提到合资品牌中型SUV,丰田汉兰达、福特锐界、别克昂科威已经成了三足鼎立的态势。不过最近一款同样定位为合资品牌的中型SUV热度却丝毫不逊于那三位。它虽然有着7座SUV的尺寸,不过却打造为5座车型;它外观有点潮、内饰有点豪。没错,它就是广汽本田冠道。但冠道到底有没有实力征服各位看官的钱包呢?让我们一起来看看。
既然定位合资品牌中型SUV,那自然得和汉兰达、锐界以及昂科威比上一比。毕竟这三位无论名声、口碑以及销量都在这里摆着,广汽本田冠道要抢他们的饭碗也并非易事。
项目/车型 | 本田冠道 | 丰田汉兰达 | 福特锐界 | 别克昂科威 |
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指导价 (万元) | 26.98-32.98 | 23.98-42.28 | 24.98-44.98 | 20.99-34.99 |
长(mm) | 4816 | 4855 | 4878 | 4667 |
宽(mm) | 1942 | 1925 | 1925 | 1839 |
高(mm) | 1669 | 1720 | 1734(1770) | 1660(1695) |
轴距(mm) | 2820 | 2790 | 2850 | 2750 |
座位数 | 5 | 5/7 | 5/7 | 5 |
前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T/3.5L | 2.0T/2.7T | 1.5T/2.0T |
变速箱形式 | 9AT | 6AT | 6AT | 7DCT/6AT |
从上表来看,本田冠道官方指导价的起售价为26.98万元,是四款车型中最贵的,但顶配车型售价仅为32.98万元,又是四款车型中价格最低的。虽然从起售价格看,本田冠道确实有点贵,但目前本田冠道1.5T车型还未上市,未来更低排量车型的推出无疑将进一步拉低本田冠道的起售价格。
作为广汽本田的旗舰车型,冠道的推出无疑将目标直指丰田汉兰达。虽然仅采用5座设计,但同级最强的2.0T发动机以及同级最大的后排空间将是新车竞争丰田汉兰达的制胜法宝。
指导价(万元) | 26.98-32.98 | 经销商降价信息查询 | |
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长/宽/高(mm) | 4816/1942/1669 | 轴距(mm) | 2820 |
发动机 | 2.0T:最大功率200kW;最大扭矩370Nm | ||
变速箱 | 9挡手自一体变速器 | ||
保修政策 | 三年或10万公里 | ||
易车试驾 | 同级最强2.0T+最大后排空间 试驾本田冠道 |
本田冠道在外形设计上借鉴了本田CONCEPT D概念车的设计元素,大尺寸的镀铬格栅与车头灯相连,使车头的视觉效果更显宽大。
而车尾大幅下沉的C柱设计使车尾呈现出溜背效果,搭配上短小的后扰流板,使车尾更有跨界车型的风格。
广汽本田冠道的内饰虽然有着浓郁的家族风格,但豪华感以及科技感是以往本田车型所不能比拟的。大面积软性材质和精致木纹装饰的T字形中控台给人带来了豪华车的感受。
身高185cm的体验者坐到前排可以获得一拳两指的头部空间。保持前排座椅不动,体验者移至后排后,可以获得一拳左右的头部空间以及超过三拳的腿部空间。而在后备厢空间方面,虽然受限于溜背造型,但官方容积达到了510L,满足一般家用需求并不成问题。
目前上市的本田冠道全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率200kW,最大扭矩370Nm,同级最强2.0T毫无悬念。而2016年3月,本田冠道还将推出搭载1.5T发动机的车型。
变速箱方面,目前2.0T车型全系搭载了来自ZF的9挡自动变速器,并采用了按键式换挡,提高了空间利用率。
不难看出,广汽本田冠道有着十分强大的竞争力。无论是设计、做工、配置、空间、动力还是品牌,都不弱于同级标杆丰田汉兰达。而同级最大的后排空间以及同级最强的2.0T发动机更是其最大卖点。虽然先期上市的仅有2.0T车型,但结合其官方指导价来看,同级对手的压力可想而知。