在国家不断呼吁皮卡解禁及市场需求释放的背景下,中国的皮卡行业百花齐放,迎来新一轮的产品入局。日前江淮汽车就发布了一款集智能、轻奢、安全、越野于一体的超级跨界大皮卡——T8 PRO,不少消费者看了表示“真香”,坐等上市。
当然目前皮卡市场可以选择的车型也有不少,比如长城炮商用版上市后,就得到了一些消费者的认可。那么对于T8 PRO到底值不值得消费者等待,和长城炮商用版相比谁更值得入手呢?今天笔者就从消费者购车时最关注的设计、智能、底盘以及性价比多个维度对比,或许可以帮助消费者找到答案。
设计对比,一千个读者眼中有一千个哈姆雷特
过去很长时间,皮卡都被看作是一款工具车,外观比较粗犷,内饰用料也比较廉价,让很多人望而却步。如今随着消费趋势的改变,皮卡也发生了重大的变化,外观和内饰的设计已经开始向乘用车靠近。当然对于设计,一千个读者眼中也会有一千个哈姆雷特。
首先说说T8 Pro和炮商用版的外观。T8 PRO前脸采用罗马盾熏黑前格栅,具有很强的机械感视觉冲击力,张扬又不失内敛,而四盘红色运动卡钳配合六幅银黑双色18寸轮辋,激进又不失内涵,加上尾门红色字标、双侧刀锋翼子板点睛之作,整体看上去既有美式皮卡的威猛而且又非常精致。
而炮商用版前脸采用大尺寸蜂巢式格栅,配合上大号的长城炮LOGO,视觉效果很好,车身侧面和车尾依旧保持硬朗的设计风格,整体看上去非常的圆润简洁。
再来说说内饰设计,T8 PRO已经跳出传统皮卡内饰,整体造型采用全新几何式对称设计,大量皮质包覆、镀铬、钢琴烤漆面板融合,细节处添加特殊纹理图案,融合豪华、精致为一体。而且还有“一”字型德系贯穿式风口,加上SUV式皮质运动座椅,视觉、触觉享受全方位提升。
而炮商用版的内饰也做的不错,应用了大量的软质材料包裹和镀铬装饰条修饰,但层次感和精致度相比T8 PRO要稍逊一筹。
智能配置对比,功能覆盖场景越多越受消费者欢迎
作为互联网原住民的85、90后,已经成长为汽车市场的主要消费群体,他们在选车、用车方面更加注重车辆的车联网系统,而且功能覆盖场景越多越受消费者喜欢。而在这一方面,T8 PRO和炮商用版的表现如何呢?
车联网系统恰恰是T8 PRO所主打的卖点,而且功能覆盖场景全面向乘用车看齐。T8 PRO采用10.4寸高清智能触控竖屏,这也是全球首次搭载这么大尺寸智能触控屏的皮卡。
更重要的是,大屏内部集成了江淮全新的车联网系统,不仅可以完成导航、在线视频、在线音乐、实时天气等“常规”操作,打开车联网APP,通过手机还可以完成远程车辆控制等操作。除此之外,T8 PRO还可以实现253项智能语音功能,实现了对驾乘场景的全覆盖,消费者可充分享受智能驾驶的乐趣。
而炮商用版同样搭载了一块中控触摸大屏,不过只有9英寸,内部支持安卓8.0智能娱乐系统,可以手机车机进行互联,不过内部APP以及智能语音功能覆盖场景就比较少。在车联网系统方面,相比炮商用版,T8PRO的优势还是比较明显。
底盘对比,不仅要强悍越野性能还要兼顾舒适性
爱玩是年轻人的天性,所以他们对车辆的操控要求比较高,而这很大程度上取决于底盘的设计与技术水准。而对于乘用化皮卡来说,底盘不仅仅是单纯的拥有强悍的越野性能,还要兼顾乘坐的舒适性。
T8 PRO继承了江淮多年来在底盘方面的深厚造诣,搭载了江淮第七代皮卡底盘,而且使用9根横梁,炮商用版只是使用了7跟横梁。不仅如此,T8 PRO的纵梁还采用双层叠焊加局部加强板技术,前防撞横梁材料为“双钼”高强钢(坦克履带同材质),车架在整体抗扭曲性能、承载能力、防撞安全性能、使用寿命及应对恶劣工况等方面都要优于炮商用版,在操控性和舒适性之间做到了有效平衡。
此外T8PRO还拥有博格华纳分时四驱系统,它的加入让用户对车辆的操控更有信心,分时四驱系统比适时四驱有着更强的越野性能,带给用户更加完美的驾驶体验。加上后桥选配伊顿机械差速锁,实现沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式,各种路况轻松应对。
而在动力方面,T8 PRO提供了锐捷特2.0T高压共轨电动柴油发动机以及三菱2.4T汽油发动机,两款动力都满足当前国六b的排放要求,而炮商用版拥有2.0T汽油和柴油发动机,也同样满足国六b的排放要求。在动力方面,T8 PRO和炮商用版表现的都非常不错。
性价比对比,细节之处更体现车型的诚意
货比三家已经成为了消费者购物的习惯,尤其是对于年轻消费人群来说,更追求一分钱一分货的价值满足感。价格区间相接近的车型,谁的性价比更高,就更容易得到消费者青睐。
当然配置优势最能直接体现车辆的性价比。根据目前的配置信息显示,T8 PRO全系标配7寸全液晶彩屏仪表、EPB电子驻车、10.4寸大屏、车机互联等功能,对比炮商用版具有5000元的配置优势溢价,消费者选择更有性价比。
总结:
经过一番对比之后不难发现,T8 PRO和炮商用版的综合表现都非常不错,只不过T8 PRO在内外设计、智能配置、以及底盘操控、综合性价比方面会更胜一筹,还是值得消费者等待的。当然话说回来,至于消费者怎么选择,还要看自己的实际用车需求。