张克

在都市生活愈久，对于大自然的向往就越真切，所以在川藏线的318公路，在青海甘肃大环线上，在秋天的额尔齐斯河，总是挤满了来自繁荣都市的熙熙攘攘的人群。

在大多数人心目中，也都有着相似梦想，带着帐篷，啤酒，单反，鱼竿，吊床，到青海高原去净化灵魂，去大漠边关放逐自我。这时候，你需要一部越野车，尤其是一部外形方正，气质粗犷，有着出色通过能力的硬派越野车，后备箱装着睡袋帐篷，再来几箱夺命大乌苏，副驾坐着半路捡来的姑娘，一定是人生浪漫无比的惬意。

但是很遗憾，虽然啤酒帐篷单反香烟甚至半路上捡个姑娘并不困难，选择一个合适的越野车其实并不容易。

渐渐老去的硬派越野车市场

牧马人外形方正，气质粗犷，通过性不错，但是这部车只属于大自然，一年开不了几天，过减速带能将屁股给颠下来，而且价格一点也不便宜。

帕杰罗确实便宜，三十万就能下来，通过性越野性都不错。可惜这部车放在20年前没有问题，放到今天……，帕杰罗的动力和技术都太老太老了，一台3.0发动机最大功率只有174马力，最大扭矩只有250牛米，远远落后于时代。而且即便这样的帕杰罗，也即将面临停产。

即便帕杰罗停产，还有霸道可以选择，虽然国产霸道和巡洋舰都已经停产，好赖还有进口车，还有二手车。不过很可惜，霸道实在太经典了，外形内饰和十几年前别无二致。当今天10万元的汽车将自动泊车和L2自动驾驶普及时候，霸道甚至连一个自适应巡航和疲劳提醒都没有，霸道实在太老了，完全谈不上性价比。

当然也有不老的车，典型比如发现5，上市只有3年，配置非常不错，2.0T发动机，300马力，配备自动刹车和车道辅助，可以达到L2级自动驾驶。氮素，氮素发现5阉割了大梁，硬度直线下降，外形更是走了娘炮路线，粉丝们哗啦啦四散溃逃。

如果你觉得发现5娘，你还可以选择奔驰大G，轮廓方正，气质古典，风格粗犷，配置动力和性能绝对出类拔萃，简直就是SUV完美之车，就是价格贵了一点，起步就是142万，格外需要50万加价，2.0T+9AT动力系统和奔驰GLC一摸一样。

当然，如果你觉得大G太贵，你没那么多钱，又想出去野，还有一部便宜车，就是吉姆尼。奔驰大G能去的地方，吉姆尼都能去。A00级空间，4速自动变速器，北斗星风格的内饰，20万的价格……

横空出世的坦克300

总之，在硬派越野车市场，你想选择一台性能跟得上时代，外形不那么娘炮，价格不那么过分出位的汽车，几乎不可能。即便这样，一些硬派越野车还纷纷选择停产。市场残留的车型，要么太老，要么太旧，用着20年前的发动机和老掉牙的4AT变速箱，一个个价格还贵的惊人。

因为缺乏强有力的产品，硬派越野车市场近年持续萎缩。巅峰状态，硬派越野车市场份额超过20%，目前市场占有利率不到城市SUV一个零头。市场上甚至已经唱起了硬派越野SUV的挽歌，大家都在纷纷等待下一款宣布停产的车型。

但是，就在硬派越野车即将退出江湖，看客纷纷散去的时候，奇迹出现，这个奇迹就是坦克300。坦克300是长城旗下WEY品牌第一款硬派越野车。在坦克300之前，长城已经推出了长城塞弗，哈弗CUV，哈弗H5，哈弗H9等多款硬派越野车，坦克300是长城最新一款硬派作品。文书车云认为，坦克300有望改变战局，扭转乾坤，将日薄西山的硬派越野车重新拉回主流市场。

鹤立鸡群的战斗力

这一切，需要从坦克300产品力说起。关于坦克300详细产品介绍，各种报道已经泛滥成灾，我们仅仅挑选其最核心，最精炼的优势，简单罗列。

1. 身份；坦克300是一部真正硬派越野车，带大梁，非承载式车身，接近角离去角超过30度，最小离地间隙超过224mm，这和很多阉割车截然不同。

2. 外形；坦克300外形方正，风格粗犷，气质狂野，有着殿堂级别艺术美感和强烈复古情怀。在颜值方面，远远超过同级竞品。

3. 动力；坦克300搭载先进的动力系统，其中2.0T发动机最大扭矩387牛米，超过德系ABB同级发动机，匹配一台来自德国ZF的8AT变速箱。

4. 性能；坦克300搭载四驱，三把锁，坦克掉头，蠕行功能，以及9种地形选择模式，只要坦克能走的路，坦克300都能走。

5. 配置；这是坦克300最大优势，尤其是相比那些远远落后于时代的竞品，坦克300充分将现代科技的发展融入其中，搭载语音识别，远程控制，L2级自动驾驶，自动泊车，等等等等非常先进的科技配置，比同级竞品领先20年。

6， 价格；最重要的价格方面，坦克300还没有公布，不过根据长城向来的定价策略，坦克300的价格，一定会远远低于帕杰罗普拉多或者牧马人等竞争对手。必然具备出色性价比。

"我热爱大自然，其次就是艺术"

如此，在死气沉沉多年之后，硬派越野车市场终于迎来重量级杀手。

坦克300有着方正轮廓和古典粗犷的气质，有着超过380牛米的超级发动机，搭载来自ZF的变速箱，有着L2级别自动驾驶，以及自动泊车/电动座椅/分区空调等轻奢设计。在最根本的性能部分，四驱三把锁和带大梁架构已经足够翻山越岭，几乎满足了人们对于一部硬派越野车的所有幻想，轻松竖立了鹤立鸡群的产品力优势。相对竞争对手，坦克300的优势不是某个环节，某个领域，而是整体全方面超越，堪称最近20年硬派越野车市场最重要作品。

坦克300，已经具备颠覆硬派越野车市场的能力，回应了人们对于远方和大自然的热切呼唤。

两百多年前，英国诗人兰德，曾经写下无比优美的诗句：

"和谁我都不争，和谁争我都不屑，我热爱大自然，其次就是艺术"

一部坦克300，深深热爱大自然，同时也是一部经典艺术品，满足了人们对于诗和远方的所有期待……