居住在上海的朋友一定都知道上海有一种“最贵的铁皮”叫做沪牌。根据国拍中心数据显示，9月沪牌拍卖最低成交价为87300元，平均成交价为87410元。沪牌价格居高不下的同时，中标率还低的可怕。9月参拍人数达189142人，中标率仅为6.7%。如果你在上海街头（外环以外区域）看到价值千万的豪车挂着沪C牌照也不用感到惊讶，或许他只是还没拍到大牌。

正因为此，很多人购车时都会考虑免费送沪牌的新能源车。当然，现在新能源汽车的选择也十分丰富，例如比亚迪秦、荣威eRX5等售价在20万元左右的自主品牌新能源汽车在上海高架上也十分常见，而如果你想购买更具档次的豪华品牌新能源汽车，选择就相对局限很多。今天湃客就帮你对比看看宝马530Le和凯迪拉克CT6 PLUG-IN谁更值？

凯迪拉克CT6 PLUG-IN秉承凯迪拉克家族式的钻石切割理念，外观设计棱角分明，泪眼式头灯辨识度极高，修长的车身显得气场十足。

宝马5系在去年刚刚完成换代，宝马530Le的外观虽然没有特别令人惊艳的感觉，但整体风格与旗舰车型7系更为贴近，豪华感有所提升。

小结：凯迪拉克CT6 PLUG-IN的外观设计更为个性化，而宝马530Le则在体现运动的同时又不失稳重感。两车外观设计风格差异很大，不过萝卜青菜各有所爱，究竟谁更好看取决于个人喜好。

凯迪拉克CT6 PLUG-IN的中控区域应用了大量的碳纤维饰板，搭配颜色靓丽的真皮座椅营造了十分强烈的运动氛围。

宝马530Le的Nappa座椅和氛围灯都提大大了豪华感，10.25寸的悬浮式大屏支持手势操作和语音控制，全液晶仪表盘以及无线Carplay等配置也充分体现了科技感。

小结：凯迪拉克CT6 PLUG-IN的内饰设计更年轻运动，而宝马530Le则在科技感上更为出色。

凯迪拉克CT6 PLUG-IN

宝马530Le

尽管凯迪拉克CT6 PLUG-IN的车身尺寸全面领先宝马530Le，但其实两车轴距相差无几，而在实际乘坐空间上530Le还要优于CT6 PLUG-IN。不过作为行政级C级车，两车的后排空间都足够宽敞，翘个二郎腿也没什么问题。

两车都采用了插电式混合动力，凯迪拉克CT6 PLUG-IN的动力参数遥遥领先，不仅纯电续航里程比530Le多了19km，最大功率与最大扭矩也同样明显高于530Le。CT6 PLUG-IN百公里加速仅需5.4秒，比6.9秒才能破百的530Le快了整整1.5秒。不过两车的实际百公里加速时间受电池电量影响。

在充电方面，宝马530Le慢充也只需要4个小时即可达到满电状态；而凯迪拉克CT6 PLUG-IN即使选择快充也需要5个小时，如果是慢充更是需要14个小时。油耗方面，宝马530Le的工信部综合油耗仅为百公里2升，而凯迪拉克CT6 PLUG-IN更是百公里仅1.7升，对于中大型轿车而言这样的油耗表现喜人。

小结：有了电机的辅助，凯迪拉克CT6 PLUG-IN的动力输出十分强劲，5.4秒的百公里加速时间可以满足大部分消费者的动力需求。不过，CT6 PLUG-IN的充电时间相较530Le未免太久了一些。

现款凯迪拉克CT6 PLUG-IN在2016年底就已上市，距今已有近2年时间，因此价格上有较大的优惠幅度，厂商指导价65.88万元的30E领先型在上海地区的参考优惠价为52.88万元。而530Le 2019款8月才刚上市，并没有优惠，不过4S店反映也不需要强制装潢。因此，湃客将这两款售价相近的车型进行了对比。

从表中可以看出,CT6 PLUG-IN的配置明显比530Le更为丰富。CT6 PLUG-IN一些标配的安全配置例如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等都是530Le需要选装的。除了安全配置以外，还有不少配置530Le都需要进行选装，这个级别的车连无钥匙进入都需要选装难免有些说不过去。话说回来，宝马530Le也并非什么配置都拿不出手，后排椅背可电动调节不仅提供了乘客更舒适的乘坐环境，逼格也挺高。

湃客结语

综合对比下来，显然是凯迪拉克CT6 PLUG-IN性价比优势明显。但值得注意的一点是，凯迪拉克CT6 PLUG-IN仅在上海可直接赠送新能源专属沪牌，而在其他限牌城市仍需要摇号取得新能源指标。宝马530Le除了北京以外，在全国都可以免摇号获得新能源牌照。因此，如果你是上海区域的消费者，购买CT6 PLUG-IN是个不错的选择，而在其他城市购买宝马530Le则更为便利。

目前在上海地区两车的4S店都表示买车依然可享新能源沪牌，但在明年购买插电混动车型政策可能会有所改变（Tips:上海明年插混很可能不直接送牌照了）。而且购买两车都需要经过大约一个月的审核时间，需要满足社保一年以上以及近12个月内无违章记录的条件。所以，对这两款豪华品牌新能源汽车有购车意向的消费者们，湃客送你们四个字——欲购从速。

你会买一辆豪华品牌新能源汽车吗？