飞度GK5赛道咬着奥迪R8不放，SIC888公里耐力赛真刺激！

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作为赛车史上最残酷最严苛的单项赛事，24小时的耐力赛一直吸引着全球的观众。除了最著名的勒芒24小时，纽博格林24小时，戴通纳24小时之外，还有SPA24小时，迪拜24小时，银石24小时等等。但是对于中国观众来说，位于上海举行的WEC 6小时耐力赛已经是能近距离感受最长时间的GT赛车耐力赛了，而随着SIC888公里耐力赛的引入，国内的车迷又多了一个接触长时间GT赛车耐力赛的机会了。

在R8 LMS杯结束后，紧接着便是第一届SIC888公里耐力赛。上海国际赛车场作为战场，历时7小时。“上赛888公里耐力赛将办赛时间选择在了国庆黄金周期间，这对组织方来说无疑是绝佳时机。我们期待着万千热情车迷亲临现场，见证来自亚洲地区的各支顶尖队伍向颁奖台之巅发起冲击。同时，我们也计划将这项赛事打造成以赛车为核心的全民嘉年华。”赛事总监David Sonenscher说道。

先让小编为大家介绍一下本次SIC888耐力赛的组别分类吧，一共是7个组别，GT3、GTM、GTC、GT4、TCR、TP1、TP2。以下是关于每个组别的介绍。

GT3

获得当下FIA GT3规格认证的GT赛车

GTM

获得FIA认证的GT赛车，包含：兰博基尼Super Trofeo

GTC

来自各大厂商的杯赛/挑战赛赛车

GT4

符合SRO GT4规格的赛车

TCR

符合TCR International技术规则的赛车

TP1

Touring Production 1，大马力量产改装房车赛车

TP2

Touring Production 2，低马力量产改装房车赛车

GT3组别：奥迪R8 LMS GT3

GTM组别：兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo

GTC组别：保时捷911 GT3 CUP

GT4组别：奥迪 R8 LMS GT4

TCR组别：高尔夫 GTI TCR

TP2组别：本田 GK5

此外，SIC888公里耐力赛其实还是奥迪运动R8 LMS官方赛程中的一部分，所有参加比赛的杯赛车手将额外获得各自组别的10个积分。这些额外积分令Tanoto提前锁定杯赛首个GT4组别总冠军，也吸引了很多R8 LMS GT3的车手参与其中。

在本次耐力赛中，奥迪R8 LMS GT3以及高尔夫GTI TCR这两种赛车占了大多数。但是平民超跑本田飞度也占了TP2组别的大多数，一共有4各车队派出GK5战车参赛。在GT组方面，除了R8 LMS GT3外，还有FFF车队的兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo出战，以及Nonda Racing的RSR涂装911 GT3 CUP赛车。换言之，GT组的赛车都凭借着自家的自然吸气发动机，让整个上海国际赛车场环绕了整整7小时的高音！

中国传统文化的幸运数字给888号奥迪R8 LMS GT3赛车带来了好运，在耐力赛中从杆位出发并且夺得全场总冠，成绩为163圈，总时间6小时17分钟25秒。Absolute Racing车队的13号R8 LMS GT3赛车则第二个通过终点，成绩为163圈，总时间6小时19分钟08秒。可见，经过长时间的耐力赛后，奥迪R8 LMS GT3赛车凭借超强的稳定性以及耐久度包揽了前两名。第三名则是被FFF车队的Huracan Super Trofeo Evo收入囊中，成绩为162圈，总时长6小时18分09秒。  

摄影 / 余立勤

✏ 责任编辑/ 余立勤