款皮卡叫大运皮卡。

这款MPV卖的是真不便宜，指导价就在 20万左右，虽然卖的贵，但人家性能不行啊，纯电MPV续航只有405km，卖的可真敢。

这405km 的测试成绩，就算上路打八折续航，算下来也就只有300出点头的续航，跑到200多公里就得充电去。

就这，还敢卖这么贵。

以上这两台车，挂的都不是五星标，都是DAYUN的字母标，只有燃油车大运皮卡是长的跟JAC差不多的五星标，搭载2.0T跟2.4T燃油发动机。

技术嘛，就不多说了，几万块钱的皮卡凑合用吧。

我是万万没想到，大运这两年也玩了乘用车，不过路子挺别致，上来就是两款电动车，要不价格高要不没续航优势。

基本上这两款车就是凑个样子，想要在市场中有个成绩，基本上也是无望了。

不过这都不重要，重要的是大家要知道，大运汽车啊，造乘用车了。