丰田埃尔法,相信这款车就我们不用多说了。作为明星和富豪的代步利器,埃尔法在国内已经不止是一辆出行的“保姆车”,而是身份和地位的象征。不过,随着埃尔法在大街上的能见度也越来越高,另外兄弟车型丰田威尔法也通过官方渠道引进,并且性价比更高,吸引不少年轻的消费者,内外竞争之下,也导致埃尔法已经缺少了最初的“大佬”气场。
不过对于消费者而言这未尝不是一件好事,因为现今埃尔法的加价幅度已经下降不少,购买埃尔法的年轻精英车主又可以多了一笔改装升级的预算,把埃尔法打造成符合自己个性品味的样子,也能在越来越多的埃尔法/威尔法车流中凸显更强的气势。
目前市面上埃尔法的改装套件还是相当丰富,无论是改装大品牌还是“山寨高仿”都一大堆,其中蒙娜丽莎版的包围知名度较高,然而高仿产品也层出不穷,质量参差不齐,真假难辨,开在街上也容易出现“撞衫”的尴尬场景。或许很多人都不知道,在蒙娜丽莎发展初期,它是由WALD为他们代工出设计方案,另外WALD还是丰田和雷克萨斯的御用改装升级品牌,毫无疑问WALD有着真正的“大佬”实力派。对于丰田埃尔法这个爆款车型,WALD当然也不会放过,他们早在新款埃尔法上市不久就推出了改装套件,而在上段时间,WALD又为埃尔法带来了全新设计的雷霆版中网。以下,我们就一起来看看埃尔法在豪华品牌WALD的操刀下会有着怎样的变化。首先在前脸上,这辆埃尔法最抢眼的莫过于全新的雷霆版中网,这也是WALD在今年为埃尔法再度升级的部件。在设计方面,WALD雷霆版中网乍眼一看有点雷克萨斯LM的感觉,但多看一眼后,它又有着自己明显的设计特色。它的斜条纹采用粗细间隔布局,整个中网呈现出非常不错的金属质感。雷霆版中网仅靠粗细条纹构成整个平面,中网背后并没有采用横杆或者竖线进行受力支撑,同时其模具采用一体成型设计,对制作工艺要求以及细节的要求都相当高。
而在抢眼的雷霆版中网之下,WALD也为埃尔法装上了全新设计的前保险杠。相比原厂的圆滑造型,WALD的保险杠设计明显会更加激进,线条更加凌厉。其雾灯区域相比原厂面积更大,并且在边缘用上大量镀铬装饰,显得豪华感十足。另外保险杠下方还包含重新设计的前唇,其采用WALD家族式的层次化设计,看起来更具运动的冲击力。同时前唇中央也加入了镀铬饰条,而前唇两边则嵌入了LED日间行车灯,回头率十足。车侧的改动也非常抢眼,WALD为埃尔法重新设计了一套侧裙,与原厂圆滑的内包式设计完全不同,WALD的侧裙采用外抛设计,同样线条也更加凌厉,看起来运动感得到不少提升。同时侧裙还加以一条粗壮的镀铬饰条贯穿,有效增加其侧面的豪华档次感。轮毂方面,埃尔法原厂配备的是17英寸轮毂,相对于庞大的车体来说,17英寸无疑会显得很小,拉低了档次感。而WALD在气势方面的营造能力一向都非常擅长,在埃尔法身上,它提供了20以及21英寸的F001密幅式轮毂,看起来非常具有档次感。除此之外,WALD还为埃尔法提供了多款轮毂可选,例如经典的大饼式D41轮毂,尺寸涵盖19-22英寸;20-22英寸的5幅式I12-C轮毂以及旋风“斧头”造型的V12C轮毂等,能符合不同车主的口味以及实际需求。车尾部分的改动不算多,WALD为埃尔法升级了一套后包围,它同样采用明显的线条感设计,多层式造型以及左右两侧的开口都与前包围相呼应,让运动感得到明显提升。同时,后唇也采用了大面积镀铬饰条,也通过镀铬营造出左右共两出的排气口装饰,搭配嵌入式中置LED刹车灯,让整个车尾看起来层次感更丰富,豪华感也更强。
结语:对于丰田埃尔法这样一款豪华商务车来说,它不需要做太多的改动,简单升级一下包围套件以及轮毂等,就能让埃尔法的气势不输雷克萨斯LM。不过,车友们在选择改装部件的时候可得注意,并不是随意选择改装就能衬得起埃尔法的身份,只有那些大品牌出品,做工细致品质可靠,才能让埃尔法改装起来后显得锦上添花,而WALD毫无疑问是一个品质不错且性价比相当高的选择。