我们一边高喊着消费升级、豪华品牌销量节节攀升，一边惊悚的发现，只要2万8千8的五菱宏光MINI EV月销过万、9月已经超过了特斯拉！市场就是这样，消费升级从来不是简单粗暴的一味降价，相反，是产品力升级的同时价格保持不变，甚至下探，毕竟，又好又便宜的东西，人民骨子里都是喜欢的。

10月29日，东风风光SUV新品风光500正式上市，定位全民SUV，5款车型，售价只有5.48万-7.48万元。且前1万名购车用户还可享5000元小康购车基金现金减免，所有用户均可享首付5000元包牌开回家、2000元增/换购补贴等多重购车福利。

这个定位和这个价位让我瞬间想起了五菱！其实，东风风光跟五菱还真有点像，东风小康和上汽通用五菱都是以商用车起家，都是“小面”时代的江湖霸主。后来消费升级之下，转身乘用车市场，姿态都算得上华丽。

五菱有了宝骏，小康有了风光。只是由于根深蒂固的“小面”背景，我们依然喜欢以低价定义它们。两家到也都乐得如此，一面利用多年经验积累稳固江湖地位，一面继续保有成本优势为市场带来“价格便宜量又足”的产品。当然，两家也都喜欢在传播端把自己性价比的优势放大，比如，人民的代步车，比如，小康生活小康车！一点毛病没有……

五菱我们暂且放下不提，今天只想说说东风风光。想当年，其实也就是2016年6月，东风风光凭借风光580一战成名，当年我们那篇《100个网红让风光580火了，这就够了》的文章一度还在圈内引起轩然大波，当然也是那一次，媒体们，甚至全网都知道了东风小康进军乘用车了，推出了个品牌叫东风风光，首款车型叫风光580。

在那之后，风光S560，风光iX5，风光iX7，以及风光580的多款家族衍生车型陆续推出。现如今，如果不刻意去提及，我们几乎已经忘记了东风小康商用车的“背书”，把东风风光妥妥归入了中国品牌SUV产品阵地。

风光500作为东风风光最新的SUV产品，于上个月的北京车展首发，当时在车展上大家就有一个明显的感受，风光500跟风光580在设计上“大不同”，大嘴造型、双色车身、展翼式镀铬条、锋利的双腰线、英文尾标、战斗红座舱……所有这些元素加起来翻译过来就是——风光500更加年轻动感。而从上面这张图上我们也能看出，风光500是目前东风风光SUV产品阵营中入门价格最低的，那么这款产品到底表现如何，我们先捡干货捞一捞。

风光500定位为紧凑型SUV，车身三围为4385×1850×1645mm，轴距为2655mm，想想这个尺寸的产品阵营里还有谁？马自达CX-30？日产逍客？东风雪铁龙C3-XR？长安CS55？好吧，官宣说，风光500首次将紧凑型SUV拉至5万元价格区间真是一点也没错。

风光500的动力系统采用的是新一代1.5L发动机，最大功率116Ps，峰值扭矩147.5N•m，三款手动挡车型搭载的是5挡手动变速箱，两款自动挡车型搭载的是CVT无极变速箱。动力数据虽然没有尺寸对比售价的绝对优势，但是贵在表现稳定，驾驶平顺。

在配置方面，风光500也不是“丐版”。全系标配遥控钥匙、胎压监测、ABS+EBD、防炫目后视镜等实用配置，除入门版劲享型外，均配备7英寸液晶屏、倒车影像、Nappa皮革座椅、蓝牙/车载电话、手机互联等主流功能，而更高级别的车型则配备了刹车辅助、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、GPS导航、智能语音控制、车联网、自动头灯、LED日间行车灯、自动感应雨刷、带电动调节自动折叠加热功能的外后视镜等非常贴心的“高配”。

当然，产品之外，服务政策也是中国品牌SUV的决胜关键。风光500延续东风风光首创的7年/15万公里超级质保，质保服务涵盖整车及发动机，不仅在质保范围、质保时限等方面领先同级，更不限首任车主，跟车不跟人。在此之上，风光500再加码——所有首任车主可享“发动机安心礼”，如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机气缸盖破裂、气缸体破裂、曲轴断裂、凸轮轴断裂、连杆断裂或弯曲等5大件质损的任一问题，东风风光直接为用户更换新车。更贴心的质保政策是一剂定心丸。

写在最后