【有车以后 资讯】11月3日，大众汽车国产ID.4系列在深圳首发，新车分别在一汽-大众和上汽大众国产，基于MEB平台打造，一汽-大众版本定名ID.4 CROZZ，在外观上更接近欧洲版ID.4；上汽大众版本则命名ID.4 X，在细节处进行本土化改造，ID.4 CROZZ的最大NEDC续航里程为550km，ID.4 X为555km。在发布会现场，两车同时开启预订，补贴后预售价将低于25万元。

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外观方面，ID.4系列在传承大众经典设计语言的同时，进行了电气化、年轻化的改造，焕然一新。两款车型均采用流线型设计，兼顾美观和空气动力学性能，官方称风阻系数仅0.28。

具体来看，一汽-大众ID.4CROZZ和欧洲版更加相似，封闭式前格栅、贯穿式LED灯带、扁平化LED车标，都是大众汽车ID家族的全新设计语言。IQ.Light大灯配备矩阵式LED光源，外圈灯带与贯穿式灯带相连接，一体式设计很和谐。

而上汽大众ID.4 X的外观更加犀利，大灯、下包围、封闭式格栅等位置均采用更为运动化的设计，个性十足。

进入车内，内饰整体造型简约且具有运动感，多使用折线设计，干脆利落。悬浮式仪表盘以及悬浮式中控屏虽然尺寸不大，但显示效果清晰，方便实用，搭配AR HUD抬头显示功能，得益于MEB平台的电子电气架构，ID.4家族实现三屏互联，提升人机交互体验。全景天窗采用遮光材料设计，保证视野的同时不会受到太阳光暴晒的困扰。

MEB平台对ID.4的增益同样体现在辅助驾驶方面，新车的辅助驾驶系统包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力方面，一汽-大众和上汽大众的ID.4车型的配置相同，均搭载最大功率为204马力的驱动电机，最高车速为160km/h。电池方面，新车采用三元锂离子电池，根据电池容量的不同，续航里程可达400至550km，使用快充模式可以在45分钟将电量充至80%。

目前，大众加快布局在华充电网络，在今年年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市