三元锂电池这么容易自燃，还能买吗？

有什么纯电车适合跑滴滴？

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这期问答电哥邀请了@等一个BKB@罗顺鹏@凉介@黄瓜@周师兄几位老司机来为大家解惑，快来看看这一期小伙伴们的提问吧。

你好，高速比较多，就只能选PHEV、HEV或者是汽油车了，各给你推荐1款吧！

燃油车：RAV4荣放2.0L前驱版

厂商指导价：17.18万起

落地价：19.6万起（全款+100万第三者，价格可谈）

推荐原因：TNGA架构+标配7气囊，安全性到位。在7月份我还连续开了2天RAV4，整体来说，我对这台车的空间的表现以及NVH都相当满意。不过考虑到20万的购车预算，那只能选汽油版了。

再说一下这台车的缺点吧：

1.内饰做工粗枝大叶，和皓影真是无法比（考虑到皓影的安全性，不推荐）

2.2.0L自吸发动机放在RAV4身上，再加上CVT变速箱，动力相当肉，如果对动力没多大需求，或者已经佛系开车了，那问题不大。

3.乞丐版的配置实在感人，全部座椅都是手动调节的，中控只有那个可怜的收音机。

4.那个架在中控的屏幕面板不仅丑，还会影响到视线。

HEV车型：雅阁 锐·混动 锐酷版

厂商指导价：19.98万

落地价：21.3万（全款+100万第三者，价格实际会在20以内）

推荐原因：本田iMMD混动系统相当省油，而且整体而言也省心可靠，和凯美瑞双擎相比，雅阁混动更加舒适，它的路噪/风噪更小，而且悬挂对坑洼路面的过滤也更加好，当然如果你问雅阁混动和凯美瑞双擎谁更好开，那我会选择凯美瑞，毕竟它的油门响应更灵敏，刹车踏板的调教也会比雅阁混动更为线性（雅阁混动前段刹车很软），至于为什么不推荐凯美瑞混动，那是因为贵呀。。而且B级车，舒服不是比好开更重要吗？

说一下缺点：

1.ECO模式下动力太肉，而且刹车前段太软，会让人信心不足。

2.锐酷版缺少前/后排头部气帘，而且全系不配膝部气囊，在安全性上比不过凯美瑞双擎。

3.配置比较惨烈，不过好在保留了一个中控屏幕。

PHEV车型：比亚迪宋Pro DM

补贴后售价：16.98万起

落地价：17.4万（全款+100万第三者，价格可谈）

推荐原因：大5座SUV，尺寸和轴距已经领先于很多同级别的车型了（例如RAV4、CR-V），这使得宋Pro DM的车内空间真是相当大。另外在亏电的时候，宋Pro DM还算省油（实测6.4L/100km），综合空间、油耗以及三电系统可靠程度来说，宋Pro DM是一款不错的选择。

说一下缺点：

1.A柱风噪明显，整车NVH确实有待改善

2.车辆静止时发动机介入动作很大

确实，在一些地方充电位被燃油车占用非常常见，一般在有人管理的停车场，我们可以通过保安联系车主挪车。如果没有人看管的场地，那么可以通过微信、支付宝、交管12123APP等应用中，使用城市服务的一键挪车功能联系车主挪车。

在高速公路服务区中，一般都是做短暂停留，燃油车应该不会占用太久，同样着急可以使用上面的挪车功能通知车主挪车。

目前电动车是越来越多了，但是公众这种停车素质还需要提升，尽量不要占用电动车的充电位置。