【有车以后 驾舱数字化测试】今年5月，上汽荣威正式宣布启用“R标”和“新狮标”的双标战略，其中R标就定位于中高端电动车型。而上汽R ER6（以下简称ER6）作为搭载上汽R标的首款车型可谓重任在肩，今天我们来测试一下它的车机系统究竟如何。

  基础硬件

ER6配备一块12.3英寸液晶显示屏，和一块14.3英寸的触控式中控屏，这两块的屏幕搭配提升了ER6车内的科技含量，显示效果非常细腻，流畅度也很不错。屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，ER6的得分为20分。ER6全车前后左右共6个摄像头，为360°全景影像和驾驶辅助系统提供支持。

  液晶仪表

对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。ER6的全液晶仪表UI设计鹦鹉螺为设计灵感，样式酷炫，画面清晰度很高，各界面切换时流畅度也都不错。

基础信息方面，ER6的基础信息显示也很全面。仪表可以查看车辆的平均能耗、续航、剩余电量、总里程及小计里程，并可以显示直接胎压、导航信息、交通标识等；警示信息方面带有车门、安全带异常提醒，但未配有加油口未关闭提醒和疲劳驾驶提醒功能。

在这块12.3英寸的液晶仪表上虽然可以显示不同驾驶模式，却没有相应的UI界面变化，更没有界面主题样式可供选择，画面显示效果较为单一。

但值得加分的是，ER6在仪表显示屏上带有AR车道级实景导航系统，可显示周围环境及AR化的导航方向，极具科幻气息。

  中控屏

对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。ER6采用14.3英寸的竖屏设计，造型大方简约。搭载了互联网汽车智能3.0-Pro系统，整体UI设计整洁时尚，操作方便，整体流畅度也不错。

互联应用方面，大部分需通过网络实现的功能它都具备。系统支持在线升级，带有车载热点，但不支持应用的安装，这点稍有遗憾。在互联方面仅支持蓝牙连接，苹果的CarPlay和百度CarLife均不支持，比较不便。

影音娱乐方面ER6的表现还是比较不错的，车机系统支持的功能非常齐全。除去基本的电台、本地音乐外，系统还支持网络电台、网络音乐、支持点歌和视频功能，可以说非常实用全面。

驾驶辅助方面，ER6支持全景倒车影像和3D环绕视角，可查看车身周围的障碍物，但系统响应速度和图像画面的清晰度还有待提高。同时，ER6虽然带有随动倒车引导线，但却不配备障碍影响预警功能，不能准确掌握车身与障碍物的距离，给倒车造成了一定的不便。但比较不错的是ER6自带有行车记录仪功能。

  语音控制

语音控制方面，主要考察语句识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。ER6这套车机系统在语音控制方面的表现还是比较不错的，可以识别出“有车以后，帮亿万人买车用车”的语句，识别准确度还是比较高的。它支持语音和按键两种形式唤醒，响应速度处于平均水平。同时还支持自定义唤醒回复语和方言唤醒功能。

在娱乐控制方面，这套车机系统也非常智能。支持调低音量、点歌、我要听新闻等语音命令的识别，识别率非常高，响应速度也值得肯定。

在硬件控制方面，这套系统也可做到对空调、车窗和座椅功能方面的语音命令识别。并细化可识别出“打开右后车窗”这样精确的命令，但因全景天窗不支持开启，因此ER6在车窗控制方面，不配有“开启天窗”控制功能。

  导航系统

对于导航系统的测试，我们分为路况&更新、导航控制、感官体验这几个部分进行考察。这套导航系统来自高德地图，支持实时路况显示、免费在线更新、多路线可选。在设置目的地时，系统的反应速度较快，通过语音系统可以设置导航到首都机场或结束导航。

  远程控制

对于远程控制功能，主要包含远程控制车辆、定位、查看车辆状态等几个项目。ER6可以使用“上汽荣威”手机APP与手机互联，除了可以远程控制车辆的多个功能外，还可以完成购车、看车、预约维修、接送等售前和售后的服务，要说这是一个远程控制的APP，不如说这是一个从购车到用车、维修保养的一条龙服务APP，便利程度可见一斑。

  总结：