第十代索纳塔驾舱数字化测试，本土化的先行者

【有车以后 驾舱数字化测试】在众多合资品牌当中，北京现代是最早开始与国内互联网企业合作开发车载系统的车企之一，先前我们测试菲斯塔时，它的车载系统使用体验就非常好，今年北京现代又带来了第十代索纳塔，它搭载的是百度3.0智能网联系统，那么它在使用体验上有什么进步呢？

  基础硬件

基础硬件部分，索纳塔采用了现在非常流行的双联屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，屏幕总分辨率得分为18.5分，全车一共配备了5个摄像头，位于风挡玻璃上方的摄像头服务于车道保持辅助系统，位于车身四周的摄像头服务于360度全景影像系统。

  液晶仪表

液晶仪表部分，UI设计比较传统，各项信息显示简洁清晰，在切换不同的驾驶模式时仪表盘的UI也会有相应的变化。在系统运行的流畅度方面，索纳塔的仪表盘在切换不同界面时反应速度很快，但还在接受范围之内。

信息显示方面，这台车的仪表盘除了能显示常规的车辆状态、里程、娱乐系统之外还可以在打转向灯时显示两侧盲区的影像，对于车感较差的朋友来说非常实用。

警示信息方面，索纳塔每个车门开/关的情况都设置有单独提醒，但是安全带只有前排两个座位设置有提醒，加油口的开/关也没有设置提醒。

  中控屏幕

索纳塔中控屏幕的UI设计风格和菲斯塔仪表盘相同，使用起来简洁方便，上手操作没有什么难度，系统运行的流畅度上也挑不出什么毛病。

这块屏幕搭载的是百度3.0智能网联系统，系统自带网络，但不支持远程在线升级、应用安装，手机映射方面只支持Car Life。

 影音娱乐方面，除了常规的本地音乐、收音机之外，这台车还支持网络音乐播放，用户还可以观看本地视频，几大主流的功能都有配备，满足一般用户需求没有任何问题。

影像辅助方面，索纳塔配备了360度全景影像系统，反应速度、画面分辨率和画面拼接都非常好。

除了常规的功能之外，索纳塔还可以实现通过语音系统远程控制智能家居，同时车主还可以向像其他人分享“蓝牙钥匙”，如果这样就可以实现不带钥匙出门，一台手机搞定所有，对于经常丢钥匙的人来说简直太贴心了。

  语音控制

语音控制部分，索纳塔的语音系统在反应速度、语句识别的清晰度上都达到了非常高的水平，在故意调侃语音系统时，它也不会生硬地回复，更像是个“人”，而不是机器。

索纳塔的语音控制系统还可以智能分析用户的需求，比如说你想找人均200左右的餐厅，或者是导航到XX地附近的加油站，它都可以完全听懂你的要求，非常智能。

在使用层面，这套语音系统不仅可以实现自然的对话、讲笑话等，还可以控制不少硬件。其中包括控制车窗、天窗和空调，稍显遗憾的是无法通过语音系统打开车窗除雾。

  导航系统

导航系统方面，索纳塔自带百度地图，无论是显示效果和操作方法和手机版都一致，上手操作没有任何难度。

像语音输入地址、结束导航都可以实现，导航系统的反应速度也很快，软件和地图的更新也可以实现网络在线更新。

除了常规的功能之外，导航还带有组队出行，多人出行时，可以在导航中观察到同行人的位置，避免跑散。除此之外在登录百度账号的前提下，用户还可以发起位置共享。

  远程控制

远程控制部分，用户可以通过blue Link软件实现远程控制车辆开锁/锁车、启动空调，还可以远程车辆定位、寻车等，总体来说比较常规。

  总结

屏幕分辨率高、系统运行流畅

语音控制系统智能化程度高

驾驶辅助影像清晰

系统无法在线更新