10月31日晚间，红旗再次准时公布了在当月的销量成绩。一般来说，车企公布销量都是在次月初，有的车企甚至一直遮遮掩掩，公布销量似乎是难以启齿的事情。而红旗都是在当月最后一天晚间公布销量，充分展现出了红旗对市场的自信，当然红旗也有自信的底气。

HS5单月销量破万

从红旗官方公布的销量成绩来看，在10月份红旗总销量为23000辆，同比大增93%，这也是红旗连续三个月实现单月销量破两万，超越了很多二线豪华品牌。而在今年1-10月，红旗的累计销量更是达到了153000辆，实现了103%的同比增长，已完成20万辆销量目标的76.5%，距离实现年度销量目标近4.7万辆，按照目前红旗保持的单月2万辆以上的销量成绩，这一目标将大概率完成。

从具体车型上看，红旗HS5依旧是红旗品牌的主要销量来源，官方指导价为18.38—24.98万元的红旗HS5，定位为中型SUV。该车在9月份销量为10186辆，而在10月份再次实现了月销上万辆，这也是红旗HS5连续两个月销量破万，而在1-9月份，红旗HS5累计销量更是达到了7万辆以上。

除此之外，红旗H5以及在今年刚刚上市的C+级豪华轿车红旗H9也却得了可圈可点的销量表现，其中红旗H5车型9月销量为7399辆，1-9月累计销量44067辆。而红旗H9在上市首月便斩获了2270辆的成绩，充分证明了自主豪华品牌也能支持得起30万元以上市场，妥妥的二线豪华轿车的潜质。

全新中大型纯电SUV即将上市

在9月份的北京车展上，红旗首发了旗下全新中大型纯电动SUV——E-HS9，在北京车展期间官方还对其正式开启了预售，预售价区间为55.00—75.00万元。按照红旗的计划，红旗E-HS9将在本月的广州车展正式上市。新车威严的外形，以及划时代的内饰配置，都已经得到了不少消费者的青睐，当它正式上市后也为红旗的品牌形象带来又一次的提升。

红旗E-HS9作为一款中大型纯电动SUV，从目前已知的消息来看，新车作为新红旗品牌全新电动化智能网联技术平台（简称FME平台）下的首款车型，在智能化与网联化方面将自主新能源汽车的产品力推升到了全新高度。将支持L3级自动驾驶、整车无线充电技术、双冗余底盘以及增强现实抬头显示系统等智能化配置。

同时，FME平台可以支持容量从85kWh到120kWh的电池组，使得红旗E-HS9在综合工况下续航里程可达到700km，让整车在新能源市场保持极强的竞争力。另外，红旗E-HS9还搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，配备了前后高性能双电机，这套系统最大功率可达405kW，峰值扭矩高达750N·m，强大的动力可让整车只需要4.8s便能从静止状态加速到100km/h。

20万辆年销目标只是起步

红旗汽车作为中国高端豪华汽车品牌，不仅有着浓厚的情怀，同时也背负很多期待，因为自主品牌至今没有一个真正意义上的高端品牌。一汽红旗官方表示：过去三年间，红旗品牌销量增长了42倍，2021年，红旗品牌销量将在今年20万辆目标的基础上冲击40万辆的目标，进入中国豪华市场第一阵营，争取在2025年实现在中国豪华车市场数一数二的目标。

根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。其中红旗H6、新一代红旗H5、红旗HS9、红旗HS6、红旗HS3、红旗L3、红旗L1、红旗LS7、红旗LS3、红旗LQ7、红旗S5、红旗MPV等产品均在规划当中。截止到2030年，红旗品牌旗下产品将扩至30款。

而中型轿跑SUV红旗HS6和紧凑型SUV红旗HS3最快于2021年上市。这样看来，在未来红旗每年都将推出2-3款全新车型，产品布局丰富了，影响力也就自然提上去了。

写在最后：

自徐留平掌舵红旗以来，让红旗平民化的发展战略在目前看来是成功的，这不仅仅是体现在销量屡创历史最佳，更是让红旗的品牌影响力得到了质的飞跃。红旗也用自身的实际行动向外界证明，自主车企也能进军高端市场。