2020北京车展期间，上汽荣威发布了品牌旗下首款MPV车型——荣威iMAX8，作为荣威进军MPV领域，代表品牌向上的一款关键车型，荣威iMAX8颇受用户关注。与此同时，上汽大通MAXUS也在本届北京车展上推出了全新的2021款上汽大通MAXUS G20，新车进行了全方位的升级。这两款MPV同样来自上汽，又都主打高端商务出行，同门相争，谁能更胜一筹呢？

外观设计

买车第一眼就是看外观设计，这两款车在设计风格上都有自己的独到见解。荣威iMAX8采用了全新荣麟格栅设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，而格栅内部采用荣麟纹设计，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，造型极具前卫感。

G20的外观则采用上汽大通MAXUS家族设计语言，前脸硕大的格栅比例极富视觉冲击力，整体造型也比较有层次感。前格栅霸气的镀铬亮条彰显豪华公商务MPV的不凡气质，“U”型的装饰件贯穿整个车头下方，连贯大气。两款车的外观设计各有千秋，颜值都比较高。

空间表现

MPV向来以“大”著称，接着咱们就来看看两款车的空间表现。从车身尺寸数据来看，G20的优势比较明显，长、宽、高和轴距都比荣威iMAX8多出不少，尤其是在对车内乘坐空间影响最大的车身长度和轴距上，G20分别比荣威iMAX8多出182mm和198mm。车身尺寸上的优势直接反映到乘坐空间上，使得G20的二排最大空间距达到1295mm，乘坐空间十分宽阔。

二排舒适性

除了高颜值和大空间，二排称得上是MPV的灵魂，那这两款车的二排各有什么亮点呢？咱们先来看看二排座椅材质和功能。荣威iMAX8 的二排座椅，官方称为“魔力沙发”，其采用Bader打孔头层小牛皮面料，座椅支持通风、加热、按摩等功能，靠背和脚托均可支持调节，座椅用料和座椅功能都比较良心，可以为用户带来不错的乘坐舒适性。

G20的二排座椅则采用全包覆式顶级牛皮，触感十分柔软，还配有座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能在内的多达21项调节功能，为用户提供更加舒适惬意的高端出行体验。

此外，值得一提的是，两款车的后排都配备了智能车机系统，荣威iMAX8的第一排座椅后方安装了多媒体屏幕，可供二排乘员使用和观看，官方称之为魔屏“Mobar”，其可支持语音控制，兼有个性迎宾、实时天气、导航等实用功能，音乐、电台等娱乐功能也有配备。

G20的大屏则安装在天窗后方，是一块吸顶大屏，看起来比荣威iMAX8更大，不仅二排人员可以观看，三排人员也能看得十分清楚，并且不用的时候可以自动折叠，十分方便。这块12.8英寸的大屏最豪横之处就是其搭载了上汽大通MAXUS独创的独立智能网联系统——“蜘蛛智联-网中网”，这个系统有多强大？这么说吧，刚才咱们提到的荣威iMAX8的语音控制、影音功能、导航、天气等，G20都有，并且，G20的网中网系统还集成了四种一键模式，包括“小憩”、“温暖”、“清凉”、“舒畅”，二排用户可以根据实际需求，只需通过一键控制，即可完成温度调节、座椅通风或加热、天窗开启或关闭等动作，自定义车内场景。

此外，网中网系统还可与手机连接，同步用户手机中的会议行程，临近会议时，后排大屏弹窗会进行提醒，后排的12.8英寸大屏搭配车载音响与麦克风，呈现出完美的声、影效果，如同将公司会议室搬到了车上，大大提高了办公效率。值得一提的是，G20也是全球首款搭载“火山车娱”APP的MPV。系统整合了抖音、今日头条、西瓜视频，为车内乘员提供一套全方位娱乐平台，大大增加了娱乐休闲乐趣，让用户在工作之余得以放松身心。

总结

两款车都称得上是自主品牌MPV的上乘之作，都拥有不俗的颜值和极佳的乘坐舒适性，在空间表现和后排智能互联方面，上汽大通MAXUS G20则比荣威iMAX8更突出，空间更大，并且G20搭载的网中网系统功能更强大，给予了后排乘员对车舱环境的控制权，真正凸显出MPV以后排乘员为中心的理念，对于有强烈自我表达意识的新时代消费者来说，上汽大通MAXUS G20显然更符合他们的个性需求。