前言：这是一个高速发展的时代，我们国人选车买车的观点也随着发展而转变。从一开始的“老三样”轿车再到“一车多用途”的SUV，而MPV车型，是目前车市不可忽视的新势力。一辆可以让全家人坐起来舒舒服服的MPV成为许多家庭的实际诉求。在这次北京车展上，各大厂家纷纷推出了自家的MPV，且在豪华感、在舒适性、科技配置方面，它们都是“超纲”的存在。奶爸们快看过来，这些家用MPV，不容错过。

传祺M8其实是由原来的GM8改款而来的，相比改款之前，它在外观以及内饰设计上都做出了优化，秉承着“加量不加价”的观念，使得M8在这个级别更具有竞争力。

外观方面，广汽传祺M8拥有横竖两种前脸造型设计供消费者选择，图中此款为竖型格栅大师系列，采用“震天翼”的设计语言，硕大的进气格栅给人威武霸气的视觉效果。而改款后新增的侧包围以及熏黑处理的D柱，让整车看起来不显沉闷，多了几分运动感，如同港澳地区路上常见的改装MPV，气质不俗。

内饰上比较明显的变动是采用黑白撞色的设计，比起单一色的内饰，更具有居家气息。而M8的用料扎实度之高，基本上手触碰得到的地方均为软性材质。坐上M8的第二排，按下关门按键，看着电动侧滑门缓缓关闭，高级感油然而生。

动力方面，M8搭载的是型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。而底盘方面采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，进一步提供优异的舒适性。

iMAX8作为荣威旗下首款MPV车型，热度一直不低。当iMAX8正式亮相后，能发现iM8 Concept概念车的设计得以大部分保留。特别是前脸大嘴格栅，采用大面积镀铬装饰，加上贯穿式的LED日行灯彰显力量感。iMAX8尺寸为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，地板离地高度为385mm，老人小孩上车比较方便。

进入荣威iMAX8之后，引人入目的白蓝撞色内饰颇为显眼，在第二排座椅上，宽大椅背与侧向支撑搭配上6向调节头枕，乘坐感受上乘。新车与其他MPV最大区别在于应用了“魔吧”与“魔屏”。“魔吧”为iMAX8的扶手箱，可以自由穿梭一二三排，支持自动升降与冷热双区模块，杯架可以进行制冷或加温，同时通过主驾驶后方的“魔屏”可以对其进行语音控制。在数字豪华上，荣威iMAX8做得足够到位。

动力方面，新车搭载荣威全新蓝芯动力，2.0T涡轮增压发动机最大功率234匹马力，峰值扭矩360牛米，匹配爱信8AT变速箱。单看账面数据，在同级别有着上乘的水准，至于驾驶质感如何，大咖相当期待。

五菱今年的动作可不少，先是宏光mini在先，又是推出全新紧凑型MPV凯捷。作为五菱银标的首款车型，凯捷褪去了低端乘用车的标签，采用最新家族式的设计语言。

外观方面，凯捷采用了“翼动美学”的设计理念，全新银标融入在大尺寸的进气格栅中，进气格栅使用横向镀铬条进行装饰，配合上分体式大灯，使整个车头看起来更宽。凯捷车身长度达到了4875mm，B/C/D柱均进行黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

凯捷全系均是6座的布局，轴距为2800mm。凯捷第二排为独立座椅，并配有长达560mm滑轨可以进行前后调节，另外，像腿托、独立空调出风口以及2个USB接口这些配置也出现在了第二排上，虽不亮眼，但都是最实用的。

动力方面，凯捷搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配CVT变速箱，账面数据高于比亚迪宋MAX。

今年北京车展起亚也带来全新“跨界”MPV嘉华，要是没有看到嘉华的第二排侧滑门，我会误以为它是起亚推出的全新SUV，嘉华离地间隙比常规MPV高，并设有上车踏板。

新车的前后灯组均采用阶梯式的设计，点亮后辨识度高。嘉华尺寸为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。整车使用大量笔直的线条，C柱上加入L型的银色装饰条，进一步提升质感。

嘉华中控设计与k5凯酷类似，双联屏尺寸均为12.3英寸。座椅布局采用2+2+3七座布局，第二排座椅配有腿托，支持前后左右移动，将第二排往后调转时，车内便成为一个小型会议室。另外，得益于新车五米一的车长，在第三排座椅开启的情况下，嘉华依然拥有充裕的后备箱空间。

动力方面，起亚嘉华尚未公布其动力总成，据大咖猜测，嘉华会沿用k5凯酷上的那套2.0T+8AT动力总成，也足够强了。