10月12日，在以线上方式举行“2020宝马中国数字化体验媒体沟通会”上，详细介绍了宝马在中国“以客户为中心”、“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”的数字化战略。

其实在此前的北京车展中，宝马就释放出了积极信号，预示着宝马转型科技公司的构想正愈加明朗。

在宝马展台当时陈列的17款车型中，外界关注度较高者不少——包括全球首发的全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车，中国首发的创新纯电动BMW iX3、纯电动BMW i4概念车，以及BMW i3 Urban Suite城市出行概念车。

而在今天，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验、以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果，为客户创造价值。我们的目标，是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。当下，宝马在中国，正在数字化的道路上快步迈进。”

大规模车辆远程软件升级，让智能化汽车时刻“保鲜”

2012年，宝马就成为在中国市场上最早引入“互联驾驶”功能和服务的高档汽车制造商。根据研发和产品部门持续进行的数据研究和产品优化，并得益于系统的远程软件升级功能，今年宝马集团正在全球范围内，对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级——这也是迄今为止，欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级，其中在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW 8系和BMW 3系在内的多个车型系列。

宝马远程升级包括三大方面：一是软件升级，提升用车安全；二是新功能上线，例如百度CarLife等第三方数字化服务，以进一步丰富客户可享受的车内数字生态，提升用户在车内的体验；三是车辆已有功能优化，如泊车辅助系统，升级后的车辆可以实现平行于车道、或是垂直于车道的停车动作。

当新的软件版本推出的时候，客户可以在宝马车内、或者手机App收到有可用更新的通知，随后通过手机、或者车辆4G网络下载升级包——无论任何地点，只需在停车时选择升级，车辆就会自行完成升级安装。宝马远程软件升级仅需20分钟，低于当前大部分厂商的升级时间；升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，更具技术先进性。

同时，宝马还推出了全新应用程序——My BMW App。与此前宝马车主所使用的BMW云端互联App不同的是，My BMW App基于国内用户需求，推出了60余个中国专属的小功能，并在保留此前App提供的车辆状态查询及预约售后服务的同时，新增了社区、会员和电商三大板块。

而My BMW App也不再仅适用于BMW车主，所有Bimmer均可通过该App获取BMW最新资讯、分享生活趣事，并结交志趣相投的新朋友。此外，My BMW App还集成了国家电网、特来电、星星充电等多个主流充电桩运营商的充电服务，新能源车主可在App中完成查找电桩+充电+支付的全部过程。

除远程软件升级外，宝马还将在今年推出一系列车机端最新的数字化科技：从BMW智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频、及腾讯小场景——宝马针对客户在各种场景中的诉求与痛点，提出解决方案，为驾乘者在旅途中提供更加愉悦、便捷、安全的数字体验。

在数据层面实现“人车合一”

2019年，宝马在中国成立了领悦数字信息技术有限公司，这也是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构。领悦致力于从客户视角审视业务流程，在客户触点层面打通垂直并行的业务板块，并搭建线上线下无缝顺畅的客户体验。

为了实现这一目标，领悦在今年上线了客户数据平台（CDP），在合规前提下建立整合的客户数据管理体系，赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码，从而实现了在数据层面上的“人车合一”。

赋能经销商，发布“SPARK”全新经销商运营平台

在宝马中国看来，其遍及全国的600多家销售和售后服务网点，是连接线上与线下体验的核心纽带，而不断推动经销商网络进行软硬件升级和数字化转型，不仅可以为经销商降本增效，更重要的意义在于优化客户的品牌体验。因此，宝马从2019年开始，就在全国推广“BMW网络领创项目”，对经销商网络进行软件和硬件的全面创新升级。

目前，由领悦开发的“SPARK”全新经销商运营平台计划在10月底上线，并启动经销商端的落地试点。这个平台将集成客户在各个业务端产生的信息，赋能经销商通过线上方式，完成越来越多的常规业务；此外，它还可以产生可视化业务报告，帮助经销商根据数据优化运营。尤其值得一提的是，这个平台能够进一步发展经销商的线上营销能力，打造与客户的线上“见面”和即时沟通，给客户带来一对一的专享尊贵服务体验。

【车动力说】在宝马看来，现代生活中的人、车和家，已经是不可分割的紧密组成结构。而这一次“以客户为中心”发布的全新数字技术，也初步形成了“宝马生态”闭环，给客户或Bimmer都带来更强的归属感。