虽然说SUV在国内的影响力和销量比较高，但纵观车市销量，我们能发现轿车的销量从来都不见得比SUV逊色，这一点从轩逸、朗逸的高销量中便能得到证明。当然，在如今的轿车市场中，产品力出色的车型也有不少，并不仅仅只限于轩逸、朗逸，像吉利帝豪GL、现代领动以及新宝骏RC-6，一样是不错的选择，而且这些车型相对来说更能讨好年轻人一些。

（帝豪GL）

（现代领动）

之所以说帝豪GL、现代领动和新宝骏RC-6能让年轻人喜欢，很大一部分的原因在于定价，其中帝豪GL指导价7.78万-13.98万、现代领动指导价10.98万-14.68万、新宝骏RC-6指导价8.48万-12.38万，且这些车型在终端还有一定的优惠幅度，实际落地价格还会更低一些。同时，帝豪GL、现代领动、新宝骏RC-6都是大厂打造，在质量做工方面值得信赖，所以，对于刚出来打拼、存款不多的年轻人来说，这三款车型自然比较值得入手。

（新宝骏RC-6）

不过在外观设计上，帝豪GL、现代领动和新宝骏RC-6却有一定差别。帝豪GL虽然在名字上也有一个“帝豪”，但是设计风格却并不古板，前脸的格栅更紧凑，用作修饰的中网饰条也更纤细，同时侧面还有略微上扬的侧裙线以及溜背轿跑车身，自然提升了自身颜值。

现代领动的设计相对保守一些，前脸的格栅延续家族多边形造型，内部则是较为常见的横向饰条。两侧的大灯并没有和前格栅融合在一起，而是分隔开，设计感一般。车身侧面，领动和帝豪GL类似，也采用了近似于溜背的车身线条来修饰，搭配上双色轮毂后，能提升车身的动感。

（帝豪GL）

（现代领动）

新宝骏RC-6则要更帅气几分，它的前脸采用了“星际几何”设计，因此拥有一张类似于星空般的点阵中网，菱形的银色饰块和该车配备的钻石车标构造相近，彼此之间相互呼应。而在侧面，新宝骏RC-6也一样选择了溜背元素加持，只不过因为该车车长接近5米，在尺寸上足以比肩奥迪A7，再加上横向贯穿腰线的存在，让该车的气场变得更强。

（新宝骏RC-6）

在空间上，帝豪GL、现代领动均属于A级车，这两款车型的尺寸差距并不算很大，其中帝豪GL车长4725mm，轴距2700mm；而领动车长4610mm，轴距2700mm，都能尽可能保证乘客坐在后排时的腿部空间。反观新宝骏RC-6，这款车定位于B级车，本身的车长是4925mm、轴距是2800mm，和帝豪GL、现代领动比起来有比较大的尺寸差异。所以，虽然说这三款车型都是轿跑，但在空间上还是新宝骏RC-6更胜一筹。

（帝豪GL）

（现代领动）

在智能科技方面，帝豪GL提供了8英寸/10.25英寸大屏，且除了丐版车型外均提供有车联网，可以实现简单的语音识别操作。现代领动则配备有8英寸屏幕，不过并没有车联网，只支持蓝牙电话、CarLife互联，像GPS、道路救援呼叫、OTA升级等功能，而领动均没有提供。新宝骏RC-6则不同，有10.25英寸/12.3英寸两种尺寸的中控大屏可选，并标配可OTA升级的新宝骏车联网，不仅支持语音声控，而且在语音操作的过程中，很多功能都不需要唤醒词即可操控，便利性比常规车型的车机系统更为方便。而在功能性方面，新宝骏RC-6还可以语音收发消息，抢红包也不在话下，还能投屏看视屏、刷抖音，相当的智能，这些是帝豪GL和领动所没有的。

（新宝骏RC-6）

综上所述，吉利帝豪GL、现代领动、新宝骏RC-6这三款车型，虽然都是10万级别适合年轻人选择的轿跑，但是真要从其中选出一款最适合年轻人的车型，还得看新宝骏RC-6。因为这款车型设计有特点，比领动要帅，空间尺寸比肩奥迪A7，空间实用性不错，该车是搭载了CVT（模拟8速）变速箱的车型，更是9万多便能提，所以综合来看，确实是新宝骏RC-6比较有优势。