华盛橡胶：国内轮胎销量暴增30%！
东营市是国内知名的橡胶轮胎制造基地，全市橡胶轮胎产业年出口超过200亿元。面对疫情带来的外贸订单下滑的危机，东营轮胎企业通过苦练内功，创新模式，加大开拓内销市场，在危机中育新机、于变局中开新局。
华盛橡胶是广饶县的一家轮胎出口企业，以往产品有七成以上出口海外市场。尽管今年受疫情影响，外贸订单大幅萎缩，但他们前八个月的销售额逆势增长20%以上。
山东华盛橡胶集团副总经理张静说：“卖到东南亚、中东、欧洲这些外贸出口的产品，在今年以来下滑了50%，但是国内订单相比去年增长了30%的销售量。 ”
然而，出口转内销，对于轮胎产品来说，却并非易事。
山东华盛橡胶集团副总经理张静说：“我们出口欧洲的，美国的，东南亚的轮胎，它要符合这个国家车辆的标识规格，拿到我们国内来说，我们国内不用这个标识的轮胎，也无法去匹配国内的车辆。只能说倒逼我们企业去开发适合中国市场的产品。 ”
橡胶轮胎产业是东营市重要的主导产业，仅广饶县就聚集了近30家轮胎出口企业。危机之下，当地政府给寻求转型的企业提供了大力支持。华盛橡胶针对国内中高端市场，准备研发一款“缺气保用轮胎”新产品，实现轮胎漏气后依然能正常使用一段时间，但关键的材料工艺难以突破。当地积极联系青岛科技大学，在广饶设立橡胶研究院，与企业联合开展攻关。
青岛科技大学广饶橡胶研究院副院长赵瑞青说：“我们这个前后经过几十轮实验，进行配方优化筛选，通过这个配方实际投用轮胎，可以在缺气情况，零气压情况下，以每小时80公里的速度行驶的时候，可以达到跑120公里不坏。”
校企联手，短短几个月，新产品就研发成功，并通过了有关安全标准测试。同时，企业还投资1.8亿元，从日本、荷兰引进先进设备，打造数字化工厂，产品生产效率提升了20%。
山东华盛橡胶集团研发中心研发总监肖圣龙说：“我们投入大数据管理系统，所有数据实时显示，如果有异常情况或者波动，实时报警，我们马上处理，新产品的品质稳定性能达到比较高的一个水准。”
练好内功，新产品走俏国内市场。而创新贸易模式，则给广饶轮胎出口企业开辟了发展新渠道。刘建霞是东营一家卡车轮胎服务站的负责人，这两天急需一款卡车轮胎，她从大胎网下单，仅用两天就收到了货。大胎网是由广饶一家轮胎企业打造的电商平台，可以实现卡车轮胎的定制化服务。
大胎网（山东）供应链有限公司创始人朱云成说：“卡车轮胎行业过去是工厂生产出轮胎后，交给各省级代理商，经过三个环节批发到门店，门店再卖给消费者。这样降低了渠道成本，惠及了消费者，目标就是打造一个轮胎行业的全产业链服务平台。”
目前，广饶县已支持轮胎企业实施了50多项技改项目，开展橡胶轮胎产业整合重组三年行动，多措并举助力企业开拓多元市场。
广饶县委副书记、县长陈伟颂说：“争取用3年时间，有三到五家企业进入全球轮胎75强的前30强，在我们广饶县形成轮胎产业，全产业链的这么一个产业体系，统筹利用好国际国内两个市场，实现轮胎产业的高质量发展。”
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祝您2020年轮胎大卖！
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