【有车以后 新车】2020年10月23日在东莞开幕的2020国际汽车升级套件暨改装车展上，宝马发布了旗下M3及M4 M Performance套件。该系列套件旨在优化车辆空气动力学性能、并且通过碳纤维材质实现轻量化。

对比常规版本的宝马M3和M4，搭载M Performance套件的车型采用了大量碳纤维材质，并且这些套件均支持后期加装，车主还可以针对个人兴趣单独选择其中一项或多项改装组件。

车头部分，M Performance套件提供了碳纤维前唇、前保险杠通风口和前保险杠风刀。

M系列的“恶魔耳”后视镜也采用了碳纤维材质。

车身侧面增减碳纤维侧裙，提升整车的运动气息并且优化车辆空气动力学性能。不过，这么一大块碳纤维，万一磕磕碰碰，那更换的成本必然也是一笔不小的费用。

车尾部分增加了全新设计的全碳纤维尾翼，全碳纤维气流扩散器和中置四出排气，排气系统对比普通版M3/M4车型减重5公斤。

造型夸张的气流扩散器和梯形布局的四个排气管口是M Performance套件最醒目的特征。

内饰部分，实拍的M4 M Performance套件车型采用浅蓝色搭配黑色内饰，整个内饰依然多处使用碳纤维材质。

三幅多功能方向盘则在三九点包裹Alcantara材质，提升激烈驾驶时的摩擦力。

挡杆周围同样采用大量碳纤维材质，多媒体控制旋钮下方是M4 M4 M Performance徽章。

前排两张碳纤维电动座椅最值得一说。两张座椅通体采用碳纤维打造，并且支持前后、上下、靠背角度、座椅侧围夹紧的电动调节，兼顾了竞技性和轻量化需求。

为了极致的轻量化追求，椅背进行了镂空设计。

坐垫前部也设置有突起，可以提升对两腿的固定作用，在激烈驾驶时为身体提供更多支撑。

座椅拉手和安全带都配以红蓝双色缝线，向宝马M运动标识致敬。

相比之下，M3 M Performance套件车型也搭配了基本相同的外观套件，差别仅在于轮毂样式，前翼子板通风口未采用碳纤维材质，不过如上文所说，消费者可以依据自己的喜好为爱车挑选一款或多款M Performance组件，也可选择整套M Performance套件。

目前，M Performance套件的具体价格还未正式公布，有车以后将持续关注后续信息。