第一百万辆下线！这个北京造的豪华品牌走在了世界前列

11月17号，大家都在紧锣密鼓地准备广州车展的相关事宜时，砖叔“忙里偷闲”，有幸受邀至北京参加北京奔驰第一百万辆下线仪式。在这一荣耀时刻，来自中国整车制造企业的首个“全球卓越运营最佳工厂”大奖，也荣耀落户北京奔驰，这标志着北京奔驰在完成首个百万“量”变的同时，也以世界顶尖的制造水平与运营能力，实现了 “质”的飞跃。

 

初心不变，铸就辉煌

从2005年第一辆的破石而出，到第一百万辆的耀世而生，“北奔人”始终秉承着“同一品牌，同一品质”为中国消费者提供优质驾乘体验的初心，带着成为标杆企业、促进中国汽车工业不断升级的壮志豪情，支持北京奔驰实现跨越式发展。

在这风雨11年之间，北京奔驰在中国本土打造了四大系列14款品质卓越的梅赛德斯-奔驰汽车。如此高效的成长模式，与北京奔驰不断强化自身导入、消化和吸收梅赛德斯-奔驰尖端工艺的能力，逐步构建起引领未来的智能化制造体系密不可分。

以发动机机加工为例，其自动化率已高达95%，堪称“工业4.0”典范。此外，在冲压、装焊、涂装和总装四大工艺中，上千台可以自动识别车型的机器人也被投入使用，确保了产品品质的一致性。

基于完善的质量管理体系，北京奔驰在与戴姆勒全球工厂同时接受IQT检查的过程中，屡创佳绩。不仅如此，2013年，北京奔驰在ISO/TS16949:2009质量管理体系认证审核中被授予认证证书，成为国内首家获此认证的合资汽车制造企业。

 

开创先河，走在世界前列

卓越的产品品质，不仅体现在用户与权威机构的认可上，更表现在北京奔驰在戴姆勒全球体系重要程度的提升中。从2014年开始，北京奔驰实现了与戴姆勒全球工厂新车型的同步投产，并且在C级车与E级车身上，以高于全球的效率开创了戴姆勒体系内同时投产两款不同轴距车型的先河。

此外，北京奔驰生产的缸体、缸盖和曲轴三大发动机核心部件，也已成功返销德国，用于戴姆勒全球发动机的装配。

匠心致远，终能荣耀绽放

十一年弹指一挥，不忘初心的北京奔驰累计投产车型14款，累计产量均成功突破百万。相较成立初期，北京奔驰的厂区总面积翻了一番，超过4平方公里；单月产量增长超过72倍，年产量增长超过46倍，年工业总产值增长近16倍。

另外，值得“北奔人”自豪的是，北京奔驰仅用十年便建立起全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，并成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和动力系统三大平台的合资企业。下线仪式上，北京奔驰正式宣布荣获 “2016年度全球卓越运营最佳工厂—最佳大规模序列化生产工厂奖”。

 

培养高技能人才，铸造企业之魂

北京奔驰紧密围绕经营管理和人才发展战略，建立了以软件与硬件双平台为基础，以“课程体系、讲师体系、运营体系”为通道的培训体系。目前，北京奔驰的高级工以上技能人才已经超过2600人，占公司蓝领近三成，行业领先；拥有首席技师4人，高级技师80余人，技师400余人，向“百名高级技师”加速发展。

 

信心满满，开启后百万辆时代

伴随着平台化的成果落地，北京奔驰近年来的市场表现更是一路高歌猛进，产品阵容也从开始的E级车，发展为由长轴距E级车、标准轴距E级车、长轴距C级车、标准轴距C级车、GLC SUV和GLA SUV共同构成的产品矩阵。

十一年成就卓越百万，北京奔驰依靠的，是对于品质的坚守、对于匠心的传承。今天，当北京奔驰用全球制造业的崇高荣誉镌刻百万辆里程碑的时候，后百万时代的大门也已悄然打开。

毫无疑问，行驶在快车道上的北京奔驰，誓将继续以“星徽闪耀@BBAC”为愿景，以“奔驰车，中国造”为使命，不忘初心，继续前行，以行动兑现“同一品牌，同一品质”的承诺，开创属于中国汽车工业的全新“奔驰时代”！